这种情况很可能是ACC雷达的探测角度或精度受到了影响，大概率是需要校正的。前格栅更换过，有可能在安装过程中使雷达位置发生了细微偏移，或者碰撞时虽未直接损伤雷达，但导致其内部参数有了改变。

建议你尽快去4S店或专业维修店进行检查和校正，毕竟快过3年质保期了。让技术人员用专业设备对ACC雷达重新进行校准，使其恢复准确的探测能力，保障行车安全，以免之后因未及时处理而产生不必要的维修费用。

这种情况可能是由于以下几个原因造成的：

1. 雷达传感器问题：ACC系统依赖于雷达或摄像头等传感器来检测前方车辆的距离和速度。如果雷达传感器出现故障或损坏，它可能无法正确识别前方车辆，导致误判。

2. 软件算法问题：ACC系统的控制逻辑由软件算法决定。如果软件算法存在缺陷或不适应某些特定场景（如大货车底部空隙大、车型高等情况），也可能导致误判。

3. 环境因素干扰：在某些特定环境下（如雨雪天气、道路反光等），传感器的性能可能会受到影响，导致ACC系统误判。

4. 车辆设置不当：检查ACC系统的相关设置是否正确。例如，跟车距离设置过近、反应速度设置过快等都可能导致系统过于敏感而误判。

这种情况很可能是ACC雷达的探测角度或精度受到了影响，大概率是需要校正的。前格栅更换过，有可能在安装过程中使雷达位置发生了细微偏移，或者碰撞时虽未直接损伤雷达，但导致其内部参数有了改变。

建议你尽快去4S店或专业维修店进行检查和校正，毕竟快过3年质保期了。让技术人员用专业设备对ACC雷达重新进行校准，使其恢复准确的探测能力，保障行车安全，以免之后因未及时处理而产生不必要的维修费用。

这种情况很可能需要校正。换前隔栅可能影响了传感器之类的装置。你车快过质保期了，最好赶紧去4S店检查一下，让他们校准ACC系统，不然之后维修可能要自己花钱，而且这故障也影响驾驶体验。

这种情况有可能（只是有可能）校准板再次校准下，

还有就是每次右侧遇到大货车，你直接深踩油门加速通过就行，

ACC多少都会遇到这种问题，其实际对驾驶员来说，这个是好事情，你想想看，如果你在左侧车到，大货车在右侧车道，车距不到10米的，你acc车速110，大车100，大货车突然变道的话，你就会被大货车挤压，这个也是ACC人性设计

我也试过一次…前方没车…右边车道前方有货车触发了刹车…

不一定是不准，防碰系统的问题，你说的情况，弯道时更明显，试过两车并排转弯那种弯道，直接将车刹停，看着后视镜上的大货车，那一身冷汗。

右侧靠的近，的确也会触发刹车的。可能是预防他并线。我碰到过一个骑车的，在我右前方，出发了急刹，吓我一跳，其实我早就看到他了，但车可能觉得他会撞上。