这个动态模式跟“S”是两个不同的概念,简单的说:动态模式下油门响应更灵敏、发动机性能优化的同事方向盘的手感也会变的更沉稳(阻尼增大)、悬架也变的更硬一些,这一切都是通过电控系统来得以实现的。而“S”档,俗称运动档或超车档,也就是仅仅改变了变速箱的换挡逻辑,用更高的转速来获得更高的动力储备(其实也就是提高了约20%的转速而已)。
还没试过动态模式
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