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天气暖和起来了，我的心又蠢蠢欲动，又想起西藏--那个梦绕魂牵的地方。西藏吸引我的究竟是什么？是安静、寂寞、荒凉、孤独；或是雪山、冰川、草地、湖泊；也或是苍茫、空旷、神秘、期待。思考好久也没有答案，非要给个答案也许是放飞吧。

第一次进藏是2015年，单人单车从109青藏线（北京-太原-西宁-茶卡-格尔木-那曲-拉萨）进藏，一路艰辛，特别是从格尔木到那曲那一段，早晨4点出发，晚上10点到达那曲，连续驾车18个小时。沱沱河当天没有97号汽油加了中某油30升93号汽油，车子开到唐古拉山山口开始出现动力下降，油门到底转速直线上升车速不超过80，超车无力，检查站熄火安检后打火困难，高反头疼，限速检查、堵车、超时等待使得本来艰难的旅程更加困难，好不容易开到那曲。次日加97号汽油和燃油宝，车辆高反没有改善，憋屈开到拉萨也没有4S店，花费4000元（3500元运费+500元保险）托运回北京。由于高反不舒服，头疼腹泻，匆匆忙忙看了布达拉宫广场后买了一张机票返回。我的第一次进藏游就这么结束了。现在回想起来匆忙出行，说走就走，缺乏准备使得第一次进藏自驾游以失败告终。一直没有写过东西，现在补发几张10年前的老图片。

茶卡盐湖

茶卡盐湖

茶卡盐湖

茶卡盐湖

可可西里

昆仑山

索南达杰纪念碑

昆仑山国家地质公园最

青藏铁路桥

沿途风光

施工者的智慧--地热棒

青藏铁路

沿途风光

凤凰山山口

一望无际的109国道

想到了西游记

沿途风光--蓝天白云

沿途风光--蓝天白云

沿途风光--蓝天白云

唐古拉山口5231

国电天路

布达拉宫广场

布达拉宫

布达拉宫

八廓街

第二次进藏是2021年，单车二人。经太原-汉中-大邑-康定-巴塘-左贡-然乌湖-鲁朗-拉萨-日喀则-定日-萨嘎-塔尔钦-狮泉河-尼玛-那曲-丁青-玉树-西宁-白银-北京返家，总共25天行程11156公里。由于这次出行准备充分，全程非常顺利。这次出行有点小遗憾，第一是去珠峰路上风和日丽，结果到珠峰下雨，天公不作美没看到珠峰真容；第二是原计划219新藏线返回，由于日土到叶城沿途没有95号汽油，害怕2015年第一次进藏油品故事重演，改成317转唐蕃古道返回。详情见我发表的《西藏--心中向往的地方》，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3aea2c1ef343d8e4/97959172-1.html。

第三次进藏是2024年，单车二人，加油1342升，行程13058公里，平均油耗10.3升/百公里。经西安-天水-郎木寺-阿坝-色达-甘孜-江达-昌都-丁青-比如萨普神山-那曲-拉萨-班戈-文布南村-狮泉河-三十里营房-叶城-莎车-喀什-西极-塔县-阿克苏-库尔勒-哈密-巴彦淖尔-北京共自驾24天。

2024年8月去天津港提车FJ酷路泽，159升大油箱满足了长途穿越的需要；喝92号粗粮的硬汉，不用担心沿途油品和一般沙石、泥泞路况。回家后简单对车做了升级，贴了固贴玻璃膜，购买了尾箱垫，安装了U***接口、压力轮胎检测、油性盖、ODB测试仪、行车记录仪、ETC、副电瓶及大功率逆变器。一路奔波，踏实可靠，为这次出行保驾护航。

这次自驾大多在4000米以上的高海拔地区，为安全起见购买了4L医用氧气瓶（紧急情况可以坚持8小时，全程没有用到），携带了车载制氧机，全程弥漫式制氧。出发第二晚住在郎木寺，海拔就达到3500米，没有明显不适；以后行程海拔大多在4000米以上，全程几乎没有高反。从阿坝开始走川藏北线317国道，相比南线318车辆少，道路通畅，风景也很优美，文化气息浓厚，一路非常丝滑。

先发风景图片，再发行程，谨供大家休闲。