假期出游，梦想家乾崑版高速智能辅助驾驶设置分享
用车心得
假期出游，高速智能辅助驾驶设置分享
5月份梦想家乾崑版更新了OTA2.0，把乾崑智驾系统Ads升级到3.3，整体的这个自驾水平有了提升。刚好要出趟门，我分享一下我高速领航下一些车机的设置，可以更好的提升我们的驾驶安全性和舒适性。
5月份梦想家乾崑版更新了OTA2.0，把乾崑智驾系统Ads升级到3.3，整体的这个自驾水平有了提升。刚好要出趟门，我分享一下我高速领航下一些车机的设置，可以更好的提升我们的驾驶安全性和舒适性。
先说一下车辆动力方面的设置，主要调整了一下两点。
1.动力模式设置，中长途自驾的话，一般设置成油电混合。这样车子的整体功耗是最省的，油耗可以到期7L/100KM以下，这样相当节约能耗。因为高速服务区的充电也是比较贵的，还不如直接用油来的更加节约成本。
2.能量模式回收。我设置成低，因为高速的情况下不会频繁减速，也无需能量的回收。
再说一下智驾方面的设置。
1.跟车距离。这个是通过方向盘上的按键上下进行调节的。在高速上我习惯把跟车距离射的远一点，起码是3以上。
2.超速设置。我一般设置超速10%。这样车子就会动态的根据道路限速进行对车子进行调整，既保证了高效，也不会吃罚单。
3. 效率优先。我这里会把效率要先勾上。
4.变道。我会设置成无需确认，整体的偏好会设置成标准。据我之前的体验，如果设计成敏捷的话，在高速上也会有大量的只有无效变到了财神。
5.主动安全。该打开都打开。这里特别提一下。这一次OTA升级了主动安全的部分。EA es系统。以前的abs只能刹停。而更新后的这个增强型紧急被动，它是可以在杀的过程中，如果发现车距不够，它可以发起变道。嗯，也就是从直接杀停变成了边杀边停。
这在高速上还是蛮有用的，关键时候可以发挥很大的作用。
其他的设置跟日常的都差不多。每次跑高速，我会对相应的参数进行略微的调整。希望以后根据车主的喜好做到一键调整。
这里也建议大家在天气正常的情况下使用智能辅助驾驶。我们可以稍微放心一点，做其他事情。
没过多久我们就到目的地了，小朋友在车上也坐了三个多小时，迫不及待的下来要玩飞机。
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