还记得从五年前拿到驾照的那一天起自己就潜水在了汽车之家，从小就喜欢车，爱研究车，尤其钟情于德系🇩🇪，可能是当年父亲的老宝来和C6时代的A6L给自己留下了特别好的感情印象吧。这几年我也在品牌、车系琳琅满目的之家做了很久的“键盘车神”😂。从五月开始有买车的想法到最终下定决心交钱提车，差不多两个月的时间，从最初的330i看到325i最终又看到525i...怎么说呢，其实自己的预算也还算灵活，30w到40w多的区间买一辆好开，外观大气漂亮，内饰精致耐看，又有一定品牌价值的车，思来想去还是觉得标轴五系更合自己胃口。

        之所以放弃新三系的原因可能一直有关注的人都懂......虽然内饰上了一个台阶，但本来新三系的激光大灯日行灯灯组非常犀利帅气，国产后全系大灯都只剩那一节卧蚕灯(说难听点就叫眼屎灯)，而且还不提供选装，再加上车身四门两盖铝换钢，发动机舱大灯盖板都简配，防倾杆......这实在太劝退了。至于行驶品质，同事的长轴325耀夜我是陪着一起买的，我也开过，试驾过。其实行驶品质还是不错的，绝对没有某车评人说得那么夸张......底盘滤震、隔音都做得非常好，至少目前同级没一个能和它打的，值得点赞。但就是速度20-30的拖拽在sport模式时有些过于明显，虽然330i的动力很猛但已经过40w的落地价了使我不得不考虑多加几万能换来越级体验的想法，所以综合考虑最终还是pass掉了。
        至于同级竞品奔驰E和奥迪A6，北奔E的简配那是出了名，具体的我就不赘述了。虽然我也很喜欢它的外观和那具有古典艺术气息的内饰，但机械素质在这三者里最差，中看不中用，内饰造型绥好但用料却抠门，而且维修保养费用还是三者最高，北奔又品控堪忧...我买车也不是光买个面子，遂E级首先出局。至于A6，个人是对它有一定感情的，而且现在折扣挺大的，是个入手的好时机，但在和五系之间纠结时在A6论坛了解了一下，故障率感觉有点高，而且自从大众排放门事件被开了天价罚单，然后旗下帕萨特途观等毫无底线的简配，让我对其旗下的奥迪也有了一股不信任的感受，总觉得大众会通过这种平时看不见的简配把在美国罚的钱从中国重新捞回来...再加上之前奥迪的毒内饰白血病门...我还是被劝退了。
        没有选华晨的长轴五系主要是考虑到这是家里的第二辆车但也是我自己的第一辆车，平时上班也就自己一个人在开，后排90%时间不会有人，而且进口的五系是德国丁格芬厂产的，三大件纯德味。再加上标轴五系相对于长轴更好的操控表现，更好的车尾跟随性，更紧致有韧性的底盘感受，更协调的车侧车身......而且进口专有的地中海蓝、石青色、神秘灰丹泉石蓝等配色，全系标配(国产需选装)的菱形纹铝饰板，连525i都是带随动的完全体勺子灯，座椅也是Dakota真皮，内外后视镜防炫目，然后我自己也选装了16喇叭的哈曼卡顿音响，让我觉得在五系里性价比十足，并且525的动力我日常开也够用，本人平时开飞机的开惯了，对汽车的动力真的无欲无求...更重视整台车达到一个全面的好的平衡，好开、好用、还特别，足矣。

好了，写了这么多字，接下来的就不废话了，直接上美图了！

把车挪到阴影处再拍一套:

回到地库的车位:

后续打算给爱车做一点轻度改装，打算做套18寸的四轮轮毂高光亮黑烤漆，还有加装尾翼和换套M5C后唇......一步一步来吧！把它打造成一台专属于我自己的有特色的宝马五系💪💪