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上个帖子说到从昆明出发，去往本次踏春之旅的第三站大理。其实，除了西双版纳是我第一次去，其它城市我都去过N次。

而这次开锐界L混动踏春云南，其实主要是给二老当专职司机，带着老人家访亲会友领略祖国的大好河山。百善孝为先，就像网友在评论区说的那样，能有机会带着父母自驾，确实是非常难得的尽孝机会，再苦再累都值得。不过，有锐界L混动的陪伴，长途奔袭不仅不累，而且相当轻松。

轻松的原因很简单。首先，动力性好，像云南这种山区道路，加速超车得心应手，异常轻松；而且，动力性好加速超车并行时间短，就会更安全；再加上蓝智驾加持，开车的人也不觉得累。其次，中排的VIP座椅可以半躺着，乘坐的人也一点不觉得累。

从昆明到大理，大约350公里，以前高速只有杭瑞高速一条，我跑过至少十多次，单向2车道，车流量大。现在还可以选择新修的昆楚大高速，单向3车道，限速120，非常好跑。尽管路费比杭瑞高速贵了接近100块，但我还是毫不犹豫走昆楚大高速，毕竟车速快，契合我喜欢开快车。而且，车流量小，更安全。开车在路上，安全才是根本，也是最大的财富，所以车子的诉求不能是冰箱彩电沙发。

说到这里，我要再次表扬一下锐界L混动在云南的油耗表现。从西双版纳出来往昆明走，我在昆磨高速大渡岗服务区加油，里程表显示91961km。然后一路飞驰，还在昆明市区、石林景区等到处跑，最后是在昆楚大高速地索坪服务区加的油。

仪表显示用了12小时38分10秒，跑了986.5公里，平均速度78.07km/h，表显油耗7.2L/100km，加了73.53L油，实测百公里油耗7.45L。大渡岗服务区的海拔是1263米，地索坪的海拔是2138米，海拔升高了825米，一路翻山越岭，3个人带行李大概2.5吨，不到7.5L/100km的油耗，你觉得如何？

来云南大理旅游，苍山、洱海、双廊、喜洲、大理古城等都是必打卡项目。不过，考虑到时间比较紧张，且不能累着老年人，所以我们主要就是环洱海自驾，以及打卡双廊和大理古城，在双廊还可以眺望洱海。

3月是旅游淡季，环洱海自驾车流量不大。边走边赏景，很是惬意。十多年前的双廊古镇，还是个比较安静的小渔村。不像现在，已然成了网红打卡地。不过在双廊，依然可以感受到传统与现代文化的和谐共存，领悟到自然与人文的相互映衬，这或许就是双廊古镇的灵魂所在。

与“大理风光在苍洱，苍洱风光在双廊”之盛誉的双廊不同，大理古城始建于明洪武十五年（公元1382年），东西南北各有一门，均有城楼，四角还有角楼。1982年，重修南城门，门头“大理”二字是集郭沫若书法而成。

古城里的道路横平竖直，南北城门之间有一条直通的路，沿街店铺众多，有很多出售大理石、扎染等工艺饰品。街巷间的老宅，仍旧散发着古朴的风貌，鸟鸣声声，感觉比双廊更有烟火气。

从大理出来，我们一路北上直达香格里拉。大理的海拔大概是2000米，香格里拉独克宗的海拔大概是3200米，而我带二老去纳帕海观景平台的海拔大约是3400米，这也是我们此次踏春之旅的最高海拔。

说实话，我比较担心二老会有高原反应，但事实证明二老身体素质很好，一路上都玩得很开心。

说到高反，我是没感觉到锐界L混动有什么高反。的确，香格里拉才3400米，西藏5000多米的垭口，我的锐界L混动都轻轻松松应付了，这点海拔完全不在话下。2.0T的高涡轮增压发动机，再加上320Nm的电机加持，在3000多米的海拔推动2.5吨的车重，依然显得绰绰有余。

有了广昆高速百色地区的“牛肉干”警示短信，我倒是一路上总担心锐界L混动超速。大理到香格里拉的高速，有不少地方都是限速80km/h。下了高速就更绝了，限速50km/h，不夸张的说，随便踩下油门就超速了。我觉得这算是大马力混动“最让人担心的地方”，不是怕它不跑不快，是怕它跑太快，一不小心200块3分头朝外。

香格里拉可逛的景点很多，我几乎都逛过，完全可以给二老当导游了。但考虑到老年人对高海拔的适应性，不敢带他们走高的地方，走远的地方，所以只带他们游览了独克宗古城和松赞林寺。其实，普达措公园和石卡雪山，是我非常推荐去的地方，我都去了2-3次。

松赞林寺是藏传佛教格鲁派的重要寺庙，被誉为“小布达拉宫”。它不仅以宏伟的建筑、深厚的文化底蕴吸引着无数信徒与游客，更以独特的宗教氛围让人心生敬畏。车子快到松赞林寺景区，远远便能望见那座巍峨雄伟的寺庙建筑群，金色的屋顶在阳光下熠熠生辉。

寺庙依山而建，气势恢宏，主体建筑金碧辉煌，殿顶覆盖着鎏金铜瓦。寺内供奉着众多佛像和珍贵文物，伴随着僧人们低沉而悠扬的诵经声，整个殿内弥漫着神圣和庄严，身临其境感受着那份信仰的力量，心灵仿佛也得到了净化和升华。

与松赞林寺相距几公里外的独克宗古城，建城已超过1300年，是目前中国保存最好、最大的藏民居住群。在独克宗古城大龟山山顶，有一座巨大的鎏金纯铜转经筒，是古城标志性的建筑物。众多游客齐心协力集体转这座高21米、重60多吨的转经筒，为自己祈福，场面相当壮观。

走在独克宗古城里由石板铺成的古街上，每一个角落都充满着浓厚的宗教氛围。夜幕降临时，漫步在独克宗古城的街道上，时间仿佛变得缓慢而宁静，古城也更显神秘和迷人。点点星光洒落在青石板路上，勾勒出一幅梦幻般的画面，如此美景让人流连忘返。

逛完香格里拉，本来就打算直接回广州了。但是二老临时要“加戏”，说要顺道去成都、重庆和达州走亲戚会朋友。我知道，这个“顺道”，至少要多跑1000多公里。不过，难得带二老出来散心，而且我算了一下时间，应该不耽误回广州搬砖，所以从香格里拉出来我就快马加鞭往成都赶。

去成都的路上，还带二老在丽江古城和束河古镇逛了一圈打了个卡。

香格里拉的海拔是3200米，丽江的海拔是不到2500米，从香格里拉到丽江有165公里，我开着锐界L混动跑了1小时58分，加上700米的海拔落差，表显油耗只有5.1L，路上最低油耗只有3.9L，这么大的车这个油耗算是非常低了。

丽江古城作为世界文化遗产地，是纳西族文化的重要代表，也保留了大量的古老建筑。而束河古镇是纳西族的发源地之一，历史更为悠久，保留了更加原生态的纳西族文化。

不过，因为丽江古城因为其世界文化遗产的地位，它的商业气息更加浓厚。而束河古镇，则相对更加安静，更适合追求宁静和文化体验的游客。

从丽江出来我们就直奔成都，中途在攀枝花住了一晚。而从攀枝花到成都的京昆高速西昌服务区给锐界加油的时候，这箱油居然跑出了此次云南踏春自驾之旅的最低油耗，具体是多少，下个帖子告诉你。