汽车之家|新力狮上BC绞牙避震作业|力狮|论坛

新力狮上BC绞牙避震作业

1 40 发布于 2018-11-18 22:45:11 只看楼主修改帖子

这款还有电调的可以选择

BC.BR绞牙避震，注意不是V1那款，这个可以避震可以选择陪橡胶塔顶或者倾角可调的鱼眼塔顶。

阴雨绵绵

终于等到了，开心，外包装

开箱图，中间是质保书和说明书。

最终调整到前两指，后一指的高度，下地库，过减速带无压力，路牙子就再会了。

好东西

力狮开了两年了，骚动的心又开始了，之前改了prova短簧，柿本改排气，还有一些车身加强件和外观，总感觉还是不满足，但是这款legacy BN，改装件太少了，和之前的老款力狮还有瓦罐不好比。等了两年还是没见到什么新的套件。日本的网站也关注，除了避震就是轮毂了。看来2.5自吸的力狮要想进化，就只能从这两个方面搞了。绞牙避震一直有关注，适合新力狮的就只有那几款，①RSR, ②BLITZ ③BC ，或者另一种方案是KYB黄桶+prova短簧。我是个比较注重实用性的人，很担心绞牙避震不适合家用，网上太多言论都是说绞牙避震就是下赛道的工具，要不然就是为了车身姿态，牺牲舒适性，等等。经过多方考量和咨询车友（有很多先吃螃蟹的车友，可以供我参考

），觉得可以放心入手绞牙避震了。而且目标锁定在国内外差价比较小的一款台湾品牌BC。之前想装BLITZ，但是国外转运比较麻烦，国内价格有比较虚高，而且还是BC代工的产品，所以放弃了。最最最主要的原因，有车友装了BC，而且评价很高。虽然自己没有试驾过，但是对他们的经验还是很相信的。
通过TB订货，等了一个月多，终于可以去安装，路途还不近，3小时车程，不过想想也好，正好可以试车。一路过去，阴雨蒙蒙。到店发现，店里还有一辆马自达在装KYB蓝桶。小等了一会，整个安装过程很顺畅，一个多小时搞定，顺带轮子交叉换位，更换了机油，正好用上了之前车友日本带回的PIAA磁性机滤

。
装好了，我告诉老板我想要舒适性好一些，原车的避震舒适性很一般，尤其过坑坑洼洼还有减速带，有时候会打顶，所以先调的比较软，从soft向hard调节，前10后8，试车

，太绵软了，有点MVP的感觉，不行不行。转了一圈，立马调硬一点，前14，后13。又试了一圈，挑了石子路，减速带，90°过弯。感觉找到了，充满韧性，又感觉不到硬。60码过弯根本感觉不到侧倾。后续做了四轮定位，调节倾角，目的不吃胎就好。毕竟不是玩低趴，其实倾角调节不大。
回家一路又开了300多公里，感觉良好，媳妇儿这种外行也觉得车子舒适了，过坑不打顶了，转弯有自信了

。这次折腾很成功，后面就等轮毂了，希望年前能搞定。趁着自己没老，就折腾吧，过不了几年估计就没这个心态了，八零后也不小了。
换下来的PROVA短弹簧，如有车友需要可出，加短簧舒适性高于原厂弹簧，车身降低2指，过弯侧倾会好些，不过和绞牙肯定还是不一样的。等后面轮毂轮胎换了，原厂的也准备出掉，家里小，放不下

，如有需要的车友可以提前预定。