[quote]原帖由 [i]aloha856[/i] 于 2009-05-23 14:24 发表在 [i]57[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-3164802-3.html#pid53291911][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 对不起，我的物理没有学好！ 您才是深山里藏着的有学问的人！ 我们知道，太阳光里含有大量的紫外线，可它却不能穿过窗户上的玻璃板而进入室内．在电磁波谱里，无线电波、红外线、可见光、伦琴射线、γ射线都能穿过玻璃板，但它们穿透的方式是不同的．无线电波、红外线，它… [/quote] 其实就算晒了又能怎么样，我是学医的，我们知道，人体所必须的维生素D是通过日光照射产生的，维生素D的存在直接影响到人体对钙的吸收，所以正常人都是必需要晒太阳的，不晒太阳身体肯定会出问题的。所以贴膜防晒还真没啥必要

前面有人说:笨人才不贴.我可能是笨人,我就没有贴,最起码我希望车辆在串行时,后面的车能透过我的后车窗看到我前面的车刹车灯,提早刹车而不至于措手不及. 另外,现在如果把车停在太阳下,贴和不贴膜车内温度都非常高,没什么区别的,别听贴膜的忽悠. 还有一点,防紫外线?玻璃本来就防的呀,又不是膜的功能. A3本来就是一款低档的家用车,我的车里面没有宝贝可藏,小偷瞄一眼就知道里面没东西可拿,我可不想小偷看了半天也不知道里面有什么,干脆砸了玻璃好好看看.

贴膜的确有很多忽悠，我订车了，只是让4S店把4个车窗贴了，因为觉得这样才有点隐私保护作用，前后都不贴了，避免出麻烦。而且出事的时候，车膜一旦导致玻璃无法砸开，那是要人命的

前后都不用贴，本身的玻璃就很好，忌画蛇添足！！！ [url=http://club.autohome.com.cn/album/7205648.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/5/23/500_dfd514b3-fa90-4818-b2ef-37fa34acb6ec.jpg[/img][/url]

前窗我建议还是不贴哦 ，晚上会影响视线

[quote]原帖由 [i]和谐A3[/i] 于 2009-05-20 22:46 发表在 [i]52[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-3164802-3.html#pid52792848][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 任何普通玻璃都能吸收紫外线，这是毫无置疑的 我觉得前挡贴了一定会影响夜间行车时的视线的，安全第一，还是不贴为好 差之毫厘，谬以千里 汽车的前挡玻璃都是钢化的 [/quote] 同意，我就不贴 ，就贴了4窗我觉得足够了，

车用钢化安全玻璃标准：鉴于我国钢化水平的提高，将原4mm厚玻璃落球冲击破碎后称量最大碎片质量的方法改为用制品作试样，小锤冲击后检验碎片的方法；且去掉原标准中对抗弯强度和热稳定性的规定。 尺寸及偏差 4.1 4.1 5.1,5.2 外观质量 4.2 4.2 5.3 变曲度 4.3 4.3 5.4 抗冲击性 4.4 4.4 5.5 碎片状态 4.5 4.5 5.6 霰弹袋冲击性能 4.6 - 5.7 透射比 4.7 4.7 5.8 抗风压性能 4.8 - 5.9 4.1尺寸及偏差 4.1.1 平面钢化玻璃的长度、宽度由供需双方商定。其边长的允许偏差应符合表2的规定， 一边长度大于3000mm的玻璃以及异型制品的尺寸偏差由供需双方商定。 表2 尺寸及其允许偏差 L≤1000 1000〈L≤2000 2000〈L≤3000 4 5 6 +1 -2 ±3 ±4 8 10 12 +2 -3 15 ±4 ±4 19 ±5 ±5 ±6 4.1.2 曲面钢化玻璃开关和边长的允许偏差，吻合度由供需双方商定。 4.1.3 钢化玻璃的厚度允许偏差应符合表3的规定。 表3 厚度及其允许偏差 名 称 厚 度 厚度允许偏差 钢化玻璃 4.0 ±0.3 5.0 6.0 8.0 ±0.6 10.0 12.0 ±0.8 15.0 19.0 ±1.2 4.1.4 边部另工及孔径允许偏差 4.1.4.1 磨边形状及质量由供需双方商定。 4.1.4.2 孔径一般不小于玻璃的厚度，小于4mm的孔由供需双方商定，孔径的允许偏差应符合表4遥规定。 表4孔径及允许偏差 公 称 孔 径 允 许 偏 差 4～50 ±1.0 51～100 ±2.0 〉 100 供需双方商定 4.1.4.3 孔的大小及质量由供需双方商定，但不允许有大于1mm的爆边。 4.2 外观质量 钢化玻璃的外观质量必须符合表5的规定。 表5 外观质量 缺陷名称 说明 允许缺陷数 优等品 合格品 爆边 每片玻璃每米边长上允许长度不超过10mm，自玻璃边部向玻璃板表面延伸深度不超过2mm，自板面向玻璃厚度延伸深度不超过厚度三分之一的爆边。 不允许 1个 划伤 宽度在0.1mm以下的轻微划伤，每平方米面积内允许存在条数。 长≤50mm 4 长≤100mm 4 宽度大于0.1mm以下的轻微划伤 ，每平方米面积允许存在条数 宽0.1～0.5mm 长≤50mm 1 宽0.1～1mm 长≤100mm 4 夹钳印 夹钳中心与玻璃边缘的距离 玻璃厚度≤0.5mm ≤13mm 玻璃厚度〉9.5mm ≤19mm 结石、裂纹、缺角 均不允许存在 波筋(光学变形)、气泡 优等品不得低于GB 11614 一等品的规定 合格品不得低于GB 4871 一等品的规定 4.3 弯曲度 平型钢化玻璃的弯曲度，弓形时应不超过0.5％，波形时应不超过0.3％。 4.4 抗冲击性 取6块钢化玻璃试样进行试验， 试样破坏数不超过1块为合格，多于或等于3块为不合格。破坏数为2块时，再另取6块进行试验，6块必须全部不被破坏为合格。 4.5 碎片状态 取4块钢化玻璃试样进行试验，每块试样在50mm×50mm区域内的碎片数必须超过40个，且允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm，其端部不是刀状，延伸至玻璃边缘的长条形碎片与边缘形成的角不大于45°。 4.6 霰弹袋冲击性能 取4块平型钢化玻璃试样进行试验，必须符合下列(1) 或(2)中任意一条的规定。 (1) 玻璃破碎时， 每试样的最大10块碎片质量的总和不得超过相当于试样65m2面积的质量。 (2)散弹袋下落高度为1200mm时，试样不破坏。 4.7 透射比 钢化玻璃的透射比由供需双方商定。 4.8 抗风压性能 钢化玻璃的抗风压性能由供需双方商定。 5试验方法 5.1 尺寸检验 尺寸用最小刻度为1mm的钢直尺或钢卷尺测量。 5.2 厚度检验 使用GB 1216所规定的千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边的中点，测量结果的算术平均值即为厚度值。并以毫米(mm)为单位修约到小数点后二位。 5.3外观检验 以制品为试样， 在较好的自然光或散射光照条件下，距离玻璃表面600mm，用肉眼进行检查。 5.4弯曲度测量 以平面钢化玻璃制品为试样。试样垂直立放，水平放置直尺贴紧试样表面进行测量。弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示。波形时，用波谷到波峰的高与波峰到波峰()或波谷到波谷的距离之比的百分率表示）。 5.5 抗冲击性试验 5.5.1 试样为与制品相同厚度的同种类的原板玻璃， 且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸约为610mm×610mm的钢化玻璃。 5.5.2 用图1所示的铁框支撑试样，使冲击面水平。试验曲面钢化玻璃时，需要使用相应的辅助框架支承。 5.5.3 用直径为63.5mm(质量约1 040g) 表面光滑的钢球放在距离试样表面1000mm的高度，使其自由落下。冲击点应在距试样中心25mm的范围内。对每块试样的冲击仅限一次，以观察其是否破坏。试验在常温下进行。 图1落球试验用试样支撑框 5.6 碎片状态试验 5.6.1 试样从制品中随机抽取。 5.6.2 试验设备为曝光和晒图装置。 5.6.3 试验步骤 5.6.3.1 将钢化玻璃试样放在相同开关和尺寸的另一块试样上，在两块试样之间放上感光纸，并用透明胶带纸沿周边粘牢。 5.6.3.2 在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置， 用尖端曲率半径为0.2mm±0.05mm的小锤或冲头进行冲击，使试样破碎。 5.6.3.3 感光纸应在冲击后10s内开始曝光并且在冲击后3min内结束。 5.6.3.4 晒图后， 除去距离冲击点80mm范围内的部分，从图中造反碎片最大的部分，在这部分中用50mm×50mm的矩形平面钢化玻璃。 5.7 散弹袋冲击性能试验 5.7.1 试样 试样为与相同厚度的同种类的原板玻璃， 且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸为1930mm×864mm的矩形平面钢化玻璃。 5.7.2 试验装置 试验装置由图2所示的试验框和图4所示的冲击体构成。 5.7.2.1 试验框的构造如图2所示， 主要部分采用高度大于100mm的槽钢，用螺栓固定在地面上，在其背后加支撑杆，以防在撞击时移位或歪斜。 5.7.2.2 试样采用如图2及图3所示的木制固定框， 如图3所示，安装在试验框上。试验的四周与固定框的接触部位用符合GB/T 531规定的硬度为A50的橡胶条垫衬。 试样安装后，橡胶条的压缩厚度为原厚度的10％～15％，而且，固定框的内部尺寸比试样尺寸约小19mm。 5.7.2.3 冲击体如图4(4) 所示，冲击体是带有金属杆的皮革袋装填霰弹后把袋的上下端用螺母固定紧，再把皮革袋的表面用宽12mm，厚0.15mm左右的玻璃纤维增强聚酯尼龙带交叉地倾斜卷缠起来，直至表面完全覆盖成袋状体，其质量为45kg±0.1kg。 图2 霰弹袋试验框 1-固定壁；2、5-增强支架；3、9-试样框；4-用螺栓固定的底座；5-木制紧固框；6-试样的中心线；7-下落高度；8-直径3mm左右的钢丝绳

我觉得贴膜是为了好看别的倒不清楚 我全贴了

学习了[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/smile.gif[/img]

钱多烧的了才去贴强档膜的。看看国外的车子有贴膜的吗？看看香港的车子有贴膜的吗？看看台湾的车子有贴膜的吗？人家的太阳不必你这的太阳大吗？没有一点必要，除非有需要隐私的贴了还是有用的

太阳膜是暴利中的暴利，骗钱的黑暗手段，坑害消费者。一卷膜成本才100多块钱，贴一辆车少了要几百，多了要几千，但是给工人的提成是贴一个前档10块钱，后档5块，窗户玻璃3块。其实仔细想想就那么一张塑料薄膜，有什么科技含量啊。当然我不否认大品牌大厂家的膜确实有效，但是在中国这个假货漫天的地方，你又能买到真东西吗？可怜的中国人，辛苦挣钱才买一台车，确要交那么多的苛捐杂税，还要为了车子投入很大的资金去装饰，有那钱还不如买点实用的，比如换高性能轮胎等等、、

您太专业了. 谢谢 学习.

 除了特制的玻璃之外，一般的玻璃都是防紫外线的！