此帖已被收录至论坛精选日报-经典老车。更多精彩内容戳这里。

      发高4这个帖子在吉林论坛，当时只是为了尝试找到当地开老宝来、高尔夫的朋友寻求一些帮助。毕竟刚接触，很多问题需要得到解答。在朋友们的帮助和自己的摸索下，现在终于对高4相对了解点。想简单的补充一些内容，给同样喜欢高4或老车的朋友作为参考。

    买高4的时候，对二手车市场了解不深，也没有太在意价格。因为车是大众4S店置换来经过鉴定的二手车，加上只有一任前车主，没有多想就定下来了，当时人还在广州，只看了几张朋友发来的照片。后来帖子发出之后，很多人询问购车价格，也纷纷表示此车天价。后来因为身边朋友买车，线上的58、家家好车、人人车车源接触了不少，线下也去华港转了好多次。我承认高4的价格确实虚高，特别是我这款1.8 五阀手动，找的人很多，卖家也都是乱要价。建议大家选二手车的时候，如果只是为了代步，回避“神车”是比较明智的。我跟朋友的老花冠1.8对比过，因为高4是97年定型，所以没有什么像样的配置，多碟CD、天窗、自动防炫目后视镜就算是早期这批少有的值得一提的配置。相比之下，花冠多出前后雷达、皮椅、自动挡，公里数更少，但残值比我这台低，买来用确实合适得多。

      再有，买二手车绝对不是一次性投入。拿我这台来说，买来后更换全车油液、NGK火花塞、一对原厂法雷奥大灯、绒布顶棚、气门油封，清洗节气门、燃烧室积碳等等。加上已经备好的全车避震，准备更换的正时四件套，1万块收不住。好在老高尔夫配件好找，如果不追求完美，选择副厂件能省不少。

说说动力吧，这台三进两出的五阀自吸搭配5速手动，动力确实不错。但是这车对转速要求比较高，或者说低扭一般。如果夏天开空调满载，起车的时候油门就得跟上，要不熄火很正常。

这是发动机装饰盖的固定螺丝，装饰盖厚实耐用，螺丝强度也是超水准的。尚酷的装饰盖是卡扣式的，已经坏了一只卡扣，很不耐用。

超小的清洗液水壶，一桶2L玻璃水就能倒满，现在的车，随随便便不得加上4升以上。

上一任车主挺实在，提醒我电瓶该换了。我本来想等到入冬时候换，结果秋天都没挺过去。之前碟机工作有点问题，换新电瓶后没事儿了，怀疑跟工作电压有关。

不会改动这台高4，只是更换了KN高流量空气格，这空气格我推荐大家使用，有一定作用，而且在尚酷上用了四年，对发动机没有影响。

原厂玻璃灯，配欧司朗三代灯泡，两对灯泡350，我觉得老车就得坚持卤素，上透镜氙灯就没味道了。

发动机舱盖带气撑，很方便。

这儿是空调格位置，需要拆掉螺丝和胶条，买来后第二天就先把空调格换了。不出所料，已然是堵死状态。

一年一检，国2排放。

仪表读数清晰，只是别指望中间那个小屏能告诉你多少信息。市区油耗在9.1-12之间徘徊，取决于交通。


很喜欢这个杯架，有时也被我用来放手机。

车库门口又被别的车堵上了，今天就没开出来，只拍了一张车尾。

最后再分享几个小贴士：

1.高4（老宝来、老捷达）的启动机冷车打火时会跟着转几圈，有个怪声。我询问过，得到的回答是“都这样，就算换新的也就好一阵，然后还这样”。一旦启动机脱离不开，会跟着发动机运转被烧坏，留心点发动机的工作声音和振动。

2.高4的天窗排水口容易堵，雨季或者经常刷车，隔一阵时间挤压车门铰链位置的橡皮塞（小JJ），把淤泥排出去，否则堵了就会造成水溢出流进顶棚，我的顶棚绒布就是这么泡坏的。

3.高4是机械液压助力，不要打死方向，容易损坏。
    事情要从2004年说起...那时候我还在上初中，当妈的驾照下来一年有余，却一直没有车开。我跟当爹的计划选择一辆两厢车，先斩后奏，作为新年惊喜送给她。因为考虑到母亲驾驶技术一般，为了方便停车，选购范围定为两厢自动挡车型。在那个年代，两厢车还不被看好，市面上可供选择的两厢车少之又少。基本不需要筛选，就只剩下高尔夫4、凯越HRV和菲亚特派力奥。派力奥的优势在于变速箱为6AT，但除此之外，乏善可言，最先被PASS。高4做工精细、底盘扎实，但1.8 AT车型售价不菲，家里又不能享受员工价购车，最终因预算不足被放弃，在2005年1月买了凯越HRV。

    1.6 AT，6碟CD，真皮座椅，电动天窗，仿碳纤内饰...HRV的配置在十年前着实不低。但问题慢慢出现了，买回后我们爷俩发现这车悬挂等部件上满是韩文。不是别克吗？美国车上怎么都是韩文？那时候家里没有宽带，手机也不能上网，询问很久才弄清凯越的身世，HRV原来是韩国大宇的原型车。其实国别不是问题，问题在于这车动力孱弱、油耗高，底盘松松垮垮，刹车也一塌糊涂。虽然有着极佳的可靠性，七年中没有出现任何故障，但HRV终究不算什么经典车型。2010年，考下驾照的我接手了HRV，这也成为了我的第一台车。2012年，HRV以4.5万的价格出手给了一位吉林市的车友，出手时里程仅6万公里。

    绝对经典的外观，颜色也是我喜欢的。

    没有大事故，侧面腰线平滑。

    方向盘造型古朴，握感一般。

    电动车窗都还好用，这内饰让我想起了家里十多年前买的捷达都市春天。

    音响效果还不错，主机能够调音场中心和重低音，6碟CD有点小故障，偶尔罢工。磁带还能用...

    前车门带储物槽，容积不小。

    后备箱空间够用，后排座椅几乎能放平，偶尔拉点货没问题。

    后备箱里的固定锚点和挂钩都很实用。

    发动机外观清洗过了，目前状态不错。

    合影。

    随大流，上钥匙。