提车一个月大概开了3000多公里，谈一谈我的感受。
       先说一下大家平时最关心的续航问题。满油表显行驶里程820km，满电表显wltc行驶里程220km。我大概每天50公里的市区，电量在续航20km以上是纯用电的。平时我会空调开到24度，座椅通风按摩打开，220km续航实测在170km左右，基本是打个八折，表显电耗是21kw。两个周末加上端午节假期远行跑跑高速，高速上也是先用电，大概用到续航40km左右开始用油，此时油耗慢慢上升，纯油跑150km高速，表显油耗是10.1个油，假期一直没有充电，用油的同时也会给充电，有时电耗会显示负数。纯用油跑大概能跑700km左右。特意在高速路口称重是2.9吨。这么大车这么重，这个油耗也正常，但是比起日系的油耗控制，还是有很大差距。综合续航满油满电正常开的话，续航在800公里左右。
       再讲一下座舱的体验。我经常用的主要是座舱功能（空调，座椅通风按摩），屏幕点选逻辑清晰，几乎是两步操作无延迟响应，当然一切都不如喊hi领克来的更快。领克非常用心的是空调和座椅控制都有实体按键，方便不熟悉智能系统操作的用户使用。空调调整的细节是个惊喜，可以控制各种风向，还有循环风的方式。还有三种香氛模式，我比较喜欢第一种海风味道，清新不甜腻。
        座椅的调节，三排座椅都可以前后上下调节，前两排座椅还可以进行腰托前后臀部上下位置的调整，第一排可以座椅记忆三个位置，对于经常与爱人换着开的调整起来非常友好。开始我耿耿于怀的是没有零重力座椅，座椅旋转对我可能真没啥用。成床模式还要拆卸头枕，明显没有零重力座椅调整起来方便。而且还出了个插曲，我的二排右座椅成床调整不了，以为是硬件问题，到售后工程师软件调试后一切正常，应该是调整时遇到了障碍物或者承重物影响了传感器。后来我试验了大床模式，得益于三排靠背可以调整范围巨大，躺下看电影的感觉就是一个字——爽。也可以二排推脱支起来充分后仰，但是没有零重力足够躺倒，因为前排座椅无法合起来。还有一种前排休憩模式，可以主驾副驾位躺仰，同时伴随音响发出如树叶的沙沙声，如雨滴的下落声，帮助乘客休息入眠。
        领克900的音响，默认打开QQ音乐，对于没有QQ音乐会员只有网易云的用户很不友好，至今没有找到默认网易云音乐的方式，这方面不知道是后续有软件优化还是有调整设置的界面。31个哈曼卡顿音响音效不错，可以尝试音乐软件中的3D场景特效，会有不一样的惊喜，如果开通QQ音乐超级会员，可以设置全景环绕音效，能真实发挥音响的实力。普通收音也可以长按中间圆形按钮，弹出选项又3D声场设置，可以选择3D环绕的强度。
        一定有车主想问领克900的收音机在哪儿，其实FM收听可以在云听APP中找本地电台，几乎是零延迟也不受传统收音机信号强度的限制，只是不知道在没有网络的情况下是不是还能收听到电台内容。
       领克900的私享模式绝对是所有9系车辆独一份的功能，可以四个头枕分别观看收听不同音视频节目，这无疑给乘客提供了不一样的体验选择。我平时是开驾享模式，导航通话听头枕，音乐视频听车内音响，既保证隐私又不影响信息接收。两个孩子可以分屏观看不一样的内容，大娃看电影，二娃看动画片，谁也不干扰谁。但是有一个很大的问题，爱奇艺普通会员不能再同一设备上多个屏幕播放，为此要开通爱奇艺白金会员才能支持多个播放，只能说爱奇艺只想着收费对用户并不友好。
       还有就是大家关注的软件体验和智驾了。其实买领克的车主更多的关注的汽车本身的机械素质和科技设计，在软件用户体验上一直是领克的短板。换装Flyme Auto系统后软件体验已经越来越接近新势力品牌了。软件上的问题主要是应用市场软件太少，为此我专门买了爱奇艺会员，其实我本来是有腾讯会员的，但是应用市场很多软件是没有，比如抖音，优酷，小红书等等，这部分还需要Flyme系统抓紧适配。有些设置第二天启动车辆时会恢复原始设置，比如桌面背景，防晕车模式，后排安全带提醒，低电量启动发动机供电等。还有一个bug就是华为hicar有时会连不上手机，重连也不行，只能重启车机后恢复正常。总之Flyme的车机系统还有很长的路要走。
       智驾我是第二天开通了NOA智驾包。市区的智驾只能说能用，变道很犹豫，变的过程又很突然，一次在立交桥匝道上不识别修道要求司机接管。还有一次明明是左转灯给我直行冲过去。市区情况复杂还是人更靠谱。高速上的智驾跟车很棒，对于距离的把控，刹车减速几乎感受不到，比老司机还要稳，高速变道同样的问题，不够果断，在变道车道上如果有其他车辆很容易被人加塞，上下匝道遇到车辆排队也没办法尽快并道，还是需要人来接管控制。总之跟车可以大大减少司机的疲劳，为了速度或者变道还是尽量自己开吧。
        充电也是大家关心的一点，我试过慢充，就是很细的那种充电枪，充满要7个小时以上。还有就是快充，53度的电池，大概40分钟充满，赶个优惠的时段，充满一次大概40多块，我来回50公里，大概能跑3天，还是不错的。
        再说一下大家可能没注意的点吧。在主驾的左侧有个小扶手箱可以放一些东西，上面是插存储卡的地方，这个插卡上面印的方向领克搞反了，其实要把存储卡翻面插进去的，千万不要大力出奇迹。哨兵模式是要每次手动开启的，大概一晚上用2km续航的电量。后备箱可以用腿来回扫后备箱下面左侧的位置开启，方便手搬行李占用时开启。贴膜车衣大家尽量还是做一下，不贴膜夏天能热个半死，虽然可以提前APP极速制冷，但是手摸显示屏烫的要命，肯定会影响显示屏的使用寿命。当旁边车离你近的时候，因为车大很容易剐蹭到门，车衣能够减少喷漆的风险。还有就是领克领悦的终身质保，第一年新车是4200元，如果要用5年以上还是尽量买上吧，虽然要在4s店保养，我相信车主大部分前几年也是在4s店保养，车上电子零件寿命很可能在几年后出问题，想想沃尔沃的维修，4000多真的不贵。
       最后聊一下领克900给我的情感体验。最近加班严重，有时也会心情不好，午休或者状态不好时我会回到车里，打开空调，躺倒座椅，打开通风按摩，打开后排娱乐屏，从冰箱里拿出一瓶苏打水，观看一直想看没看的电视剧，看着看着慢慢就睡着了，一切烦恼也随之消散，原来情绪的价值不过如此。对于工作和家庭并重的奶爸来说，领克900就是一个男人移动的家！