没有刻意去挑选日子，去年在520那一天正式提车，也当做给全家人的礼物。彼时的车市，大六座的战场刚刚拉开帷幕，钟情于900独一份的外观，在综合空间、动力、颜值之后，由家里的小公主一槌定音。
一年多下来已经跑了一万六千多公里，青岛市区通勤、近郊海边露营、跨省长途自驾全覆盖，从刚提车的新鲜感，到如今朝夕相伴的踏实，给车友们交流交流。
颜值能打、性能强悍、乘坐全场景舒适
颜值高。有人说日行灯是牙签，我还就看这个牙签灯顺眼，搭配贯穿灯幕白看不腻。最初，我觉得灯幕可有可无，现在，越来越觉得它是灵魂。我选的银外橙内，5米24的车身线条舒展大气，厚重却没有笨重感。车首和车尾动态交互灯科技感十足，记得刚提车那几个月，经常停车的时候有人问车型信息，回头率拉满。
性能强。大车不笨重，动力随叫随到。市区纯电代步丝滑安静，后排大人孩子一点不晕车。高速120以上的再加速底气十足，140以上的加速超车依旧干净利落。
关于能耗。符合我的预期，这么大尺寸，将近3吨的车，日常20上下的电耗，高速7左右的油耗很好了。车辆设计是平衡的，既要又要是不现实，省钱永远是相对的。
乘坐舒适。六座平权，全家坐得都舒服。三排座椅加热通风按摩，偶尔坐满6人，空间不局促，三排可以不常用，但要保障少数场景的舒适。地盘悬挂兼顾舒适和操控，全车隔音好，音响在升级7段均衡后也发挥出了哈曼卡顿应有的水平。
青岛领克900车友会
拥有900之后，加入了好多个群，和车友交流分享用车感受。其中，青岛车友群是最特别的，在热心群主的组织下，我们拥有了自己的徽章，和经销商也建立了良好的合作关系，日常群里交流用车体验，分享避坑经验，就像一个大家庭。
工作生活全能车型
日常通勤上下班全程纯电，通勤成本低，驾驶体验好。后备箱天地门设计方便装载，采购物资随便塞，出门旅游露营装备全部容纳，放倒第三排直接拓展超大储物空间。
商务接待不将就。车身气场稳重，内饰低调不低档，隔音私密性好，后排独立座椅舒适。
智能辅助体验好，驾驶轻松
实事求是，智能化不是领克900的强项，但是客观的说，整车的体验是良好的。临时接听电话或者一些特殊场景，辅助驾驶能够帮助我监控并保证车辆行驶安全。高速行驶更是省心省力，自驾旅途更加的轻松惬意。当然希望领克也要看齐第一梯队，不断优化迭代。
奔赴山海，自驾游的无数追逐与真实体验
这一年驾驶900跑遍山东周边，也完成跨省长途自驾，彻底解锁这台车的旅行天赋。近郊崂山、海边露营，装上车顶行李箱，帐篷、桌椅全部收纳。长途跨省车顶背上小书包，满载轻松出行。高速上智能混动没有纯电里程焦虑，低能耗降低出行成本。一年里看过海边日出、山间晚霞，这台领克 900 不只是代步工具，更是带我奔赴风景的移动小家。
从当初一眼心动到如今，领克 900 完全扛住了我工作、生活、自驾的全部需求。没有完美的车，但它是最适配我全家出行、青岛本地路况的全能伙伴。