我认为，防倾杆确实有作用，但是，不是这么随意的加在塔顶就有效果，首先，要了解防倾杆的工作原理，像法系车，10万的车都有防倾杆，但是它不是加在塔顶，而是通过设计，装在底盘上，而不是装在车架上，侧倾侧的是底盘，在塔顶，通过车架去抑制底盘的形变，当然是有问题的，所以会出现，要么无效果，要么出现异响，所以，个人认为，有底盘上的前悬架防倾杆加上后悬架上的防倾杆  这才对提升操控有作用

所以，正解应该是装在底盘上，而不是装在车架上，但是，不可否认，某些高端车型确实有在上面装，这种是因为底盘部分已经强化，上面加装是经过设计，上防倾杆辅助下防倾杆进一步提升操控，当然，就日系的车架，我建议还是别装顶吧了，折腾钱，还坏车，这些钱，提升隔音，音箱，车机不好吗？城市公路，哪有这么多的烂路

这玩意儿，出事故搞不好，两边旋都变形，而且必须加装底吧才有效果

心理作用之一。效果小。装饰用

交智商税吧。首先发动机平衡杆一般装在前双叉臂独立悬架且包含空气悬架车型上。其次平衡杆需要大马力或者大扭矩车才有点
效果。这特么cvt变速箱，100多马力，装了有毛用。

独立悬架你换成扭力梁