在排除你拿钱发帖的前提下，即使你的车遭遇不幸，不代表其他车都一样。我是比亚迪车主。

不管是个例还是批次问题等等，不应推脱责任，口碑积累起来不易，但垮塌可能有时候很快，要珍惜

嘴上都在骂！买的继续买！而且卖的不错！说明他做的均衡！友商要好好学！而不是各种黑！被卷死了！连黑的机会都没有了！要走正道！用阳谋！偷鸡摸狗，阴谋诡计永远成不了大事！

以后不买比亚迪

我看有不少说是个例的，就算是个例，厂家起码要有个正确的态度，而不是厂大欺客

认证一下在黑很难吗？

本人17年比亚迪车主，从比亚迪油车到比亚迪电车，油车今年第17年，2.5万公里换一次机油，依然质量杠杠的，电车第三年，确实全球第一新能源车企不是盖的！（我不怀疑这位车主的遭遇，应该属于个例，那迈巴赫还盖棚布呢，奥迪大众烧机油，什么车没毛病？）

只能说人无完人车无完车，我的丰田卡罗拉也丢我两次在路上，不是全球最牛***嘛

看了，还是买比亚迪。

看看：这一个个，一条条的，外资品牌要是出了问题，那都是隐忍不吱声～有的还为外资品牌辩解，双标！华系电车品牌有点问题，那都要跳出来哭爹喊娘的，咋滴呀，比亚迪就是新能源界的霸主。妳你用外资油车去啊！

一分钱一分货

说到底，防腐工艺还是没有做好，电池系统是厉害的，但是涂装工艺需要积累的。造车冲焊涂总各工艺需要均衡，不能偏科。

卖的也不便宜，质量还差😓

18年唐dm车主站出来告诉你一句话，身边有一个人买过比亚迪，绝对不会再有第二个人买

迪子的车一降价就是好几万，厂家利如何保障？一分钱一分货啊，贪便宜的后果你是知道的！

我在关注比亚迪汉L，看了此贴，五味杂陈

我得顶你，因为我就是比亚迪车主

我是两任比亚迪车主，第一个比亚迪L3，燃油车，开了13年，也没有锈成你这样，不能说13年无修，但至少大件从没有坏过，唯一的一次是五年没有换电瓶，把我扔路边一次，不是国补我还会再开两年，所以第二台车果断的又选择了比亚迪，其实我也不想选比亚迪，问题是除了比亚迪还能选谁?长安，吉利，奇瑞不生锈吗？选宝马，奔驰，奥迪，也没那么多的钱，选日产，丰田，本田，不怕皮薄吗？小问题也不少，价格不说，配置贼低，大冤种。选大众?不怕烧机油吗？如果是这样纠结那就只能选自行车或者步行。个人认为在预算内，质量稳定还是比亚迪，出了问题有人帮你解决就行，人无完人，车无完车。放下当自在！

压根就没看上比亚迪，不管它多遥遥领先

500万警告