第一次真正意义上了解和接触雪铁龙还是2011年，我和家人一直非常喜欢旅游，工作之余有时间亲近大自然，放松身心。远的就参加旅行团，不能按自己的节奏来。近一点的地方就坐公交或者出租车，很不方便。有了一定的经济基础，打算买车，通勤出游都方便。最终选择了雪铁龙世嘉。十二年相伴没有过维修，只有保养和更换易损件。去年九月用世嘉置换凡尔赛23款二级车，再次选择了雪铁龙。
凡尔赛的前大灯像一双炯炯有神的大眼睛分列两侧，里面灯组矩阵排列，看上去颇具科技感！两条细长的日间行车灯像眉毛一样向车头中心延伸，产生碰撞形成雪铁龙LOGO形状，整个前脸显得俊俏又霸气。

双尾翼独特设计让尾部层次感十足，高速行驶强大的气流从车顶快速来到上尾翼，一部分作用在上尾翼表面，更多的部分穿过上尾翼镂空扰流层作用在下尾翼上，给予车身无形的下压力。所以凡尔赛行驶速度越快越稳不会发飘。
19寸轮毂的加持让凡尔赛的侧颜平添几分大气，离地间隙来到了193毫米，车辆的通过性接近或者超过了许多suv。

凡尔赛车内空间还是够用的，我身高一米七七，头部空间稍显局促，调低座椅会舒服很多。无论前排还是后排腿部空间足够，后备箱容量够大够深。掀背式开合尾门，打开后没有门槛，方便大件行李搬运，放倒后排座椅情况下可以躺下休息毫无问题。

车内装饰用料无论是中控台还是车门内侧，大多采用软性材质包裹，色彩搭配合理耐看，皮质座椅软硬适中，舒适性和支撑性都不错，长途驾驶也不容易疲劳。而且内饰用料比较环保，现在还记得提车时候，销售顾问帮我去掉座椅防尘套，确实没什么异味，只有一点皮革的味道，完全没有塑料或者胶水的刺鼻味。