问下楼主，贴了车衣后，引擎盖上被前车小石子甩到就不会掉漆？

几乎一模一样的购车经历。

好文，用心的人，必须赞一个

行驶品质比的了Q7么

个人使用感受，普通模式的S挡是目前最完美的模式

用心了非常不错，只是这车的毛病还真不少哎............

这一代途锐的越野型怎样？应该是及不上第一代的途锐了吧？

深度好文

开过1.5代和2代，还是挺喜欢途锐的。现在进口大众的4S店太可怜了，原来那么多车型可以卖，现在就剩下蔚揽和途锐了。

好贴！我也正在考虑3.0锐享，请问多少钱入手的？

你所说的这些 变速箱调教 油门反应 抖动等问题 居然 我的上一代途锐 全有 真是良好的继承了所有缺点哈哈哈 我家的A8完全没有这些问题 唉 稳重还是稳重的 可能SUV定位 

深度好贴呀！本来已经确定要途锐2.0了，后来买了宝马530！

我开过的帕萨特，A6,A8这三个车子的油门，和你描述的一模一样。大众系不那么追求运动感的车子应该就是这么个调教逻辑

车子不错，喜欢开运动型调教的车主一般都不会喜欢过坎太软回弹次数多的车，奔驰的车大多都很硬，开习惯了软的车都会觉得很硬，过个坎太利索不会有多余的弹跳

上周提车，3.0锐享。这车子开起来高级感满满，停下来或者低速的震动和排气突突省降低了档次。

5.0 V10 TDI 313PS，扭矩我忘了但后期款的R50的扭矩是750NM，很难忘记了。

也谢谢楼主详细而多面的漫谈途锐的方方面面。

跟1.5代放一起。还是1.5优雅大气

感谢楼主分享这篇很有内容的帖子，也很真实 。作为一个2021款2.0途锐车主很负责任的讲，3,0T途锐怠速抖动是839发动机娘胎里的原因，和GPF颗粒收集器无关。因为2019年4月份我试驾过3次奥迪S4和S5，他们都是839发动机，那时候还没有强制实行国六，没有GPF，但试驾车在怠速时候均有轻微抖动，连坐在后排的太太都跟我说感觉有抖动。而且大家可以去S4的论坛里逛一圈，也有不少车主反映S4怠速抖动问题，有人说是没加98号油的问题，还有说冷车不抖热车抖，其实就是发动机设计有些缺陷。我的2.0锐翼，存在发动机仓甩泥和冷车低俗顿挫问题，甩泥问题自己剪了饮料瓶挡住轮拱缝隙处已解决。没有油箱异响问题（满油和半油都没有）。内饰塑料感满满，这个必须吐槽。车机系统和现在的国产买菜车相比简直就是小学生水平。  2.0的未配座椅记忆对于18向调节的座椅简直就令人发指！ 幸亏原车音响效果还不错。方向灵活敏捷，雨天特别有安全感。车速120公里再加速的话有点嘶吼

看到最后竟然发现作者对3代途锐不是很满意，我还是买一台2代开开算了（主要是没钱）

1.5代最好看