昨天下午去试驾了 给兄弟们分享一下感受
首先试驾的版本是1699的RS至臻版（应该大部分4s店的试驾车都是这个版本）

1、动力方面 首先舒适模式下智能电混的驱动方式地板油的推背感还是有的 还算明显，纯电优先的地板油稍稍柔和一些，相较前二者 运动模式下 驱动方式直接改为发动机直驱 地板油起步，响应很快，推背感十足 直来直去的感觉。我觉得这算是美系车的灵魂

2、转向方面，转弯和掉头的时候，我个人觉得方向盘有一丢丢阻尼一样的感觉，但总体来说方向盘还是很轻的 没有虚位。方向盘握把对我来说有点粗 虽然我平常在市区开车基本都单手开车 手搭在方向盘上

3、底盘方面 
3.1首先离地间隙 跟网上测得都差不多 市区平坦路面开没问题 我觉得还是要小心有大仰角的路面或桥的衔接处 可能会擦到电池包前的保护杠 毕竟这车主打的是城市suv

3.2 路感反馈 我试驾的有一段路有一些小颠簸 但感觉底盘滤震和路感反馈到主驾的感受是比较柔和的 没有觉得硬 跟我之前试驾过的星越L感受差不多 但比那个星迈罗要好 

4.0、车机流畅度还有语音就不用细致讲了 8155芯片 够用了 我自己基本也就导个航听个歌 看视频打游戏跟我不搭边 车机倾向主驾 等提车后 我的副驾就老老实实当领航员就好了 至于其他软件的问题 毕竟新车刚上 如果通用勤快点 后期OTA更新频率快一些效率高一些 应该会对于自动泊车的逻辑和其他软配置完善一些 车机内容更丰富

4.1、让我惊讶的一个地方 侧后方行人非机动车来车 他除了在后视镜提醒 还在主驾座垫下面通过振动马达来提醒司机后方有来车 哪边振动就那边侧后方有来车 这个小细节让我挺惊讶的 （我记得这个官方也没有宣传吧 感觉搞得我像个土包子似的）  

至于自动泊车 我觉得还是司机自己练练技术吧 这要刮了蹭了 嗯~ 毕竟智驾之类的东西还是国产的一些品牌相对稳妥一些 其他的辅助驾驶功能没测 

5、油耗忘了测了 但4s店销售说其实油耗按照一般人正常通勤使用 馈电下也就6-7个 属于正常水平 混动下也就4-5个 我觉得油耗这个得分人 也不能完全一概而论 当个参考就行（我同事买的探界油车驰界版本回回上班10个油 网上有的人能开7-8个油 发动机状态可能也有不一样的吧 保养的好与不好之类的）

6、充电桩的问题 我试驾的那家4s店说不送充电桩 还有三电终身质保期限截止到5.31日 在此之前的下订的都可享受三电终身质保 到6.1就没有了 咱也不确定这是不是要套路我早点下订

7、空间 简单一句话 副驾是个看上去170左右的200+斤的销售 他的正后方 是我同事180 190斤的个头 我同事说 空间还可以 还算比较大的 不觉得前后挤 但跷二郎腿肯定是不行 体重搁那放着 瘦一点的没准可以 座椅也比较舒适

8、总结 
整体来说 我非常满意 要是价格能再现金优惠2w就好了 反正早买早享受 晚买享折扣嘛 车这东西已经算是快消品了 贬不贬值对我来说也无所谓 我开车的过程舒心就行 有钱难买我愿意 上述的试驾感受里主观里带一部分客观 各位兄弟未来车友们可以参考一下