滚滚长江东逝水，浪花叠处，是所有汽车品牌的悸动，曾几何时，极速发展的新能源汽车齐齐涌上汽车界头条，既有层出不穷的新车型发布也有你追我赶的技术突破。名爵这个拥有百年英国运动汽车底蕴的品牌，在软硬实力兼顾的自主大厂——上汽的带领下，开始了持续进阶的加电之路，名爵 EZS 就当此重任。

滚滚长江东逝水，浪花叠处，是所有汽车品牌的悸动，曾几何时，极速发展的新能源汽车齐齐涌上汽车界头条，既有层出不穷的新车型发布也有你追我赶的技术突破。名爵这个拥有百年英国运动汽车底蕴的品牌，在软硬实力兼顾的自主大厂——上汽的带领下，开始了持续进阶的加电之路，名爵 EZS 就当此重任。

想忽略名爵 EZS 的颜值？好像不大可能。
自古以来，美学设计类的话题大多众说纷纭，难得结论，归根结底就是仁者见仁智者见智的事情。

EZS 在前脸、车侧以及车尾的设计上都将年轻化贯彻地非常彻底，尤其是车身的双腰线，官方将这腰线称之为“豹跃肩线“，诚然不管用什么名称我们的目光都难以从如此亮眼的腰线上移开。

都说轮毂是侧颜的灵魂所在，EZS 原厂轮毂设计灵感来源是荷兰风车，别具一格，大街上独一份儿，并且其表面黑色的沟壑确实为一套常规的五幅轮毂带来了更多的细节

内饰的主题依旧是年轻，车内大面积不规则形状组成的内饰确实显得活力十足，作为一台主打运动的车型，黑内确实是完美的配色，不可能走运动范儿却用居家的米黄色吧

虽然单看电机输出功率数字并不算大，但是得益于车身体重控制得当与 hair-pin 技术，电机可以瞬间爆发 350Nm 的扭矩和峰值功率，所以，这款“纯电小钢炮”的 0-50km/h 加速仅需 2.8 秒。

官方表示像高压系统 IP67 防水防尘、360 度电池护甲等均有配备，为了证明其安全性，我们在测试场地准备了一个深度为 30cm 涉水池子，将名爵 EZS 沿着水池反复行驶，并最终做了 20 分钟左右的停留。名爵 EZS 的最大涉水深度是 43cm，电池达到美国 UL2580 电池安全认证，且整车高压系统防尘防水等级均达 IP67 民用最高等级，可在雨季露天充电、通过大暴雨积水路面。

一直以来，我们都感慨名爵的纯电动车型总是迟迟不来，既然已经有自主研发的且干货颇多的三电技术，也有 MG6 PHEV 等珠玉在前，不继续加码新能源未免过于遗憾。随着 EZS 在英国伯明翰的首次亮相，可谓是眼前一亮。