汽车之家|13款经典福克斯更换空滤、空调、汽滤、清洗节气门。|福克斯|论坛

热门

13款经典福克斯更换空滤、空调、汽滤、清洗节气门。

1 135 发布于 2017-02-16 11:11:31 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。

首先，感谢唐山福友会会长老牛--牛哥免费提供的配件与技术支持，承德福友NO.1351街头偶遇祝唐山福友会福如东海，寿与天齐!

长话短说，年前机油机滤已换，其他的打算自己动手更换，由于是初次作业，自己一个人，照片照的少了，而且不太顺利，损坏了几个小部件，或许这就是爱的代价吧

首先更换空气滤芯，网上很多人纠结型号是3316还是2824，很多人说买马勒的，但我通过对比觉得4S店的和马勒的质量差不多，2824和3316应该都可以使用，建议使用2824。

7mm的是空滤用的 8mm是节气门用的

7mm和8mm的套筒，网上买的，两个总共9块钱，包邮，一个是拆卸节气门螺丝的，一个是拆卸空滤螺丝的。

四个螺丝需要拆卸

首先用8mm的套筒卸下空滤四个角的螺丝，很简单，螺丝可以最后连同盖子一起拿下来，注意螺丝别掉到发动机内部。然后从空滤尾部拿起空滤，卸下旧空滤。

新旧对比

新旧对比一下，旧的已经很脏了。拿牛哥免费提供的新空滤和4S店的比，感觉空滤还是福友会的质量好，看着更厚实，4S店的空滤看着很单薄。

这款质量很好

福友会的配件更靠谱，拿别人马勒的对比了一下，感觉马勒的空滤也很单薄，没有这款空滤质量好。这不是广告，是实话实说。亲身体会。

新空滤完美安装

安装尾部的时候需要用点力

注意，如果想同时清洗节气门的话先别安装空滤，因为节气门有个螺丝需要在空滤软连接处穿过去。

有个节气门螺丝8mm套筒要从空滤这个空穿过来

节气门清洗我没怎么照相，自己一个人动手连同照相有点费劲。先用一字螺丝刀卸下链接节气门和空滤的软连接，冬天有点硬可能要费些力气，尤其是最后安装的时候。软连接拿下来，然后用8mm的套筒卸下节气门四个螺丝，注意四个螺丝按对角松卸，螺丝小心别掉入发动机，最下面的一个螺丝可以用套筒通过空滤和软连接那个孔卸下。节气门拆卸难点在电源线，首先得确保已断电，不然卸下后电脑会提示故障，但强调一下断电不是拆电瓶线，就是把车关了，钥匙拿下来就好

借用别人的图片

这其实是个小机关，我也没弄明白把前面那红色的小头给弄断了，然后把右侧那红的往外拉，最后关键是往下按红色剪头那黑色的地方，往下一按里面的卡子就开了，然后慢慢往外拽，节气门连接线就下来了。

费了好半天力气

然后拿下节气门。用塑料袋之类把进气道盖住，以免进去杂物。

里面已经很脏了

袋子有点大，盖住进气道

接下来清洗节气门，清洗剂是网上买的，十块钱包邮，有人说节气门上有一层膜要用3M的清洗剂，管不了那么多了，我觉得应该没有那么讲究。

十块钱包邮买的一瓶可以清洗两次

节气门已经很脏了。

先把胶圈卸下来以免腐蚀，最好弄个口罩，清洗剂很容易呛鼻子。然后拿着清洗剂就来回喷吧，有些不好清洗的地方用卫生纸擦擦，可能节气门中间地方不怎么好清洗，没办法了，差不多得了，自己水平就这样了。

清洗完把胶圈按上

差不多已经干净了

清洗后按原位置按上四个螺丝，对角逐个慢慢按上，插上电源线，按上软连接，装上空滤和空滤盖子。确保无误后点火。

开始怠速有点高，几分钟后就恢复了

怠速打火时有点高，一会就降下来了，不用匹配，开一段时间就自己匹配了。

晒下油耗有点高

自动基本，油耗确实伤不起。打开机盖子看看有没有漏气的地方，毕竟第一次自己安装，不知道是否合适。一切OK，准备进行下一项。更换空调滤芯。
空调滤芯我弄了半天，照片不多，和别人一样问候了N次福特设计师。

这是牛哥给我提供了两款，一款厚的一款薄的

福克斯空调滤芯有薄有厚，手动空调应该是薄的，自动空调应该是厚的。

在网上买的工具，8.3元包邮

之前做了功课，网上买了拆卸空调工具8.3元包邮，多亏了这俩小螺丝刀，事实证明空间太小，手腕根本用不上力气。

新旧对比下，太脏了

旧空调已经太脏了，新旧对比下。

拆空气滤掉下来的塑料，其实是啥车踏板根部的

往外拽旧空调滤芯的时候带下来个塑料，后来研究半天，原来是啥车踏板根部的，也是一个小卡子，如果不清楚怎么装可以百度:福克斯拆空调滤芯掉下来的塑料，然后会有之前福友发的帖子和图片具体安装位置的帖子，自己找找就知道怎么装了。这东西其实卡上也不紧，不知道具体设计这个东西有什么用。

很难装变形了

主要是空间狭小

最后还是完美安装了

按新空调滤芯的时候空间太小，不得不弄得变形了，不过没关系，按进去就自动复位了。安装的时候注意空调滤芯侧面的箭头，箭头要对向车尾部的方向才是正确安装。最后装上空调滤芯盖子，弄上四个螺丝，装上外部的盖板就完工了，第一次装有点费劲，但也当学习实践了。最后打开空调吹吹风，感觉味道比以前好闻多了

最后更换的是汽油滤芯，可能是作业没做好，网上看一些车友的帖子被误导了，拆汽滤卡子的时候弄断两个卡子，不过还是想办法解决了。

自己想办法弄了个台子

自己用试块搭了个台子，下面空间已经很大了。

自己搞定空间足够用了

去公司对面校泵的地方借了工具

10mm的，这叫什么工具我也不懂，汽滤架子上有个固定的螺丝，先用这个工具把螺丝卸下来，然后用十字螺丝刀把汽滤架子外面的一个螺丝卸下来，拔下打铁线往前慢慢推汽滤就可以拿下来了。下面到了最关键的地方了，油管上的卡子。先卸蓝色的卡子，这个卡子要注意，从一侧轻轻往外翘，然后用手指甲卡住缝隙，另一侧也是同样，然后轻轻的往外推蓝色卡子就下来了，这个卡子很容易断，只要掌握好技巧是没有问题的。然后卸另一根油管上的红色卡子，不要盲目卸，先明确卸哪一个，因为有两个红色的卡子，卸靠弯曲油管内侧的那个，看下图。

靠这一侧这两个卡子是不用卸的

看上图，这两个卡子，一个白色，一个红色是不用卸的，这个红色卡子对面的那个卡子用螺丝刀慢慢往外翘，然后拿下来。拿下之前的蓝色卡子和红色卡子后，上面还剩下一个白色和红色的卡子，这两个是不用往下卸的，我就是被网上其他网车友的帖子误导了，用螺丝刀把四个卡子都翘下来了，结果断了俩个。

借用下其他车友的图片

总体是这样的结构，借用下其他车友的图片。

慢慢轻轻翘起两侧一样然后轻轻往外推

轻轻的翘然后往外推

就这这样的结构一定要轻轻的操作

借用的图片，见谅。

另一个油管卸这个卡子另一个不用卸

卸这个卡子，也是慢慢的翘，最后拿下来。

白色的卡子不用卸这是闭合时候的状态

白色不用卸，现在是闭合的状态

白色卡子不用卸往下按就是卡子开合的状态

关键来了，白色卡子不用卸，然后往下按，这时候卡子处于开合状态，然后汽滤就可以从油管中拔下来了，慢慢拔，掌握力度，别用蛮力。

这一侧的红色卡子和白色卡子一个道理

往下按，开合状态，拔汽滤管子

和白色那边一个道理，这侧的红色卡子也不用卸，往下按，然后拔汽滤油管，这样整个汽滤就拿下来了。说的比较繁琐了，不知道看懂了没有。

旧的汽滤

拔下后会有少量汽油流出来，注意烟火。然后拿出新汽滤按前面所述的方法装上新汽滤，按下红色和白色的卡子，开合状态下插入汽滤管子。插到位后装入之前卸下来的蓝色和红色卡扣，很简单，慢慢装。然后将汽滤装入架子，固定螺丝，链接打铁线。最后用10mm的不知名工具将机滤架子固定在底盘上，上紧螺丝。检查是否安装妥当，最后插入车钥匙转到通电状态，或是打火，检查是否渗漏汽油。

没办法我的翘坏了只能这样了

我错误的将四个卡子全都翘下来了，结果本来不应该卸的两个卡子全部断了，没办法，用502粘上，然后按原位装入，检查下卡的很结实，最后为了保险，用绑线加固，一切搞定，手工。
总结，由于第一次动手，不太熟悉，发生了很多操作错误，照片照的也不多，借用了几张其他人的图片。希望有些内容可以帮助其它车友，建议要做好功课在动手，研究好了再下手，毕竟涉及到自己的安全，小心为妙。最后再次感谢唐山福友会牛哥的大力支持，谢谢!

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。