昵称正在编辑中2019 2019/06/21 10:44:08 发表在 141楼
呃?b16据说最抗艹啊。。。v3据说漏油的多。。我是这么听说的。不建议v3,可调的东西太多了,反而未必能调好。。不如直接装上的好
昵称正在编辑中2019 2019/06/20 12:49:26 发表在 137楼
嗯,我也是按照书中给出的力矩大小公式来分析。 和你说的作用半径 摩擦系数还有材质。。分析的一样啊。。都是变量都会造成影响。 你说的嵌体是指卡钳吗,我个人也认为如果动力没改的情况下,原车卡钳够用了。 但是改装卡钳的散热性能要比原车好很多 EBS系统真的不太懂了。我搜索了一下资料好像卡车用的多一些?
as5a9wmec 2019/06/27 10:45:37 发表在 145楼
给楼主提一点:有空也可以找本金属成形的书看看锻造的原理 主要看看晶粒的流动与方向部分 再了解一下小日本那俩牌子的锻造工艺与国产锻造的加工工艺 这里不是盲目崇洋媚外 仅从客观的角度来思考问题所谓的国产锻造幅条部分是CNC铣出来的 本质上是数控铣锻造毛胚 BBS Rays等虽压机压力不比国产锻造 但是幅条部分是直接从模具挤压出来而不是用铣刀从一块大饼中抠出来了 轮毂幅条部分的重要性不用说 所以理论上说材料一致压机压力一致的情况下 后者一定比前者力学性能更佳 但是材料与压机压力等变量不可控 因此硬说小日本的产品比国产好其实不客观总结一下国产锻造其实在工艺上距离顶级品牌还有很大差异 在材料等其余变量不...
xuxu__262300 2019/07/10 09:14:56 发表在 153楼
理工男啊
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯