LKAS 可以保持车在车道中行驶,需要70时速以上
车道保持稳定好用,但是如果手离开方向盘太久,车子会提示握好方向盘。还有现在一些老旧一点的高速公路靠中间隔离栏的线不清晰,还是不能放心地把车交给自动驾驶。车子刚到手的时候,大灯需要调高点,不然远光很近。有一点小遗憾,这个车的远近光灯是一起调的,不能单独调远近光。
可以保持居中的
车辆会自动跟随车道转弯。
旧款高配也有这车道保持功能,但控制力度不大,弯度稍大就会跑偏,可能新款加强了
放心,RDX达到了L2.5级智能驾驶,所以车道保持是居中保持,不是撞边保持。我开高速经常用,很稳。较大的弯能不能保持就不知道了,不敢试,都是自己辅助扭方向盘。
ACC,车道保持,高速利器
车道保持试过几次,非高速双向六车道,在中间车道上试的,直线没问题,过弯成功率不到八成,强烈建议过弯一定要手握方向盘。
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