今年用车才10个月，一共跑了10699KM，总花费21070.58元，剔除车贷后依旧还有8883元，折合0.83元/公里。我这台23款荣威D7，上下班单程仅4公里，明明大部分时间用电跑，用车成本还是居高不下，插混到底省不省钱，给大家看下我的账单，看完账我相信大家就明白了。

一、车辆与用车背景
我这款车是23款荣威D7，提车时间是24年3月底，当时入手价格是落地12万出头，和后来的车友相比，那肯定是妥妥的大冤种，但是早买早享受，晚买享折扣，这个没办法了，我的主要用车场景是上下班通勤，工作地点在上海郊区，单程约4公里，还有周末出去自驾。

二、26年1-10月养车账单

1、车贷费用：这个是大头，总费用为12187.5元，一共3笔，每笔4062.5元，这个是我的车贷分期，当时提车分了24期免息贷款，最后一笔是今年3月份，说实话，没有贷款的感觉是真好，之前每个月工资一到账，就要先留出来给银行的钱，再也不想背贷款了

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2、保险费用：我的保险到期时间是3月份，但是我在1月份就已经续好了保险，花费为3462.99元，这是第三年的保险，我还是觉得蛮贵的，但是没办法，江浙沪保险好像就是偏贵一点，新车第一年保险是5200元，第二年是4400元，第三年降到了3500不到，我个人是比较满意了，没有出过车险，有过一次违章，扣除1分200快，应该是没有影响到保险系数，不过下年就要是开始交车船税了，费用估计又要上去了，难受。

3、停车费用：目前已经有1028.29元，主要是小区停车费和出去自驾停商场的费用，小区停车费是每月100元，26年1月份的停车费记在了25年的12月，所以这一千多里，有900是小区停车费，剩下的是出去玩自驾产生的停车费，公司园区免费，今年出去的比较少，而且还都是去山里，郊区，产生的停车费也比较少。

4、加油费用：截止到10月份，一共是958.36元，总共加了4次油，今年的油价实在是太离谱了，油价一路上升，现在92都已经8块多了，加不起，真心加不起，现在车子油箱里还有半箱油，是7月19号加的，也是涨价前夕，晚上23点多，加油站还有车子在排队加油，甚至还看到了一辆油车，在拖车上，来到加油站加油，真牛。

5、充电费用：一共是554.67元，充电了103次，没想到都这么多次了，小电池还是不行啊，下次换车一定要换个纯电车或者大电池的增程车，买车前还想着短途用电，长途用油，结果一年到底，连出去的时间都没有，再加上高油价，基本都在用电跑了，还没家充，难受。

6、高速费用：1582.57元，不看不知道，一看吓一跳，平时也没注意，这么一看，今年跑的高速费用是真不少，周末自驾一般都是往浙江跑，去湖州或者绍兴宁波那边，绍兴宁波那边有两个桥，高速费用是真的高，尤其那个大桥，过一次好像就要80，今年过了好几趟，现在想想真心疼。

7、维修保养费用：总共是1296.2元，这个我就记在一起了，保养费用是163元，这个主要是工时费，我保养一年做一次，主要是机油和机滤，而且这两个材料是我自己在商城下单带去4S店的，所以是这个费用，算上材料费用大概就在500左右了，剩下的就是我自己买空调和空气滤芯57元，自己动手换的，还有年后回来轮胎爆胎，换轮胎的费用780元，还有一些其他车上的费用，都算在这里面了。

总共花费是21070.58元，年初表显里程是23180KM，现在表显里程数是33879KM，总共跑了10699KM，去掉车贷，用车费用是8883.08元，这样算下来，平均用车费用是0.83元/KM，好家伙，一公里接近一块钱了，看来还是要多跑。
三、我自己的一点省钱心得
1、充电：作为新能源车主，怎么可能不研究充电方面一些省钱的小妙招，我是一般在22点后去充拼好电，小区内有快充桩和慢充桩可选，慢充桩比较贵，我一般是用快充，每月固定用一次慢充桩均衡一次电池，而且同一个桩不同小程序价格是不一样的，可以都做对比下，另外，还可以去小黄鱼去购买电卡，一般都是8折-9折之间，虽然省的不多，但是该省省该花花嘛，也可以参加之家的活动，可以挣汽车币，兑换电卡，这不就相当于免费充电了，相当美滋滋啊！

2、加油：这个比较简单，现在很多平台都可以加油，加油前每个平台都看一眼，选择最低的那个。
3、保险：这个我是没啥话术，但是买保险前，一定要想好自己需要的险种，比如三者是买200万还是300万，还有就是不要急着买，多个业务员的报价进行对比，不要随便透露自己的心理价格，还要问下有什么赠品，比如充电券，加油券，洗车券之类的，都是可以用得上的。
4、保养方面，这个就是空调滤芯和空气滤芯尽量自己换，下单时一定要多平台比价，不同平台价格差距也是比较大，而且这两个换起来动手操作也比较简单，一二十分钟就完事，自己买的滤芯也一般也都是牌子货，比4S店的质量差不了什么，还省不少工时费，nice！
四、维修需要注意的事情
1、出门在外，去维修，一定要注意被坑，我就是被坑过，一条400的轮胎，直接800卖给我了，走的时候还说没挣我钱，越想越好笑，事情是这样的，我的车子在路上，因为走神，车子压到路旁边的马路牙子上了，轮胎直接爆胎，还好是夜里，路上车少，赶紧慢慢把车子开到路边比较安全的地方停了下来，打开双闪，然后联系保险拖车电话，同时也联系好了一个维修店，拖车师傅来了之后，就和我说这过去的这路上帮我看看有没有开着的维修店铺，如果有开着门的，就不用去那么远了，我就同意了，上了车才发现，师傅直接就奔着一个地方去了，到了之后，我还在和店铺确认的时候，拖车师傅已经把我车子给放了下来，我看师傅态度很多，也没多说什么，因为是第一次，也没经验，换胎的时候，店铺老板也说这胎不错（也没其他选，就这一种），换好之后，回来的路上，越想越不对劲，到家之后，搜了下轮胎的价格，发现400不到，哎，再想起来拖车直接奔着店铺的行为，我就猜出来是被忽悠了。

五、总结
我之前幻想的是买车之后，短途用电，长途用油，插混低成本过日子。现实却是单程4公里短途，电池还没捂热，续航掉得飞快；没有家充，公共充电成本并不低；再加上高速、保险、停车这些固定开销，就算几乎不加油，成本照样下不来。不是车不好，而是我没想清楚我的用车环节，而且用车成本，也不能只看油费电费，保险、高速、停车、维修才是吞钱大户。很多人选车只对比能耗，却忽略了这些隐形开销。
整体看下来，荣威 D7 车子本身我是满意的，但算完成本，也确实打破了我对插混 “特别省钱” 的幻想，想问下各位 D7 车友，你们一万公里用车成本大概多少？