选车的过程漫长又纠结，多年来一直卡在 “既要又要” 的困境中。城市 SUV 虽舒适便捷，却总担心会有 “撞款” 的尴尬，走在大街上，千篇一律的车型难以凸显个性。而专业越野车呢，虽然越野性能卓越，但改装起来麻烦重重，各种顾虑让我望而却步。直到偶然间看到纵横 G700 的介绍，似乎找到了解决方案。
它的双前脸设计，解决了场景适配的难题。平日里通勤，可以选择科技版前脸。熏黑格栅搭配发光 logo，简约之中尽显质感。夜晚logo 亮起，辨识度瞬间拉满，契合我日常低调又不失活力的需求。而到了周末，换上越野版前脸，“JETOUR” 字母标、竞技前杠、外露拖车钩，我的越野之旅即将开启。
如果说双前脸是 “加分项”，那纵横 G700 的硬派细节，就是让我喜欢的关键。第一眼看到 “方盒子” 车身，我就知道 “对味了”。三维线条勾勒出满满的力量感，没有一丝多余的圆润设计。再搭配上 20 英寸全地形轮胎，视觉上就透着一股 “牛” 的劲儿。尾部设计更是戳中了像我这样硬派爱好者的心。侧向尾门加上外挂备胎 “小书包”，这可是硬派越野的标志性元素，就想立马开着它去郊外撒野。而且竖向 LED 尾灯还带动画效果，解锁车辆时，尾灯依次点亮，满满的仪式感扑面而来。这样的设计，在家用时不会显得沉闷，越野时又气场十足。
作为一个喜欢折腾的车主，以前看车时最担心的就是后期改装麻烦。打孔会破坏车身结构，切割保险杠影响安全性，钻孔还会导致防锈层损坏，每一项都让人头疼不已。但纵横 G700 在原厂阶段就预留了改装卡口。车顶的 4 处隐藏式卡口太实用了！不改装时，完全看不出来，丝毫不影响美观；要是以后想玩夜间穿越，直接加装越野射灯，不用打孔破坏车顶，方便又安全。要是去长途露营，装个拓展式行李架，放车顶帐篷都没问题，原厂孔位精准匹配。
前保险杠内侧预留的绞盘安装位更让我惊喜不已，加装绞盘就能实现自救，不用切割保险杠，既保护了车身结构，又省了后期改装的麻烦。底盘两侧的护板固定孔也很贴心，以后加装锰钢底盘护板，保护发动机、油箱，再也不用担心走烂路时磕磕碰碰。
最后不得不提的是纵横 G700 的多元配色，七种流行色直接解决了选色难的尴尬。我最心仪的是朝霞橙哑光色，阳光下，它透着细腻的质感，既不会像亮色那么张扬，又比黑色、白色更有个性。不管是年轻用户自驾，还是像我们这样的家庭用户日常使用，都能找到契合自己风格的颜色。
从看到纵横 G700 的第一眼，到深入了解它的双风格设计、硬派细节、预留改装空间，我对它的喜欢越来越深，期待也越来越强烈。
现在，我满心盼着它早日上市，能早点把它开回家，开启属于我的精彩旅程。＃车展新车我拍