在722提车到现在转眼又一个多月,因为工作的原因,很多私信及评论都没能及时的一一回复。 每天上班下班,偶尔下班后7,8点还往改装厂跑,晚饭都来没能吃上一口。每天都期待着能随时随地的看到改的进度。 那种想尽快看到实车的心情,我猜有改过经历的兄弟都深有体会。
由于新车国内没数据-避震订了三次才得以拿到手(有多煎熬上面已经说过了)
前后倾角已经做好了-前轮在原厂情况下能达到4-5度倾角
后轮加了哈瑞斯可调倾角-达到9度倾角(因为是初次调试,9度其实个人觉得过于浮夸了。近几天有时间的话应该会调回6度左右)
一个月下来-改装是一波三折,再辛苦是值得的(在改装厂呆到凌晨1-2点略算不低于5个晚上吧)
全国首套德国RLINE前杠. (这个细节也说一下. 由于个人极其喜欢这个前杠.得知国内也是目前唯一一套.德国订货周期3个月这样子. 经过2天的思想斗争.最终还是以9800的价格.运费600多才拿到手的 . 4s店喷漆600.用时2天.装车4个多小时)
气动系统采用了magic
轮毂20寸WORK-CCX 3片锻造 (一波三折,因为想节约时间,提前2天购买好胎,想着轮毂到了可以马上上路的心态,结果前轮南港225/30/20.买回来用不了。也因为烧过退不了,要用235/30/20,当时也问遍了广州及马云家,都没有现货,需要订,周期3-4天,最后得知东莞有现货,又从广州驱车到东莞跑了个来回180公里。)
总之一个月下来都是在改装-不断的在调整,现在已经初步完成姿态风格,前轮4.5度倾角,后轮9度倾角,完美卡边。
Ps:历时一个多月,有汗水也有喜悦。再讲个笑话:TMD改下来已经被蚊子咬了几十个包了.说上百个不知道过不过份.去一次10几个包.每次回到家第一件事上楼叫老婆拿东西帮我涂止痒的。
再说说个人其实偏好更喜欢猛石黑.搭配简单一点轮毂,卡库金搭配现在的轮毂,感觉胎有点过于浮夸,有些hold不住。也因为当时没的选择,只有一部卡库金,现成能搭配数据的轮毂也的确少之又少。轮毂定制需要45天左右。这套已经找了10几天。我也属于比较急性子的那种,实在没有这个耐性等订下来。 卡库金暂时开着先吧。 第二阶段应该在9月底左右. 改完宽体喷漆的时候再喷回黑色的车身漆,订套简单点的轮毂,上套ap刹车。 估计马云家的前产尾翼应该也快出来了。
改装路很艰难,也很长,永远都满足不了自己,动力 -外观-风格-内饰等等,初步完善了自己想要的姿态,低趴风格。
楼主文采也并不是很好。见谅。
带上图片,另外要加车友群的老铁联系我:ZX-CC000