用车状况：去年双十一提车，目前8000km+，主要是夫妻俩上下班开，单程8km左右，一天起码两个来回，额外还有短途自驾游。本次的市区通勤分享因气温起伏较大，中间尽量保证不开空调（其中有一天实在太热，我在车里等人，开了一个小时，掉了大概十五二十公里续航）。
续航总结：用时15天，满电505km，结束时剩余30km，小计里程437.6km，续航达成率92.7%。续航低于20%时，市区行驶无明显动力衰减。

第二段，夏季高速能耗分享
该分享只分享能耗，作出分析，因属于相邻城市短途高速没有具体续航表现。用车情况：车载3位成年人，平均体重150斤，后备箱满载。每次的能耗分享均为定速能耗分享，因地面有起伏，不能保证完全准确。
一、定速巡航110km/h，空调一挡风（钇为3的空调真的厉害，开两档风胳膊就麻了）
能耗15.8kwh/百公里，意思就是每一百公里消耗15.8度电，按照官方标称51.5度电的总电量，总续航326km，续航达成率64.6%。
二、定速巡航110km/h，不开空调
能耗15.6kwh/百公里，意思就是每一百公里消耗15.6度电，按照官方标称51.5度电的总电量，总续航330km，续航达成率65.3%。
三、定速巡航100km/h，空调一挡风
能耗14.2kwh/百公里，意思就是每一百公里消耗14.2度电，按照官方标称51.5度电的总电量，总续航363km，续航达成率71.9%。
没有跑120km/h带空调能耗是因为路上很难保持这个速度，看我的曲线图就知道，我是定速开，无奈路上车太多。但是估计能耗会再高一两度。

下了高速我手动刷车，还喷了车身镀膜，干了一个多小时真是累死了，放两张美照哈哈哈。

总结，顺便分享我在路上偶遇的胖三。
江淮钇为3这辆车高速能耗表现其实并不是很低，属于中等水平，市区能耗表现确实不错。鉴于它优秀的动力表现，优秀的车身安全设计，还有优异的价格优势，我觉得这辆车性价比极高。如果观望的你跟我一样也是想买一辆小车，主打城区使用偶尔上高速跑个短途，江淮钇为3比好猫、海鸥海豚、缤果缤果plus都要更好，它的车身结构安全性，电池安全性都是极好的，它的硬配置也是最高的。我以上举例的几款热销车没有一款可以同时拥有50度电池，热泵空调，液冷电池和CTB车身电池一体化技术。有人说磷酸铁锂小圆柱电池一致性差，100km后掉电快，我开到剩余30km并没有发现这个问题。有人说比亚迪电池好，刀片电池的结构注定不可维修只能更换，江淮的小圆柱电池经排查后完全可以换单一故障电池，属于模块化设计。哪怕是现在的330km版本钇为3，同价位比起来，也要比其他车更有优势，在续航一样的前提下，安全就是第一要素！最后提一嘴，祝JAC60周年快乐，希望江淮把售后和宣发搞上去，销量越来越好！