#用车心得#领克08EM-P2023款245km超长续航Halo1万公里用车心得
用车心得
一、情况介绍
我爱车的基本情况。
我的车是领克08EM-P2023款245km超长续航Halo版，使用了9710公里了。使用环境：市区通勤、城郊或者山区自驾游、高速自驾游或回老家。
我当时换领克08EM-P的理由是，被领克08EM-P前卫的外形和高安全吸引了。我喜欢领克08EM-P未来感十足的外形，喜欢领克08EM-P智能化配置，更看中了领克08EM-P超高的安全口碑。主要是因为领克08EM-P非常喜欢就购买了领克08EM-P。
我的车是领克08EM-P2023款245km超长续航Halo版，使用了9710公里了。使用环境：市区通勤、城郊或者山区自驾游、高速自驾游或回老家。
我当时换领克08EM-P的理由是，被领克08EM-P前卫的外形和高安全吸引了。我喜欢领克08EM-P未来感十足的外形，喜欢领克08EM-P智能化配置，更看中了领克08EM-P超高的安全口碑。主要是因为领克08EM-P非常喜欢就购买了领克08EM-P。
二、真实感受:
领克08EM-P的外形非常前卫，有着极高的设计感和辨识度，停在路边见到的路人都会夸赞领克08EM-P外形漂亮。
领克08EM-P经典的蛤蟆眼一样的发动机舱盖很有特色充满了肌肉感。
领克独创的树杈型装饰灯成了一个亮眼的装饰。
外后视镜下方的【品牌】标识灯能够点亮，就像后装上去的一样看着很有个性。
领克08EM-P双拼色的车身最具立体感为了这个黑色车顶多花了2000非常值得。
NFC卡片钥匙目前我还没研究明白怎么复制到手机NFC上。我更喜欢NFC车钥匙。
外后视镜上集成有转向并线辅助警示灯，这个很好用，后方来车灯会亮，后方车辆进来灯会闪烁并发出蜂鸣警示音。
隐藏式门把手一开始使用的时候总会夹到我的手可能是我使用习惯的问题。
领克08EM-P是中型SUV，车身总体有虎式的硬朗感看着敦实壮硕。
双拼色的车身颜色车身显得更加的立体有层次感，车身看着更漂亮。
虎头虎脑的车身造型看着很有力量感。
车尾也充满了设计感，车尾的辨识度也非常的高。
树杈造型的尾灯看着也很有特色。
黑色的车顶看着更有向前展翅翱翔的动感美。
圆弧形状的腰线让车身看着有壮硕的肌肉感。
车尾有个性，尤其是后刹车灯亮起来后车尾看着非常醒目。
后扰流板是尾部运动感很好的装饰。
领克08EM-P，是插电式混合的动力新能源。
尾部标识也是那个的个性出众。
内饰用料很实在，类似翻毛皮材质的面料手感舒服度高。
中控台的层次感很明显车内空间有层次看着视觉开阔。
车机不支持收音机不能播放优盘里的视频这一点我非常不喜欢，很不方便。
雨刷器和部分灯光控制设计在了左侧的手柄上。
怀挡式电子挡把真的太好用了。
多功能按键不是触控的要是触控的就太好了。
这个按键初次使用感觉回馈里不够直接。
智能语音物理开启按键在这个位置，使用时候多少有些不方便。
全液晶仪表盘界面简单，可以显示导航内容。
抬头显示看着头晕我就给关了，彻底没用过抬头显示。
车机不管是触控还是智能语音控制都很快，执行动作快，车机识别语音准确可以可见即可说。
领克08EM-P能耗不低，低电量时候比较费油。
我的车目前已经行驶了9710公里了。
内后视镜是我喜欢的自动防炫目的。
在车顶没有设置车顶全景天窗控制按键多少有些不习惯。
美中不足的是前排车窗玻璃不是双层夹胶玻璃。
车门解锁按键很方便，使用习惯后觉得这样开门下车更方便了。
疲劳检测太灵敏了大大提升了用车安全性。
调节后视镜不是镜片懂而是后视镜这一点感觉怪怪的，到现在也没有适应过来。
领克08EM-P空间很大，尤其前排空间很宽敞，头部有很宽裕的空间感。
领克08EM-P的座椅有些硬，夹紧感很强。坐垫前部有时候会感觉硌得慌。
座椅可以电动8向调节并有电动4向腰托。
副驾驶座椅有女王模式，可以一键放躺，长腿托升起后，停车时候在副驾驶位小憩一下很方便。
后排头部空间和腿部空间都充足。
后排最宽敞的是腿部空间。
后侧车门手枕宽厚依靠舒服。
快充和慢充接口都在车身的左后侧。
我没只使用过1次慢充给领克08EM-P充电。
到现在我也没掌握好领克08EM-P的动力衔接，开车会有明显的窜劲儿和松开电门后明显的拖拽感。
发动机舱盖是双液压支持方式的，开启方便。
领克08EM-P发动机冷启动后噪声比较明显。
领克08EM-P后备厢电动尾门开启高度可调使用起来很方便。
领克08EM-P后备厢内没有植物帘有些不够密闭隐私。
三、实际问题
领克08EM-P没有车载收音机，我希望厂家后期加上这个模块。
领克08EM-P不能驻车播放优盘里的视频我希望厂家优化一下这个功能。
领克08EM-P低速阶段换挡有明显的顿挫感，希望厂家通过OTA的方式尽快优化。
领克08EM-P能量各种能量回收模式之间差别不是很大，我希望厂家OTA升级一个体感轻微很弱的能量回收模式。
领克08EM-P不能驻车播放优盘里的视频我希望厂家优化一下这个功能。
领克08EM-P低速阶段换挡有明显的顿挫感，希望厂家通过OTA的方式尽快优化。
领克08EM-P能量各种能量回收模式之间差别不是很大，我希望厂家OTA升级一个体感轻微很弱的能量回收模式。
四、用车总结
我驾驶领克08EM-P行驶了快一万公里了，开着领克08EM-P爬过山、跑过高速。开着领克08EM-P拍过日出、拍过星星、拍过云海。它是一个非常舒服的车，开在路上安全可靠，是一个可靠的朋友。我希望开着我的领克08EM-P到更多的地方拍下更加浩瀚的星空和更加美妙的银河。
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