提到我的爱车

帅气的外形，忍不住拍张靓照

我与上汽奥迪结缘在一个偶然的机会，带着老婆孩子去商场逛街，看到了奥迪的销售门店，第一眼就被这台帅气逼人的Q5-etron吸引住眼球，修长低趴的车身，靓丽大气的配色，让我想进一步了解他。作为一个北京现代IX35的车主，开了将近十年的油车，油耗相当高，也有了换车的想法，之前陆陆续续看了一年的车，各种新势力，老牌子，比如蔚小理，问界，汉兰达，途昂，路放，宝马3，奔驰C，路虎发现。。。。。。选车之路可谓之漫长纠结，有几点想法：一是要7座，二是要省油，三是最好品牌上一个档次，四是35以内，四是最终还是要自己喜欢。这几个条件，光是7座就把好多一线品牌排除在外了，新势力倒是有很多，但是还是很纠结，网上暴雷的新闻层出不穷，有点担心。谁想到这个偶然的机会被我遇到了，真是缘分，Q5-etron大品牌没得说，关键还是7座，关键还是纯电，这些条件，加上厂家一些优惠政策，比如针对退役军人还有优惠，我这个老兵怦然心动了，军人就是这样，性格直爽容易感动，就冲这个政策，我也要郑重考虑一下，支持一下这个品牌。

我的爱车采用全密封的进气中网，尾部则采用了贯穿尾灯设计，整个外观造型设计极具家族式电气化基因，Q5e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距达到2965mm，车内空间堪比奥迪Q7。前轮胎是235 45 R21，后轮胎是265 40 R21。前后轮胎规格不同，不能混用。智能矩阵LED大灯,可以自动的调节灯光和动态转向功能。这个功能特别适合在夜间行车的时候使用，特别是在对向车辆也打开远光灯的时候，也不会让你感觉到特别的刺眼，保障你的夜间行车安全。

霸气沉稳的前脸，大灯

在公园里大鹏展翅

我的爱车驾乘感受非常舒适。车型为40两驱车型，7座布局。对于我大部分上下班场景来说，动力绰绰有余。起步比较柔和，不会有那种蹬你一脚的感觉，整体加速线性，动力充足可控，不会有那种快得让人头晕的感觉。最让我满意的就是驾驶体验了，每天上下班场景，我喜欢用动力回收b档，轻松用电门就能控制车速，非常棒。

总体驾驶品质和燃油车比较接近，底盘质感不错，有着奥迪应有的高级感；悬架的调校对于一台家用SUV来说正好。

车身通过性强。爱车修长低趴的车身，让他在行驶过程中如鱼得水，来去自由，Q5 e-tron的转向属于灵活的范畴，车辆能很好地领悟驾驶者的意图，在过连续弯道时，也能给人较高的信心。得益于MEB平台的优势，Q5 e-tron在满打方向时能提供更大的转弯角度，令这台车长超4.8米的家伙更轻松地在乡间小道上腾挪。今年将车开回老家，大家都觉得这车不错，纷纷要开开试试，大家对这车的驾驶质感纷纷点赞。

爱车回老家

未完待续，下一步将继续发现他的精彩。。。。。。