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不忘初心，方得始终——高尔夫7旅行版北京首发提车作业。

1 370 发布于 2014-11-27 23:17:59 只看楼主修改帖子

本人28，创业4年，特别苦，依然在挑战自己，努力改变世界。汽车之家没有高旅的论坛，而且我原本不是爱发帖的人，但是这次提车经历离不开汽车之家的车友们贡献的经验，得到了30多个汽车之家的专家们的指点，这个故事后文再提。

我18岁拿了驾照，4年前开始摇号，眼看着亲朋好友们纷纷买车，自己急用车的时候只能借车或者打车。我是那种打麻将输了先掏钱，赢了不要钱的人，所以借别人的车心里特别特别不舒服。不过正因如此开了各种各样的车，也有了自己对车的理解和体验。

由此就引出了我的购车选车心路。人生第一辆车，看的相当认真，挑了试驾了30多款车，这里只说印象最深的。

1.先看30-40万的SUV，包括奥迪Q5,、奔驰GLK、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60，结论：此价位的SUV没有适合平民的。首先为什么先看这个价位的车型，不是因为视野好，而是希望后备箱高度足够能装婴儿车等孩子用品，另外最影响我的是老婆喜欢奔驰GLK，我问她为什么喜欢，她说：看到几次开着GLK的妈妈去幼儿园送孩子很温馨。我很感动，看来她也经常默默的想象和设计着我们的未来。我俩反复看了很久，最终放弃的原因一：此价位都是豪车的中型SUV乞丐两驱版。原因二：和大部分中型SUV一样，相比轿车轴距较短，导致要么牺牲后座空间，要么牺牲后备箱空间。原因三：后来传来新GLK（GLC）、新XC60（XC60国产）、新QX50（QX50L）的谍照，我就泪奔了，不能买个车马上就换代吧？最终老婆也同意不买过时的车，就此pass了这批车型。

2.再看30-40万的B级车，包括宝马3、宝马5、奔驰C、奔驰E，结论：宝马3已经不是宝马3，奔驰C、E有明显短板。这个价位我的看法是既然后备箱高度不够用了，就冲轿车的操控和动力去。个人曾经非常喜欢宝马，曾经看过汽车之家李想写的一个老贴，很多创业者都会选择一辆宝马，因为它的驾驭感、激情感是和创业一样的。但是当我看到宝马3加长，在国内再次加长，已经失去了赛道之王的矫健身躯，用涡轮增压替代以前自然吸气，带来的加速不连贯和抖动，让我最终放弃了宝马3 。再加上路上的宝马真都跟买白菜一样了，宝马5我也一并放弃了。再说说奔驰C，后座太短让我没法作为商务车接人，而且迟迟不降价也实在等不了了。奔驰E在这个价位只能买E200，但我最喜欢E260豪华版的全景天窗和金属前保险杠，而且车身5米老婆驾驭不好，也遗憾的pass了。

2.5.此处插播40-50万的车，包括宝马X3、奔驰E260、宝马3GT、奥迪A4A旅行车，结论：这几款我都喜欢，都买不起。不多说了，有预算的朋友好好看看这几款。

3.最后看20-30万的车，包括SUV有日系的高性价比车、美系的几款大车、法系的DS6和标志3008、德系的X1及途观。轿车有日系英菲尼迪Q50、本田歌诗图。旅行车有沃尔沃V60、高尔夫旅行车、迈腾旅行车。太多可选的了，真看花眼了，于是我开始四处求助老司机，四处找圈内的朋友了解，每天论坛里泡，想必很多人也和我一样。幸运的是，在一个偶然的机会，我在网络上联系到了汽车之家的几个编辑，几个老总，还联系上了几个版主。对于当时焦头烂额的我真是见到救星一样，询问这些专家的意见。但结果让我大跌眼镜！！！

-------------------------好***都是关键时刻，未完待续，明天接着写------------------------------------

每个朋友都热心的告诉我他们爱的车，但是答案并不统一，这不是给我添乱么？但是回头一想，他们没有说哪个车好或者坏，而是都有自己的标准，选择一款适合自己的车。我这才最终明白了一个道理：没有完美的车，也没有哪个车很大问题，选车要有自己的标准！于是我回归理性，定下了自己的标准：选择后备箱大、兼备轿车驾驶感的旅行车！价格在20-25万。这样一来，就是高尔夫旅行车了！

一开始我也顾虑大伙们说的DSG问题，不过相信大众针对高7DSG做了调整，当然最终促进了我的选择是高7是纯粹的德国进口车！不同于上一代墨西哥的做工。开始上图，这一张是汽车之家的图，上面写着产地德国。

接下来开始就是爱车的介绍了，照片拍的不好，大家就当车的介绍吧：

接下来说一些驾驶感受：

能感觉出来MQB的新车很轻巧，外加上1.4T大马力版本，虽然去掉之前双增压中机械增压，但起步并没有变慢，刹车也是德系扎实的风格，因为车身又长又高，过弯快的时候还是有稍微的重心偏移，介于SUV和轿车之间的感觉。主驾有电动的调节和腰部调节，能让驾驶者达到最舒适的姿势，外加硬度刚好的座椅，随时玩一玩换挡拨片或S档，这个驾驶感真是享受。

但有个很不爽的毛病在此吐槽一下，1300转的时候会有振动，检查不出问题，待我再跟进几天和大家汇报。

接下来再吐槽个我的发现：看说明书可以知道，高7旅在国内减配了：墨镜盒、方向盘加热、紧急制动系统、辅助并线系统、语音控制、驾驶模式选择……这也怪不得大众，都加上的话，就奔着40万的行情去了。

下面这张照片我最喜欢，回顾我的选车历程，就像自己在创业路上，遇到的无数次选择和困惑的时候，问问自己到底要的是什么，才能做出最适合自己的选择。大众现在处于风口浪尖，毫无疑问在企业快速扩张中是有过错的，但是我们作为消费者，还是选择了大众，也是相信大众能做的更好，大家开玩笑说大众就一款车，高尔夫毕竟做了40年了！我也一直相信，不忘初心，方得始终。