先说说自身的情况，02年的，大专毕业两年了，自己开网店卖服装、创业手作。没有通勤概念，就是平时生活用车，去物流拿货、送货其实也需要用车，之前都是打车或者找跑腿。买辆车的话，行动确实会方便很多。早在年初的时候，身边的朋友陆陆续续提了宝马X2，奥迪A3，轩逸之类跌价比较猛的车，自己说实话不想是不可能的，当时关注的是思域，一直想等个大放价买辆中配也好，毕竟布座椅、塑料方向盘这些设施实在有碍观瞻，结果一直没等到所谓的“暴跌”，久而久之也就没有执念了。要性能、要动感、要颜值，UNI-V这类车更香。

【购车经历】

关于UNI-V“方舟笼”车身的安全表现，新闻已看过好几起，说实话，金杯银杯不如消费者的口碑。进店看实车之前，也通过网站添加了我们这边经销店工作人员的联系方式，说了一下自己的想法，问了一下车子的具体情况，然后约了个时间去试驾了一番，其实也没试驾出什么，估计也就20分钟左右，体验了地板油，弹射起步，后排空间，辅助驾驶，内饰，语音交互，车机功能，后备厢空间……当时没有下定，后面是在销售人员的“督促”下在趁活动交订金提了现车，1.5T尊贵运动型，星钻黑，套件也选了黑色。

【落地价格】

“黑武士”显眼，远远就看到它了。

LED大灯，目光锐利。

锁车自动折叠的电折耳，带加热功能，玻璃片上有点水雾可以打开蒸一蒸，还视野清晰。

尾灯左右两端集成了流水转向灯。

电动扰流板，全系标配，帅！

“千层”车尾。

掀背，尾门开口比较大。

验车进行时。

每个按键都试一试，空调可以通过按键或者是触摸屏、语音交互来控制，在仪表盘上也有一块显示区域。导航也能全屏投到仪表盘。这个车方向盘是支持上下、前后手动调节的，全速自适应巡航、车道保持、自动跟车等驾驶辅助系统的按键在方向盘左功能区都有设置，配置还是蛮高的。

赛道模式打开看一项各项功能是否能正常使用，包括尾翼升起、车外声浪以及ESC打开/关闭。弹射起步还得在路况允许的前提下才敢“弹”。

FACE ID人脸识别，顺便就把自己的脸录一录，上车无感登录车机，踩刹车就能启动，极尽便利。

交车还得干干净净，冲个水打个泡搓一搓，再冲水抹干，黑得发亮：

UNI-V车生首次戏水。

洗车过程就没记录了，进店付费办手续去了。出来已洗好，倒进交付区。

交车只是开始，服务永不终止！

小哥哥系平安绳。

给几个轮胎也提提亮。

头枕上车。

抱枕上车。

脚垫子上车。

是这种毛毡垫。

小香氛上车。

可可爱爱。

免费打的临牌，上车。

新车初体验：

内饰战斗主义，设计很有性格；

外观拉风前卫，适合我们二十郎当岁的年轻人，帅得很周正；

3、后备箱空间大，回家拉了两大包批来的夏装，不在话下；

4、动力充沛，7.29秒破百，超车毫无压力；

5、针对后排，自己开车的你我他又有几个时候坐后排？前排空间优秀就可以了；

6、驾驶位通风加热记忆功能全都有，无钥匙进入，上车扫脸，自动匹配记忆坐姿，有点高级；

7、电动尾门，超高清环视行车记录仪，车载空气净化三件套，64色氛围灯等都是出厂设定，无需选装；

8、驾驶感受跟他们大几十万的车也没什么区别，方向盘轻重适中，指哪打哪。底盘有韧性，减震到位的同时，过弯也是稳的一匹。