年轻的时候，当时最想用我的东西，那一定是汽车，因为在我的世界里我是非常喜欢车的一个人就想拥有一辆自己的汽车，那真的是非常美好的事。所以随着年龄的增长也有能力去选择自己喜欢的车型，一直到现在自己拥有了两辆车，但是这两辆车都是选择的大众。所以有了他之后给了我最大的感受就是出行更自由，会变得更加的轻松自在。所以今天呢就给大家分享一下大众朗逸在我用车时候的一些感受吧

这辆车在高速时候的用车感受以及油耗情况。因为买这辆车的时候到现在为止也跑了很多次高速，所以在高速上面自己还是有很多发言权的。

前天的时候刚开的这辆车去跑了一趟高速。现在高速的车辆并不是很多，所以整个车子的速度并不用来来回回的去加速或者减速。但是在高速上行驶的时候，转速维持在两千多转，这个时候对于车子来说是最为省油的。在高速上开启定速巡航之后，以110的速度去行驶，200多km的路程跑下来之后，综合油耗也就是6.1可以看得出来，其实朗逸在高速上行驶的时候还是比较省油的，最主要的原因呢就是它是一辆家用车，对油耗的控制还是非常完美的

高速之外呢，这辆车在国道或者一些非高速路面去行驶的时候，油耗还是比较低的，也就是6.5~7.0之间。为在国道上行驶的时候，嗯，速度基本上并不是很快，大部分都是维持在80左右，最快也就100左右，这个时候对于车子来说还是比较省油的，如果跑到80以下的时候，有好能跑到5.7 5.8左右。如果按照一百的速度去的话基本上是在6.2，6.3但是避免不了走停，但是遇到红绿灯的时候基本上就是要减速，减速的时候，这个时候最不好的就会把整个车辆的综合油耗会拉起来，大家也都知道车辆最费油的时间段就是在起步的一瞬间。基本上瞬时油耗能够跑到30几个，还是非常高的。所以但是如果按照不停车，如果在国道行驶，按照80的速度去行驶，我相信这辆车一定能跑出来四点几的油耗我还是非常有信心的，如果按照匀速不加速，不减速的速度形式绝对非常非常低的。毕竟这辆车的车身并不是很重，其次呢它的动力并不是很大，所以跑到四点几的油耗还是完全没有问题的。我觉得会在4.5~5.0之间，

友好还是这辆车的优势的。所以再说一下这辆车在高速上行驶的感受

你在高速上行驶最简单的就是非常稳，就底盘真的是非常的稳健

和他的调教有很大的关系，其实呢和他外观也是有很大关系的，因为外观会在车速过快的时候能够提升下压力。能够保持车辆的稳定性

如果不在高上行驶，在平常道路上行驶的时候，其实遇到一些坑洼的路段对这辆车来说真的可以轻松通过，而且在车内不会感觉到有很大的颠簸

车身的侧面造型是最帅的，也是最好看的

车子的后备箱空间还是非常宽敞的，至少在我日常使用当中，它的后面空间完全没有做满过，因为他会宽敞了，而且深度是非常深的，大部分也就装一些行李箱之类的，但是完全没有特别大的需求，所以后备箱真的一直在闲置的状态

后排座椅也是这辆车的一个优势所在，就是非常宽敞，作为家用车，而且朗逸车上是对经典家用车来说。后排的空间也是最重要的，但这辆车的空间就是非常ok，至少在我个人认知当中，我觉得不比中型的轿车差

开过这辆车的人对这辆车都是持有好评的，因为它的提速确实是非常ok，在高速上轻轻松松就能跑到一百以上的时速，而且底盘是非常稳。

展示一下空间

好看才是重要的

不夸张来说这辆车在高速上行驶的时候，真的是超过了同级别的很多车型，至少在我用车过程当中，我觉得他真的是跨级别的存在，开起来真的舒服