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什么？22款新408烧机油！
最近在网络上沸沸扬扬的关于2022款追光版标致新408烧机油问题的讨论引起了广泛关注，据我了解，烧机油很大的原因是保养的时候机油型号用错了。作为标致同款车型，我的小狮子408自然也成为了这场风波中的焦点之一。幸运的是，我一直按照保养手册的指导，严格选用指定型号的机油，从而避免了我的爱车陷入同样的困境。今天，我想借此机会，分享一些关于机油选择的重要性和个人经验，希望能帮助到更多的标致车主。
在保养手册中，明确指出1.6T发动机推荐使用长城0W30 C2或道达尔0W30 C1机油。这两种机油不仅满足了ACEA C2/C1的规范，而且在高温高剪切条件下具有出色的稳定性，能够有效保护涡轮增压发动机免受磨损，维持活塞环和气缸壁之间的密封性，防止机油窜入燃烧室，从而避免烧机油的情况发生。
对于涡轮增压发动机而言，正确的机油选择至关重要。错误的机油类型或粘度等级，无论是过低还是过高，都可能破坏发动机内部的精密平衡。粘度过低的机油，在高温高压下容易渗透到燃烧室，增加烧机油的风险；而粘度过高的机油，则可能影响油泵的效率，导致润滑不足，加剧磨损，同样可能导致烧机油。
在每一次的保养过程中，我都会与4S店的保养师傅确认所使用的机油型号，确保无误后才会同意进行保养。完成保养后，他们还会出示使用过的机油瓶，让我亲眼确认，这份严谨的态度让我对小狮子的健康更加放心。最后我想提醒所有标致新408的车主们，在保养时，请务必严格遵守保养手册上的建议，选择正确的机油型号。
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去4s店保养就好了价格不贵，还有神龙和京东养车合作，外面一般修理厂不够专业
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1.2T的发动机烧机油被市场抛弃了，
1.2T的发动机车主被东风标致抛弃了！
本人2015款408 1.2T自动豪华版车主，全程4S保养，3次解体发动机，到如今拒保！
东风标致，寒了多少法系车忠实粉的心！
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wey神老早测的C1 first看参数也是可以的，但长城就不行了，感觉ssss的桶装油不如相对应厂家的同型号油啊。
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不烧机油的涡轮增压真的很少，大部分品牌10w公里基本都烧，特别是欧美系，别说你的xx车没烧，10w公里我的只少一点，也没烧
。涡轮增压高温，活塞背部机油结焦不可避免，同时机油蒸发量大，欧美系车油气分离装置强劲，机油损耗大，油气吸进燃烧室最终结果也是产生积碳；日系油气分离弱，所以短途行车容易机油增多，特别是冬天，之前大批量爆发过质量问题最后不了了之，奈何不了人家公关厉害，现在又有多少车主知道。不了解油气分离装置的车主需要自己去学习这一块的知识，不然看不懂我在说什么。受不了烧机油早日换电车，从机油的坑跳进电池的坑才是正解。
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五十包邮解君愁。你不要我要
。涡轮增压高温，活塞背部机油结焦不可避免，同时机油蒸发量大，欧美系车油气分离装置强劲，机油损耗大，油气吸进燃烧室最终结果也是产生积碳；日系油气分离弱，所以短途行车容易机油增多，特别是冬天，之前大批量爆发过质量问题最后不了了之，奈何不了人家公关厉害，现在又有多少车主知道。不了解油气分离装置的车主需要自己去学习这一块的知识，不然看不懂我在说什么。受不了烧机油早日换电车，从机油的坑跳进电池的坑才是正解。
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