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2021改款英朗提车作业
1 77 发布于 2021-03-21 22:03:43 只看楼主 热门标准
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大家好,我是英朗论坛的新人,大家可以叫我王老师。我的小英朗于2021年1月7号提车,到今天已经两个月时间了,通过这两个月的用车感受,简单谈谈英朗这款车。为什么买的英朗呢,由于摇到天津指标,又不想花太多钱买车,英朗的价格正好在预算之内,所以提的英朗。事实证明,英朗不只是价格便宜,配置也是相当丰富。买英朗前看了宝来传奇和东风启辰D60,感觉宝来传奇外观过时了,而且配置很低,空间比较小,启辰D60的内饰、外观都比较奇葩,不能接受这造型设计。
和同事聊天听说英朗恢复了四缸发动机,而且优惠力度空前,整车优惠五万多,落地才八万多,于是去看了这款车,试驾了一下感觉各方面都不错,老婆喜欢这款车的外观设计,外观比较大气,一点不像A级车,空间中规中矩,够用了,内饰设计比较好,就是全车几乎都是硬塑料。经过对比,英朗的性价比最高了,最后决定入手别克英朗2021改款典范1.5自动精英,指导价125900这款,经过软磨硬泡的谈价,最终优惠54000,裸车71900,加上购置税,保险,服务费等,最终落地价86000,赠送脚垫,后备箱垫,全车玻璃膜,发动机护板,底盘装甲,感觉还不错,很符合我家的购车需求,于是2020年12月28号定车,最后2021年1月7号提车了。

这就是提车那天拍的照片,帅气的英朗,帅气的我。

提车那天拍的照片,崭新的车,才6公里。

提车的4S店,在美丽的海滨城市,天津塘沽。


现在用车两个多月,说一下这车的优缺点。
先说说英朗的优点:前面已经提到了,这车最大的优点就是性价比,同级别简直无敌了,2015~2017款英朗大家应该知道当时的落地价格是12万多,现在卖8万多,真的很香,同级别的轩逸,朗逸,卡罗拉,宝来等都得13万左右落地,而英朗由于之前三缸销量低降价促销的原因,现在恢复四缸后优惠力度并未缩减,还保持三缸的优惠力度继续卖,八万多落地的A级车,与其他品牌相比可谓是错位竞争了。八万多你最多可以买到,丰田的威驰,上汽大众的桑塔纳,起亚的K2等A0级车,而别克的诚意非常足,能够给到英朗这种A级车。除了价格低,英朗自身条件也还不错,1.5自然吸气发动机和第三代通用6AT这套黄金动力组合,加持厂家推出的“国六车型均可享动力总成8年或16万公里原厂质保”(不管是不是噱头,总给消费者一种踏实感)。每年100G车联应用终身免费流量,感觉英朗的诚意满满。

国六车型8年16万公里超长质保


配上同级别少有的前后独立悬挂(虽然这个后独立悬挂比较低端,这种悬挂的连杆只承受拉伸力,不承受弯曲应力,所以没什么大问题,有点立木顶千金的道理!但是舒适度比同级别扭力梁悬挂要舒服,过一些坑坑洼洼路面表现比较好,转弯时的信心还是比较大的。)别克高速表现比较稳,在高速上英朗的优势体现的淋漓尽致,底盘比较扎实,配上前后独立悬挂,定速巡航120,过年期间开过三个小时高速,感觉很轻松。

标准的三连杆独立后悬挂,这个价位还算很良心。


后备箱空间表现还不错,今年过年期间,串亲戚,后备箱放了很多年货,串亲戚的礼品,都能放得下,后备箱的开口不算大,稍微大一些的东西得小心翼翼的放进去才行,比如婴儿车,折叠后需要斜着放进去。美中不足的是,后排座椅不能放倒,不能延伸后备箱的尺寸,一些长的东西不能放进去,不过很少用到。
这车还配有直接式胎压显示。这种直接式胎压显示比那些间接式胎压报警要好的多,这种胎压造价比较高,传感器放在轮胎里面,数据非常准,这一点还是比较实在的。很多车型还都在使用间接式胎压报警,这种会出现误报情况。

直接式胎压显示。


除了以上说的这些还有定速巡航,多功能方向盘,倒车影像,倒车雷达,标配四个安全气囊,标配LED自动大灯,这些功能日常使用已经够用了。

多功能方向盘,定速巡航等。

LED自动大灯,但减配了雾灯

后面配有倒车影像,和四个雷达探头。


再来说说英朗的缺点:英朗接近“半价”优惠力度,导致一些配置减配了,比如说轮胎品牌从固特异安乘减配到玛吉斯MS1,轮胎减配,直接导致高速路段胎噪比较大,电瓶的品牌从瓦尔塔减配到德科电瓶。

原厂205/55R16玛吉斯轮胎。

德科电瓶。

后排座椅比例放倒减配成固定座椅,后排可调头枕减配成固定头枕,前机盖液压支撑杆减配成普通支撑杆,四门玻璃不能一键升降,不过这些配置都是一些无关紧要的配置,三大件没有减配就够很良心了,毕竟企业也得生存。

车窗不能一键升降,按键也没有灯。

前排座椅规规矩矩正常。

后排座椅居然没有正式的头枕,跟闹着玩似的。

内饰塑料装饰。

这车隔音比较差,底盘光秃秃,没有任何防护涂层措施(4S店给我喷了四罐底盘装甲),变速箱低速有些轻微顿挫感,可能AT变速箱都有些顿挫,可以接受。

通用第三代6AT变速箱,质量稳定可靠,换档逻辑还有待提高,有顿挫。

光秃秃的底盘,裸露的底盘,后期喷涂的底盘装甲。


方向盘比较重,女生单手开车有些吃力。
发动起启停功能不能默认关闭,只能每次打火后手动关闭,比较鸡肋的功能。还有别克全系取消前雾灯,不知道怎么回事。

有LED自动大灯,确没雾灯。


我的小英朗目前陪我两个月了,共行驶了2400多公里,虽然动力比较弱,但足够日常家用。稳稳当当开车,是我一贯的风格,最后说下油耗,我在天津滨海新区这边用车,百公里综合油耗8L左右,过年期间在老家,路况比较好,油耗7L多点,跑起高速来,还是很省油的,纯高速油耗6L,表现还是很不错的。

油耗表显7.2,实测8个,还没有首保,首保时换全合成0W-20机油后估计还会降下来。

都说别克英朗这台老发动机费油,其实还是可以接受的,说不上很费油,相比同级别日系车多一个油就差不多了。虽然这款车有很多缺点,但也有很多优点,总体来说这个价位对比来说性价比还是非常高,整体比较满意,另外这车造型很帅气,外观比较大气。

威武帅气的英朗。

这个角度拍一张。

正面照一张

侧面来一张。

别克英朗,未来路上,一路有你,让我们一路前行,一路顺风。心静 思远 志行千里。以上就是我的提车作业与用车感受,希望给打算买这车的朋友提供帮助。

智能钥匙。

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