汽车之家|【摄会车】它是三缸机，但是不抖？来看看这台全新福克斯|青少年|论坛

Part1：国际惯例的叨叨时间

大家好，这里是Tomi的频道，一个励志成为拍妹老法师的不正经车评人

随着拍姑娘的次数越来越多，也就认识了圈子里的一些老法师，其中一个同为大学生的“老法师”，老李，迫于他的模特们都不愿在这大冬天的挤地铁、挤公交去拍照，于是在自己的盲选下，购入了一台最新款的福克斯三厢，作为一个拍车老法师的我，便约他出来看看他的新车，顺便也让我给他的车来拍一波照片

在帖子最前面也放上一些他的作品，就当是开篇福利吧

Part2：祖传马丁脸——改头换面的外观内饰

这一款全新换代的福克斯和上一代的变化还是相当明显的，不过前脸这标志性的“马丁”大嘴算是作为传统给保留下来了

不过老李竟然选择了这么油腻的三厢版，而不是那款带了ST-line套件的两厢版本...果然“老法师”的称号也不是浪得虚名:-O

车尾的造型变化也是挺大的，不过这个三厢版看上去就要家用得多，真是想不通为何年纪轻轻的要选一个三厢版...难道是做好准备当个老实人了吗

侧面来看感觉比老款的线条要顺畅得多，也顺眼了很多，不过这个16寸的轮圈太没X格了...嗯，我还是念念不忘那个带ST-line的两厢版本

205/60 R16的轮毂配上韩泰的轮胎是家用车的标配，但是我也还是惦记着ST-line上面那套米其林PS4

因为是低配的版本，所以也不带LED的光源，晚上嘛，就是蜡烛灯的效果了

不过这个日行灯的样式还是挺好看的

刹车灯竟然还是卤素光源，这个为了节约成本的操作也太骚了...几个LED灯泡应该不会比卤素灯泡贵很多吧

进到车里，如果你没见过上一代福克斯，那么你肯定不会想到这台车竟然是上代车型的换代，因为全新福克斯的内饰跟上一代完全是翻天覆地的变化：旋钮换挡、悬浮式的屏幕等等让你完全认不出这竟然是一台福克斯

方向盘造型和上一代的造型没有差很多，不过做工感觉精致了一些，即使是在这台三厢版的车型上，方向盘还是设计成了平底打孔的样式，这可能是全车最运动的地方了

仪表盘摈弃了双炮筒的样式，换成了现在的中规中矩的样式，不过好在中控液晶屏是彩色的了，没有那种廉价感了

SYNC 3操作系统的响应速度和图像分辨率相比于上一代的系统都有显著提升，而且界面UI设计也要简洁得多

多媒体系统还支持Carplay和百度Carlife，对国内用户还是相当友好的

空间相比于上一代，我感觉还是大了一些的，数据我也没记，但是按照我1.75m，70kg的身材来比划，腿部空间还是挺宽敞的

虽然不是全景天窗，但是类似于大众CC那种比常规天窗大一点的天窗还是让车内挺敞亮的

Part3：全新动力——三缸，但不抖

   照例报一下数据，1.5T三缸发动机最大功率135kW(183Ps)/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，与之匹配的是福特自主研发的8AT变速箱
   由于只是短暂的试驾了一下老李这车，而且新车他也没舍得让我猛踩，所以就讲讲大家最关心的三缸机抖不抖的问题吧
  说实话，前阵子才刚试过了领克03，同样是1.5T的三缸，那台车的表现真的是太出乎意料的好了，不管是在车内还是车外，怠速的时候完全感受不出到底是三缸机还是四缸机
  福特这台发动机也是一样的感受，而且低速行驶的时候油门调校特别灵敏，属于比较蹿的类型，急加速的感觉比领克的好一些，没有那种感受得到的抖动现象

短暂的感受了一下开起来的时候，转向偏轻但是比领克03又要重一点，油门比较蹿，悬架有点儿紧绷，过一些不平坦路面可能会有一点的颠，变速箱比较乐意升档，明显的偏经济调教，个人感觉全新福克斯没有上一代那么运动了，但是在舒适性方面有比较大的进步，所以福克斯作为一台家用买菜车还是很合格的

END：总结

总的来说，全新换代的福克斯竞争力还是很不错的，顶配的带ST-line的版本也才15w左右，和领克03价格相当，而且作为一个合资品牌，也拥有着丰富的高科技配置，实在是很良心了。
至于萝卜白菜，就看你们的所爱了，于我而言，我还是更喜欢领克03一些，毕竟还是品牌小众，X格更高一些，当然了，老李还是很喜欢这台车的，毕竟让他的模特们对他印象更好了

那么，屏幕前的你们呢？

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