风水轮流转，今天到我讲了。工作7年稍微升了点职的奔三一枚，偶尔也摄摄影，当然只是爱好（真的自嗨，设计狗真的很忙，没空和老法师出去拍），不过这次算是总算有了点主题吧。
说回车，去年上半年家里老爹换了辆Q5，我看着也心痒痒，就也想买个车开开，预算二十万左右，这个价位能选择的还是比较多，不过被老爸那个Q5毒害了，对一般的内饰完全无感，CX5帅吗？帅！但是内饰实在一般，看不过去。所以说到底，还是对比较有科技感的内饰有偏爱，选择科雷傲也不过如此，不过科雷傲相比之前看中因为配置问题还而pass的4008，有个更加醒目的日行灯，晚上看有着不输于奥迪灯厂的气势，特别是尾灯。
至于颜色，我是白与黑的忠实爱好者，也是这次提车作业拍照的主题吧，当时觉得黑色感觉老气了点，所以订了白色，现车，3天交车，称得上速战速决。
废话不多说，直接上片！
外观：科雷傲的外观绝对是吸引各位大科车友购买的强力原因之一，买车买喜欢，科雷傲比较有科技感与现代时尚气息的外观从一上市我就关注了，如今也有两年多了吧，高颜值一直都是这车一个高亮标签。

科雷傲的线条感无疑是非常强的，特别是当去掉多余的色彩后，这种质感更为凸显

车头主要看点就是两条犀利的日行灯，灯带质感均匀，也比较亮，大灯造型把整个前脸上下部分链接的很好。

侧面除了较高的离地间隙以外，较长的轴距也是科雷傲的看点，加上整车侧面收紧的姿态，显得很壮实，不臃肿

住在郊区的好处就是人少车少，周末这样的林间小道中午基本是没人的，你可以开上你的爱车独享这一片宁静，对于我，却是个不错的爱车拍摄地

内饰篇：

内饰总结下就是简洁，科技感十足，同事又有两个粗壮的把手凸显其SUV以及一颗运动的心。

先说中控大竖屏，当时看那时真的新鲜，而现在更多的是在意他平常的实用性，carplay有，上车就连，方便的很，加上首页可以自己定制选项，用起来也比较顺手

实体按键不多，但各司其职

真皮方向盘虽然不大，但手感却很好。 

座椅舒适性反正不比Q5差，加上这车我基本一个人开，坐的最多的大概是我顺路的同事？反正刚买的时候他们都一致表达对科雷傲颜值和内饰的赞扬、

当然最想说的还是科雷傲一年开下来的体会，小问题确实有，但是都并不影像体验。我开车习惯开窗，习惯放音乐，一些小异响对我真的毫无影响，加上城市到处建设，公交车路子野，和这些噪音比隔音滤震除非到达百万级别，不然应该都差不多。至少50w的Q5开着窗和我科雷傲区别真不大

老爸的Q5，免得说我胡吹，而且讲道理这日行灯真不如科雷傲走心
上下班大约是个15公里，来回30公里。不远不近，但是因为在郊区所以不算堵，单程油耗目前是个8.2左右浮动，总体油耗更低，表显8.0。2.0自吸发动机和CVT的变速箱配合的挺好，动力来的不突兀，反应也比较快，跟车不难受。
这些大概就是我对大科这一年来表显的总结了吧，虽然他有着光鲜时尚的外表，性格却是个老黄牛的稳重性格，希望他能陪我走的更远，去更多的地方，看更多的风景