我的蒙迪欧是13年买的，算到现在，已经有10多年了，纯纯家用范畴，行驶了13.5万公里，除了正常保养，更换个几个小零件，确实没修过，正因为如此，我对美系车，对蒙迪欧才有特殊的感情，这么多年，身边不少朋友和同事，要换车的，我都推荐他们去看福特，价格公道，品质很高，皮实耐造，动力强劲，还有操控的乐趣！

我今天没什么事，正好店里刚刚到了26款的蒙迪欧，作为老蒙车主，必须去一探究竟，看看怎么回事！之前在网络上就看到很多信息，外观，内饰，配置，芯片，据说都有很大的改动，不探不知道，一探吓一跳！

好在周末不堵车，十公里的路程，嗖嗖的就都了，这么多年与4S店打交道，我来这里可以说是轻车熟路，连导航都不用，门口的大爷认识我了！

店门口停的都是试驾车，蒙迪欧，锐际，锐界L，探险者，全部都是福特的经典车型了

请记住它，这25款的蒙迪欧，可以说颜值也在线，分体的灯光设计，前脸是更有层次变化的，再加上灰色战袍，自带阳光和运动的属性了

噹噹噹…..这才是今天的主角，26款的蒙迪欧，一体式的大灯设计，零过渡的中网衔接，这个车头上边缘就是一条优雅的弧线，近看是多个条状元素组成，不同的颜色，不同的长短，有一种层级变化，也有一种错落的感觉，再加上车身的配色，红身配黑顶，有时想低调都很难的。

咱们延着车头，顺着大灯的上边缘弧线，向左，向右，似乎找到不到延续的部分，这就是隐藏式腰线+隐藏式车门把手的表现，若隐若现，很神秘，没有规律可以遵循，再有就是隐藏式车门把手，开启和关闭都更有仪式感的。

26款蒙迪欧的轮毂也变成了双色，依然是铝合金的材质，大小合适，适配车身，佳通的轮胎，我之前用过，行驶质感还是可以的，再有就是尾灯，看起来挺简单的，点亮之后也是挺漂亮的。

再来打开车门感受一下内饰，首先就是配色挺简单的，适合大多数人群去选择，不是那种另类的颜色，有专属的性别和年龄区分；其次就是做工和选材，用手摸一下座椅和中控台，应该都是皮质的，有质感，有档次，也有格调；最后就是，新款蒙迪欧搭载了8155芯片，车机内配置的高德地图，CARPLAY程序，对于以后用车情景，肯定是更加丰富的，本来是想试驾一圈的，结果临牌还没有上好，多多少少有点遗憾

不过光看参数就知道这动力绝了，2.0T+8AT动力组合，峰值扭矩408N·m，最大马力261匹，如果不知道这是什么水平，可以参考下同级的动力参数，和蒙迪欧同级的雅阁，1.5T+CVT动力组合，最大马力是192匹，峰值扭矩260N·m；帕萨特是2.0T+DCT，最大马力220匹，峰值扭矩350N·m。感兴趣的去试试这三个车，就知道差距有多明显了。

再有就是座椅，可以看到与身体接触的部分，都是特殊材质拼接的，应该是起到更耐磨，与皮肤接触起来更舒适，也有更好的排汗的效果吧！再有2945mm的轴距，对于一辆B级车，相比同级别B级车，空间绝对充足，身为老蒙迪欧车主，这一点我是心知肚明的。

地板凸起不高，连10厘米都没有，对于小孩子或者老人坐在后排的时候，绝对的福音，再有就是前方视野也没问题，纵使长途旅行，一家人一辆车，坐在车里，去很远的地方，也不会觉得憋屈的。

最后又去店里，看看ST版的蒙迪欧，依然是灰色，只是更有运动的范儿，混合动力，操控更猛！

一圈转下来，毫无疑问新款蒙迪欧在同级确实很能打，对于这款新车，你们怎么看呢？