小伙伴们是不是也经常遇到老司机的忠告:不要原地打方向!车友群里有的人说会伤到转向器，有的人说会搞坏悬架，还有人担心轮胎会磨损的厉害，这些说法到底有没有道理呢？
我的凡尔赛前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁悬架，但是我没感觉和独立悬架有什么区别，可能只有在激烈驾驶时才能感受到雪铁龙的扭力梁和独立悬架的区别吧！
言归正传:大家都知道，原地打方向盘的时候，车子并没有移动，转动方向盘，轮胎就在地上硬摩擦，就像我们推动桌子和推有轮子的购物车一样的道理，车子不动直接转动方向盘，那么轮胎要承受很大的摩擦力。
轮胎在正常行驶时承受的摩擦也不小，偶尔原地打方向对轮胎的影响不大，除非天天频繁的原地转动，比如我们学车的时候练习打方向盘，这样就会使轮胎磨损过快。如果经常这样，轮胎肯定会受伤

转向系统:首先是转向器，它的作用是让方向盘的转动传递到车轮，原地打方向盘的时候会比平时受到更大的压力，而厂家在设计转向器的时候，测试压力肯定要比原地转动的压力大得多，不足以对其造成损伤。

凡尔赛的整个悬架系统的设计也是为了应对各种复杂路况和压力，原地打方向产生的压力比起悬架系统在测试中所承受的压力，那真的是九牛一毛，完全不用担心。
而厂家测试方向盘居中的时候，也是用到转向拉杆，原地左右打死，转向拉杆的拧紧也是用到这种五轴同时拧紧，确保受力均匀，数据也会详细记录在案。

其实有好多我们能想到的，厂家工程师也早就想到了并采取了预防措施，原地打方向是无法避免的，比如调头、倒车入库等等，但是凡事都有个度，我们对待凡尔赛多听取老司机的经验，养成好的用车、养车习惯肯定没错!