一般的汽车改装店换喇叭后,如果负责任的话,都要做相位测定的,以防正负极接反。通常原车出厂时都会调好正相位的,但个别经济型车或多次减配升级的车有可能就不一定这么认真调相位了;如果自己对音响进行改装,建议一定要用相位仪来测试相位是否正确。今天就给大家展示一下相位仪及使用方法,这是本人在淘宝上买的相位仪,20元,因为本人经常帮车友改装音响,所以不管是自己用还是做改装,这个是非常必要有的,可以说相位仪是个好东西,是音响回归本位不走错路的基础。不管是自己安装也好,改装店帮您安装也好,都有可能因为疏忽而出现喇叭的正负极接反了,喇叭上的正负极好找,有明显标识,但是原车的喇叭线是不同颜色的,你怎么知道哪根是正极,哪根是负极线?那么接反了会怎么样?接反了喇叭也会发声,但是一辆车如果有的喇叭接正了,有的喇叭接反了。那喇叭的声音会不同步。因为同一个音乐,接正的喇叭的音盆会向外突出,而接反了的喇叭音盆会向内吸进去。这样就严重影响了音质,表面靠肉眼看也看不出,靠耳朵听?不是高手也听不出。使用了相位仪,无论是在改装的时候也好,改装好了以后门饰板装好了以后,都可以进行检测!
我的车是海景14款精英版。原车当时只有4个喇叭(2个前门6.5寸喇叭和2个后台喇叭,没有高音),当时也没做相位测定,就是用万用表进行测量和功放端和分频器都严格相位接线。后来陆续进行了不断的改装,现在是前门三分频系统,DSP延时主动控制,加上后门的单元,一共是了15个喇叭,双功放单路低音系统,那么,这么多的喇叭系统,相位的正确就非常重要了。有车友会问,什么是相位?单独一个喇叭是不分相位的,但是当同一个音响环境里有多个喇叭发声的时候,相位(通俗的说:正负极的接法)就相当重要了。当你正负极正接的时候喇叭音盆是向外突出,而你反接的时候音盆是向内吸进,所以当相位不统一的情况下会产生喇叭发声不同步,导致音质不清晰、低音会被抵消或者减弱。而通过使用相位检测仪可以非常方便和准确地检测所有的喇叭正负极是否统一,让声音同步。也就是说你全部正接也对、全部反接也对、关键是所有的喇叭相位要一致。今天没事测试了下 ,结果是全部正相,所以很多朋友说我车的效果好,这个相位正确的基础很重要。不过,只要同一套喇叭都是正向或都是反向就行,不必都是正向,大多数音箱都是正向,少数都是反向的。推荐自己改了音响的买个测,省这点钱真接错了那声音效果可是打了对折呀!
如果没有光驱的,可以把WAV的测试文件拷到优盘里面来测试,但是记住一定最好是无损的格式,即为wav的格式或者是APE格式的,最好不要转换成MP3,因为如果转换成MP3的话,声音的细节就会损失很多,测试就有可能不是太标准了。
经测试,我的车15个喇叭全部是正相位,这下不用去功放或者分频器上面倒线交换正负极啦!来一曲赵鹏的人声低音炮!一键启动,踩离合,挂一档,油门4000转起步,音乐走起咯!