开眼界了，恭喜楼主啊

电动车就是只能短途跑跑，上下班是挺好的。 如果要自驾游，跑长途 （比如中国的国情很多就是在大城市工作，偶尔要会老家探亲，那电动车就可以说废了，哪里到处都有充电站。）， 那就非常不现实的。

本人还是喜欢混动。 混动的油耗不一定就会比纯电动的费用高很多，但是一定会大大低于纯油车的费用。不过，这个带来的额外问题就是保养维修据说特贵。咱们平民算的就是经济账。

真心不错的，在洛杉矶回头率嗷嗷高的，一路上看到都会多看几眼的 哈哈

楼主第一天试车就‘血洒疆场’。

完完全全的特斯拉科普教学贴啊,不过给人的感觉是楼主每一句话都在批判这辆车,让人感觉楼主你再忍一段时间就会果断卖了这车...

酷炫酷炫酷炫

客观实用的科普贴。此间正需此文。

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全看完了，感觉和比亚迪的整体感觉差不多，技术和科技够了，差了点车的味道，这是汽车杂志对比亚迪秦的评价，毕竟特斯拉干汽车的年头也短，细节上差很多，我没看过特斯拉实车，但比亚迪还是很关注的，秦是看过也还不错，毕竟要考虑国情，定位也不同，成本还要顾及。特斯拉资金雄厚，外观设计，配置，选型不太计较成本，为的就是营造高大上的感觉，不求最好，但求最贵！成本加个0，就有人买！比亚迪的电池技术，看了这篇***，如果比亚迪的车也达到2.2吨，电池的续航里程应该不会差太多，核心技术差的不多了其他的都是浮云了，全球采购好东西多了，但是比亚迪生在中国，比亚迪被国人看作低端，低劣的代名词，做的再好也翻不了身了，比亚迪要是造一台百万级的电动车，肯定不次于特斯拉，但是有谁会买呢，更别说追捧了！再次表示支持比亚迪，不只是支持比亚迪，支持的是民族品牌，有自主精神的民族品牌！

江苏人民发来贺电

名爵M6......的确很像，哈哈

这个帖子必须要顶~~~

做工确实粗糙 略微失望

我顶楼主

。。。我觉得也没那么神化。。。外观设计帮了大忙！！！细节和使用真要好几年才能暴露各种问题。。。只是没想到这么快就这么多的瑕疵！！！会不会是我们希望太高了。。。

能不能把天窗或者整个车顶改成太阳能能量回收板这个选装配置？还是特斯拉现在没有这项技术？

至今为止都还收藏了楼主很早发的一篇关于刻碟的帖子。。看来还是再开这车几年吧。估计唐也没想象中的这么完美。