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如何让你遇见我，在我最美丽的时刻

                                                       ——席慕蓉

其实很早就想写这篇帖子，只是一直找不到合适的机会，也是一直拖到了今天

赶巧在太湖边上寻觅到一处僻静的地儿，果断收拾心情夜景拍起来

当楼主还是个笔鼻的时候，家里就有了第一台车，虽然没有见过，但依稀记得那是一辆墨绿色的小奥拓，要知道在90年代初，哪怕是在无锡街头，私家车也是不常见的，也是自打这辆小奥拓开始，播种下对汽车的热爱

那几年，无锡发生了翻天覆地的变化，似乎还没来得及数清春笋般拔地而起的高楼，好奇心已然被家里接踵而至的大玩具吸引，红色的夏利，银色的普桑，映象最深的要数那台依然是墨绿色的神龙富康

（这是上小学的楼主以及一旁的母亲大人）

老头子是做外贸服装生意的，江南轻纺业那些年确实发展迅速，随后在楼主六年级（2003年）的时候，家里因生意需要购入了第一台B级车，帕萨特1.8T（苏BY7117），当时没有什么4S店，商业大厦B座一楼展厅，裸车价28万多吧

手头一宽裕，老头子自然是闲不住了，开始折腾他同样热爱的汽车，加入了当时在芦庄那边的一个越野车俱乐部——越野坊，同时期购入了长丰猎豹2.4版的帕杰罗、飞腾，北汽三菱帕杰罗速跑，当然还有楼主最钟爱的藏蓝色

BMW E46 325i（苏BVX237），加装了市面上罕见的运动套件（也不确定是不是所谓的MP套件）

也许是玩物丧志到了一定程度招来的物极必反，再加上金融危机影响，老头子似乎一夜之间幡然醒悟，渐渐卖掉了手头的4辆车，期间母亲大人也顺利拿到了驾照，从蓝色小奥拓到银色POLO1.4，这里赞下以前的4眼POLO，好车不解释

最终在2008年楼主上大学的时候，终于回归到正常的两台车，进口欧蓝德3.0、雅力士RS

写到这里，估计各位看官已经在屏幕前吐槽到不行不行的了，其实楼主也是想借这篇帖子记录一段时期的故事，可以看到也是翻出了早些年的照片，毕竟能够静下心写点东西的机会总是不会多的

回到主题，楼主上面提到欧蓝德和雅力士都是08年的时候购入的，那么在老百姓的观念里，似乎3-4年换车那是常态，

6年不换车好像告诉人家实在混得不行，当然楼主全家都不能苟同，于是老头子年初的时候毫无征兆的表示要换车

虽然楼主和母亲大人极力反对，财政大权最终还是掌握在老头子手里，再然后，一周时间卖掉了三菱和丰田，同时提了两台大众回来

之前平时上班一直都开母亲大人的雅力士，虽然时间不长，毕竟陪伴了我们家6个年头，说没有感情那是骗人的，家里人开车都比较爱惜，卖掉的时候堪堪3万公里，至今觉得可惜

庆幸的是，虽然没有参与选车，直到GTI已然开回家，才知道老头子当时备选了4台车，CT200h、MK6 GTI、R20以及

BMW E90 325i

神奇的是，除了E90，另外三台赶巧都是楼主心中的神车，心想老头子这绝对是楼主肚子里蛔虫的节奏，选车期间老头子跑去江阴试驾了CT，坐姿太低直接否决了

其实一直都很喜欢CT，身边小伙伴买车咨询也都是会向他们推荐CT，雷车的工艺品质、阿特金森技术、超长的质保以及最重要的燃油经济性，楼主觉得这些决不能因为一张座椅而被无视

当然现在也只能默默吐槽，至于GTI和R20，一个没有现车加价等车，7代GTI也是要下半年何况外观无爱，另一个优惠有，但还是缺乏性价比，毕竟不是炸街党

家里的老司机开始转战二手车市场，于是E90也成了备选，其实楼主也非常喜欢BBA，M3更是DreamCar,不过这几年路上宝马也是越来越多，一度成了暴发户和二奶车的象征，6缸机头动力确实出色，后期一连串费用只能呵呵了，老头子钟爱的E90似乎一下子就没有了竞争力

改装车不看，事故车不看，最终锁定了这台22000公里的白色GTI，青海的车源苏州的二手车市场，一路高速到江苏也是少不了磕碰，明显的地方就是后备箱MK2贴纸处，车况优秀，20万的价格也没有比新车便宜多少

从三月提车到现在，也近两个月了，谈下感受
由于早就过了磨合期，上手也是比较大胆，迫不及待想要感受这台平民小钢炮的魅力

虽然之前没有感受过6速DSG，相关信息接触的却是不少，D档不紧不慢，不到2000转换挡积极，兼顾燃油经济性

显然D档并不能满足楼主的驾驶欲望，总是忍不住挑人少地儿撒泼

不得不说S档下确实一定程度上对得起GTI的血统，原厂排气声浪也是比较喜欢，起步地板油弹跳明显，悬挂是硬伤，至于打滑，前驱车不打滑还能叫前驱车么

不过GTI出弯的调教个人还是比较喜欢的，不管是D档还是S当，转速响应还算积极

至于刹车，只能呵呵了，喷红了的卡钳而已，日常驾驶没有问题

总的来说，驾驶质感和预期差不多，比原来的阉割版雅力士RS好太多，虽然国产GTI也是阉割版无差

其他方面诸如内饰，没什么好说的，异响共振也是没有注意，所有注意力应该都在方向盘上吧

日常市区油耗也确实是高，巡航还能接受最低6.9

潜水论坛多年，MK6的改装贴几乎都一一膜拜过

也曾无数次盘算着有朝一日能改装自己的GTI

可是这俩月下来，这种改装的欲望愈发淡了

从最初想着绞牙刹车轮毂中尾段，到之后琢磨简单的R20尾灯改色膜短弹簧，到现在就这么看着眼前的GTI

感觉到前所未有的和谐

楼主觉得GTI之所以是GTI，首先，他是一辆GOLF

是一辆能够满足日常需求的家用车

在此基础上辅以日常驾驶的乐趣

GTI并不是一辆纯粹的性能车

改装的乐趣在于过程，改装的陷阱在于永远得不到满足

更何况，如果追求性能，6R亦或是7R才是更好的选择

所以楼主更希望GTI能像之前的小丰田一样可靠

虽然楼主已然在最好的年纪遇见最美的GTI
这个算认证么

宾得K-01随便拍的照片，渣技术轻喷

duang~老头子常州提的GLI，据说优惠挺大送了导航

那个年代雅力士RS配置还是很高的，无钥匙进入一键启动

无锡交通台联合爱心车友慰问玉树地震灾区儿童，当时老头子买了台帕拉丁，回来卖了貌似算下来还赚了千把块

作为汶川地震志愿者远赴西蜀，其中一张明信片

虽然楼主从来没有给自家老头子点过赞，但其实一直都觉得这是一个最亲近的榜样，写到这也是希望能够与咱们广大车友共勉，虽然自己过上了安逸的生活，也不要忘了在他人需要帮助时不吝啬自己的爱心。

最后非常感谢各位看官能够耐心读到这儿，第一次发帖多包涵，有空补上老头子的GLI以及基友的缤智作业，

再次感谢！

最后感谢斑竹大人给精华以及编辑大人推荐精选，谢谢！