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【全美历史第一辆Audi Exclusive Q7】九个月的等待,终于等到你
1 920 发布于 2016-12-04 00:27:52 只看楼主 热门标准
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足足等待了九个月,这辆全美历史第一辆Audi Exclusive部门定制的Q7终于来了,由于上周回国有一些小活动,所以30号一回来就赶紧把车拿回来了。

关于订车细节与选配详情,请阅读下面的链接:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901412-49902100-1.html

关于车辆到达当日的一些拍摄与介绍,请阅读下面的链接:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901412-58167252-1.html

其余一些数据类型的细节我就不在这里多多介绍了,很多人都已经写过啦~

等待新一代的Q7应该是从2013年就开始了,因为换代的信息说了很多年,仍然没有任何消息,于是只能在2014年的1月份购入了一辆也是顶配的Q7,想看车辆的可以点进我主页看下之前发表的。那时候的Q7,即使是顶配,也没有Alcantara的翻毛顶,也没有多一点的皮革覆盖,更没有那么多代表奥迪黑科技的配置。来年的2015款Q7,却出乎意料的可以选配翻毛顶和皮质好一点的内饰了,这个让我觉得有一点点的遗憾,不过在这个时候如果冒犯又换了一辆,可能得不偿失。于是呢,只能慢慢等,期间陆陆续续也买了一些车,那么时间到了2015年的秋季。其实这个时候已经没怎么关注Q7什么时候彻底换代了。网络开始报道Q7新车的信息,也不是那么关注了,慢慢等到车辆的信息,尤其是内饰的完全更新,才又来了兴趣。年底左右本地来了第一批车,我去看了几次,内饰的科技感与氛围让人无法拒绝。至于Q7的外形,网络上的争议确实很大,不过争论是没有意义的,喜欢的还是喜欢,不喜欢的还是会喷,不过键盘侠还是大多数的,这点我觉得车主都应该能感觉到。起初觉得反正习惯了美国版本的内饰全是硬橡胶,皮革实在少之又少,后来正好问到了,Q7可不可以定制Audi Exclusive版本的。至少网络上的信息都是:不行,从没有。网站上也是列出了除去Q7之外的几乎所有车型。作为旗舰车型确实有点窝囊。我私下里发了个邮件给奥迪北美区负责Audi Exclusive项目的经理,然后发现居然奥迪正在准备开会研究何时公布Q7的Audi Exclusive定制。这真是个好消息~然后就是在第二个礼拜内部公布消息的隔日,来到了店里下了单。来回的商榷与修改,使得这个订单比预计的时间晚了整整四个月多,不过还好,终于来了。

一开始准备2016年再买个车的时候,确实也有很多选择:
1. Audi Exclusive Q7
2. BMW Individual 750i
3. 大揽胜加长版5.0的AB版
4. S63 AMG

先说说BMW,这是我第一次也是唯一一次主动有点对宝马的兴趣,我觉得我对车辆的评价还是比较客观的,我考虑750i(美国已经改用i标签了,不过确实是加长版的,美国应该已经取消了短款)的时候,这车还没有拿到年度豪华车的奖,那么不得不承认宝马这次在7系上面花足了心思,也打破了宝马一贯的从3系入手--》更新5系--》更新7系这个思路,改学奔驰的反过来的思路,这点确实让这次的旗舰车型充满了亮点。客观地说,这个车没有什么缺点,加速很快,甚至超过了2015款的M5 M6,内饰科技感也增加了,设计也更美了。但是对于我来说,有两个缺点:1.后座:试驾车是选配了最高配置的后排,座椅可以滑下来那种,即使如此,我186cm赤脚身高,坐在里面,依然有种坐得高俯视前排的感觉,这点,在7系上“沿用”至今。2.内饰的皮:每个人有自己很极致的一种喜爱,这点对于我来说,就是内饰的皮革。Merino的皮也是非常不错的,只是每个人的喜好不一样,这种皮没有奔驰与奥迪的皮那种细腻,所以可能还是没有那种勇气哈哈。

再说大揽胜加长版5.0的AB版,这个车在美国基本差不多14W左右,比这个Q7要贵了1W美金多一点,空间大,内饰也很好,半苯胺的皮也是用到跟迈巴赫一样的等级,覆盖区域也大,整的来说,应该是美国有钱人都会考虑的一款SUV,为什么没有选这款,可能还是差不多的原因,一开始看会很喜欢,可是也是会有审美疲劳的,慢慢的觉得不错的东西也就那样了。也许过个五年十年,我就能所谓享受大揽胜这种车了?

最后就轮到S系列了,先看的S550,然后发现什么都选上了,还不如来个S63,然后再看看,还不如可以买个S600,这样根本没个晚,可能唯一让我也放弃奔驰的就是短轴吧,美国不能选长轴距的,迈巴赫又只能S600有,所以暂时放弃咯。我还记得2013年9月28号在上海参加新S系列发布会的情景,那时候觉得D级车,没有任何一辆车可以与S系列较量,不过几年过去了,地位也该动摇了~期待新A8绝地反击。

很抱歉让大家看了那么多的个人描述,下面进入正片!新一代Q7的更新换代是彻底的,从外形,内饰,功能,重量,科技性上都有了质的飞越,下面一点一点用照片来叙述。

车漆选择的是tofana white crystal 算是一种定制漆,综合了卡雷拉白与冰川白的各自优点。这个车漆实在无法拍出效果,只有走进了才会发现跟另外两种漆的很明显的差别,漆里面加入了珠光粉,尤其是在阳光下面,车漆表面非常闪,而且并不失去白色应有的浓度。



在店里的交车间里,已经等待交车。17号到店里的时候已经赶来看过一次,所以没有那么大惊喜与期待,到处摸来摸去哈哈

最等待的一刻。

回去路上手机拍的HUD,显示的多一点才好看。

先从室内开始吧,左侧的大耳朵。

国内人称装B利器,但是这次选配真的是为了那个超过1900W,23个扬声器的业界最牛车载3D音响。

与屏幕一起升起来,发动的一刻尤为壮观。

其实我本人非常喜欢这个角度,可以把车内的三种主要颜色都拍进去(虽然我自己都觉的花的过了哈哈),还有把前中控上部分与车门上部分一起放进去,可以看出选择了一样颜色的华格纳真皮。

认真的手工缝线。

B杏仁色是为了配合选配颜色而做出来的,最前面音响部分跟玻璃最远的下部分并不是真皮,应该是手感比较好的仿皮材料

仪表盘的上部分。这个颜色无论到哪都感觉很奢华。

这个HUD就没什么信息了。

仪表盘的主界面有很多个信息可以选择来显示。

全景Google Earth。其实一开始最为惊艳的就是这块带有Nvidia定制显卡的屏幕。

转速表可以变大小。变大了会增加转速表与速度仪表盘的信息,但是会隐去一些额外信息。

变小了之后可以显示更多的额外信息。这是时间与日期。

这是短程的旅程信息。

这是长程的旅程信息。

这是能量消耗信息。

驾驶辅助的信息,如果你打开了一些驾驶辅助功能的信息,就会在这里显示出来。

如果你在路上,这里会显示一个大大的速度指示牌,告诉你限速等信息。

其实这块屏幕的更新也是很有道理的,有人说是A8这一代MMI拿过来的,其实应该还是算是Q7自己需要而加上去的。

流线型非常美。

方向盘也有选配Audi Exclusive所以手工交叉的缝线与厚一点的皮让人感觉握在上面也非常舒适。我在试驾的时候,感觉方向盘比这个上面的要细一些,难道是裹上去的皮要厚一些?

无论连接处还是拐弯处都是精细活。

这个光线下的木纹颜色就正常了,之前晚上拍的有点偏亮。

日本水柳木上的,也是唯一不刷漆的一种Audi Exclusive的木纹。

这是最能看出身份的,镶嵌在酒红色翻毛皮上的铭牌。

按钮周围也是配合上了红色。门把手跟手休息的地方都是一样的华格纳真皮加上手工缝线。

德国人的工艺严谨程度非常高。

整车其实唯一没有选的两个配置,一个是夜视,一个是towing。夜视功能不是本身的鸡肋,而是我应该不会打开,难道让驾驶员对着仪表盘开车?然后不看路?所以这个功能唯一的亮点就在于,你看到一个朋友,说:你看我的车,有夜视呢。

门上的设计跟之前一代Q7相比,改变了一些,不过整个门的熟悉感还是有的,包括按钮。

B属铭牌。

酒红色其实真的很漂亮,有一点点后悔没有把座椅那种红色全部换成酒红色。

内部空间很大。

下面部分会被人忽略一些,不过如果仔细看还是很漂亮的。

因为中控几乎都是杏仁棕,所以车内这个框,自然也匹配成了一样的颜色。包括座椅的背面等等,这点打消了我的担心。生怕弄个不匹配的颜色。

其实整个下版部分都是酒红色的华格纳真皮包裹,摸上去有厚厚的皮质。但是这个部位一般不会关注,有点可惜。

超薄边框

由于选择了黑色的Alcantara翻毛顶,自然遮阳板也是翻毛的。

有两层,可以分别放在左边跟前面。

这一块也全新设计了,触摸的LED灯,又亮又现代。

LED整块打开,晚上效果应该更好。

启动键。

原来比较想要平底的,不过现在看来还是这个合适一点。

方向盘上部。

方向盘下部。

之前忘记说了,美国有几样东西是法律规定不允许的,其中一个就是这个自动泊车。美国规定车辆在移动中,驾驶员的双手不得离开方向盘。所以这个下车后等着自动装逼的功能就没了。

该有的功能都有,分区控制,一共四区。

手触摸上去就会highlight了,按压的感觉也很不错。

右侧的

这些按钮的功能什么的,A8这一代的MMI上都能看见。

陡坡缓降这个功能可以在下坡的时候给予限速,非常实用。最右侧是屏幕升降,也是其余车型都有的按钮。

这样看,木纹颜色还行。

左侧方向盘后面有个减档拨片,后面是转向灯,远光灯以及道路保持的开启按钮等等。

拉近了看

右侧是加档,雨刮器的各种选择等等。

靠近一点

方向盘左侧的后面下方,是自适应巡航的一系列设定按钮等等。

方向盘的电动前后上下。

这个档把是跟方向盘在一个Audi Exclusive选配里面的内容,也是一样使用了杏仁棕皮与汉白玉色缝线。整个区域效果不错。

前面的这个往上移,开启关闭的阻尼都不错。

但是一打开,请问我这里面可以放什么?我估计只能放点硬币。。。

奥迪最值得骄傲的东西当然需要再每个车内都写出来。

其实这个档把需要适应点时间,尤其是D到N需要按,N到D反而不需要按的逻辑,在德国车上很少见。基友的野马是这种逻辑。

前面的手写板,手感蛮不错的,还有那个最新一代MMI上的旋钮跟上下拨的按钮,质感都比较好。

副驾,看着有点花了。

这次的全景整片,面积大,拉的广。

这个里面实际上有一点小,虽然深度OK。

扶手是可以前后单独移动的哈。

另外一侧

整个座椅也是诚意十足,虽然比A8的22向少了个上面靠枕电动,但是也足够了。Q7的是18向,带座椅按摩。整个周围也都配上了一样的颜色,诚意满满。

油门可能因为很久不开Q7觉得有点小。

后备箱按钮

车内因为光线不是很好,所以可能看的不是那么清楚,大红的座椅,选配里是Crimson Red。颜色比我想象的要正。

靠枕这次的面积也很足。

整个舒适性应该来说比原来的有个很大飞跃。

近距离看这个打孔,还是那么精细。

其实我下车都尽量不把力气花在往外翻这个座椅外侧上,不然久了会有很明显的折痕。

前排整个效果看下。

这次的门把手外侧的按钮,变成了一个触摸按钮了,之前的是需要实际按下去的。

这就是我要说的第二个美国不让用的,美国无法使用矩阵大灯,但是奥迪北美回应了关于这个自适应大灯的质疑,表示跟矩阵大灯相比,可能在角度上有一点点的差别,其余的都一样。

大前脸

前面的摄像设备。不知道为什么总让人想起电动车型可以移动的牵扯表。

左侧的识别主要靠这个大眼睛

环境亮的所以看不出有多亮。

再来个前脸。。。

是不是非常凶。

前唇刚来的时候是包好了的,看上去也是很亮。

从店里出来的时候已经换好了雪胎,因为不想再买个新轮毂,所以就只能用这个倍耐力唯一的一样尺寸的雪胎,价格也感人。。。

这次的轮胎比之前一款选配了S-Line 和S-Line Plus的21寸的那个摘了10,但是厚度增加了,貌似承重与速度也增加了。雪胎的速度就有限制了。

RS款轮毂。印有RS样式。侧向的都是哑光处理。

细节。

再来个细节。

收起的控制这次可以自动跟着车辆熄火而进行了。而且收起的角度很不错。

从外向内看到的B

黑色高亮包的外观非常漂亮,之前那款Q7也是一样的设计,所以这次果断为了换这个多等了好几个月。

侧门上也有。

对比度强。

本来想拍个这个定制的

这个也是黑色高亮的。

后排隐私还可以哦。反正我不干坏事的。。。

整个感觉就是这次的Q7外观矮了,其实原因是前引擎盖没那么鼓了哈哈。

有点时间我总觉得这次的Q7如果不仔细看会被分变成Q5,不过这个角度应该可以很明显。

行李架也是一样换成了亮黑色。

车尾。一样有人欢喜有人怨。

据说毫秒级的尾灯转向灯?我还要仔细看下。

后车门。

后排,一样颜色跟包围。

一样的打孔与皮质,缝线。

感觉空间小,其实坐上去,绝对比X5,ML,GL,卡宴大,其实我觉得GL的后排是最小的。

材料并没有非常省。后排的中控。

这个角度。

后排拍个前排的感觉。

前排其实空间要比上一代Q7大,而且大好多。虽然整个车长宽高都是逆向发展,但是实际车内的空间,三个方向都增加了。

角度不错啦。

车内看的效果还行。

后排的LED灯,也是一开始上市的时候最惊艳的部分之一。

B柱的出风口,这个等级的车都应该配备。

随处可见B家23个扬声器,座椅下面放了几个之后,其余的放哪呢?哈哈。

也有两个12V。

后排的扶手在这个SUV上,除了大揽胜选四座的独树一帜高档之外,其余的都很鸡肋,这次的比上一款好一点点。

前面忘记说了,这次Q7的茶杯架,实在小,只能放下美国中杯的外带饮料,很不方便。

展开结构。

例行大鹏展翅来一张。

从前面也要个。

这也是可惜的一点,Audi Exclusive并不能定制自选文字。

杏仁棕比黑色要更加配一些。

后排座椅放下之后,电机会有预备的反应。这次这点非常好,第三排起来放下都是电动的。

第二排也很容易拉起来,进去第三排的空间也非常大。

第三排我就懒得升起来了哦。

这个是从后排控制第三排座椅的升降,左右后车门的后面都有,后备箱里还有一个。

这样可以感觉到进入的空间其实完全OK。

电动尾门,这个应该很正常了。

后备箱里面的按钮,右边两个竖排就是控制第三排座椅升降的。左边的那个是手动改变车辆的悬挂高度的,一般是用在卸货放货什么的。

一大包东西,包括了jump的夹子,各种灯泡,各种工具等等。

急救包是必须的哦。

这是卸轮毂用的一些哦。

第三排也有放饮料的地方,这一点非常人性化。

第三排的人看前面就是这样的感觉了。

后备箱靠近开门的左右两个角落的下面,还有两个很亮的LED灯,这个设计非常好,因为我确实在之前的车上,经常后备箱里看不清东西,在晚上的时候。

这是Audi Exclusive的脚垫。黑色底色无法改变,能选择的就是缝边与缝线。我也没多想,就选了跟内饰反一下的,缝边用了汉白玉色的皮,缝线用了红色的线。

细节来点。

哪儿都有你啊B

后备箱的两个LED灯也非常亮。

情怀就是四个圈啦。

多来两张全车的照片。

45度角

侧面

你又出现了。。。

每一下都很认真可以感觉出。

这下面全是皮,如果按照价格算,应该仅次于中控上面那一大块还有座椅,不要忽略!

还有一个可惜的是,无法定制Audi Exclusive的车内毛毡,不然会更加配。

高亮大爱

风力感觉OK。

我没有高端相机哦,所以拍不出那种模糊的效果

看着真爽

靠近一点。

缝线颜色必须很有对比性。

汽车杂志的人之后会来拍点有点意境的照片。

座椅如果都选了这个颜色,把手也换了,会不会把酒红色表现得更极致呢?

多来两个。

皮质非常光滑而且比nappa硬。

四个门上都必须有的Audi Exclusive。

HUD

这个亮度,根本看不出来,一会就能看见晚上的效果了。这东西全球断货了半年。高价在德国一个ebay卖家那里买的。

另一个角度。

必须要多多展示一下酒红色的下半部分。

弧度设计的很好哦。

之后如果出现了毛茸茸的东西,请忽略。。。

中控的侧面也有华格纳真皮包裹以及缝线。

来看看之前Q7从来没有过的座椅功能。支撑可以前后。

侧翼可以收紧

腰部可以前后支撑,不过顶的前了,会有咯吱咯吱的声音的。

按摩功能,可以说是更完美了。

五种模式,五个档位。其实我感觉区别不大。

屏幕收下。

最前部的出风口哦。

罩子再来个。

中间这个开启了,还可以送风,不过我不知道为什么要这样设计,为了更快?

插钥匙的地方,这个黑色烤漆的部分,我感觉非常容易被划。

这个钥匙挂件也是Audi Exclusive的皮和缝线哦,只不过是nappa的,所以手感很不错。配合Audi Exclusive的Q7应该算是蛮好了吧哈哈。

我很不好意思拿出这个。。。

再来个。。。

背面反正一把钥匙是烤漆亮的,一把是塑料背板。

钥匙的正面。

给钥匙充电的,为何不弄个手机的感应充电?

静悄悄地车内认证个。

MMI第三代开始都换成At是第四代了,肯定att的Lte网络。

这是前置后置的不一样的模式,有五种,这是前部的转角模式。

这是正常的前部模式。

全景

后部

后部转角

还可以选择右侧使用全景真实的显示。

驾驶模式是跟着自适应悬挂一起的。有六个模式咯。在越野或者需要把车子扛起来的时候,这个模式会显示一些额外信息,比如斜角,坡度等等。

还可以显示海拔,朝向,经纬,车身高度。

一般选择auto就行了,如果长时间告诉可以选择舒适模式把车身降到最低。

车内可以选择很多种氛围灯的组合。

黄色部分其实不是很明显。

晚上的效果无懈可击。

LED高亮射灯效果一流。

车内尝试拍摄一些氛围灯。

蓝色其实还是比较明显的。

这个是不是瞎了啊。

晚上的灯。

晚上的前灯。

熄火准备收工咯噗。

不好意思秀出来哦。

晚上亮度就很明显了。

开启MMI的显示。

这个APP是给我的最大惊喜之一,效果拔群,真是非常智能,可以连接到车辆的几乎所有信息。可以远程控制锁车解锁,控制各种警报,控制驾驶者车速报警等等。

还有各种里程油量等。

可以看到栏目真非常多,需要仔细研究一下。

一直编辑到现在,时间过去了好久,可是关于这辆车,可以说的还是很多很多,美国也有好几个人看到我发的效果内饰之后,也是尝试预定了Audi Exclusive.我相信到最后也会很满意。国内这一块专享定制的难度会有一些,包括付出的代价,等待的时间等等。不过好的东西喜欢的东西,是非常值得等待的。我不敢说自己对奥迪对Q7有多少情怀,但是真的非常喜欢还是可以肯定的。最后,看***请保持文明,感谢大家的观看与欣赏。谢谢啦。

最后编辑于2016-12-04 20:30:07
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