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地中海蓝领先2胖提车半年总结

1 61 发布于 2019-10-13 18:45:48 只看楼主修改帖子

时间过得好快，转眼间提车半年了
这半年以来也没少折腾，哈哈，不过相比较很多车友来说，我改装的地方也并不算太多。前阵子逛某宝看到了一句话“宝马不改推入大海”，实在是经典啊。
这车方向盘挡仪表盘还真是个问题，所以一直不知道车子跑了多少公里了，今天去加油看了一眼，好家伙，6000多了，再跑跑就要准备首保了。
一开始提车有诸多的不适应，比如原来的车有舒适进入，2胖没有，导致经常摸半天门把手，开不了门锁不了车。
比如没有定速巡航，高速上想巡航的时候找不到按键，只能用限速凑合。
比如刹车太硬太灵敏，一开始刹车总会把车里的人弄得栽头或者车在停止瞬间再窜一下，一度以为是刹车系统有问题，还差点去4s查毛病，后来看到很多人吐槽，释然了，现在习惯许多。
这车缺点其实挺明显，优点也很明显，虽然是1.5，动力也是蛮爽的，很少用运动模式，一般都是舒适模式，前几天在高速用了几百公里节能模式，动力没觉得影像多少，但那油耗，真是低。
这车的配件，质量有点不敢恭维，提车没几个月后雨刮就嘎嘎响了，去4s一趟竟然又不响了，算了，自己买一套换上了。
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不扯闲篇了，选择了领先，就意味着要改改改，简单罗列吧

第一位的当然是大灯，这个原因不必多说，天使眼是底线，原车卤素大灯对夜晚行车的安全性真是不行。

改完灯端午节开回老家拍的，心满意足，

家里服装厂门口自恋中

颜值不输勺子灯（有点酸葡萄）但是总觉得椭圆形的天使眼才是宝马的精髓，勺子灯的转向灯条我是很喜欢，但是天使眼的形状，不如椭圆形耐看。

国庆高速停车场了解一下，时刻不忘拍照

第二条，电尾
电尾也是刚需，这车主要媳妇开，原车尾门需要费力关门，装个电尾实用性好很多，轻点按钮，转身离开，缓缓关门的***还是有的。
自在从容

原车拆下来的撑杆

电动的要粗很多

原车预留孔走线。

第三条，RDC数字胎压监测
这个是要重点推荐的，无良德国人销往国内的胎压全都是阉割了的，不管华晨的还是进口的，都只有RPA胎压报警，看不到实时的胎压数据。而且RPA是根据四个轮的转速差异判断胎压异常，防爆胎这么硬的胎，估计报警了胎压也几乎没了。好在虽然传感器阉割了，接收装置还没阉割，装上传感器激活一下就好。
升级原车RDC胎压，改装店1200左右，某虎上宝马原厂舒瑞德的升级套装1030，搞！还借助舒瑞德的激活工具顺便刷了启停记忆。
话说幸亏升级了胎压，这次国庆高速上就扎胎了，胎压到了2.1，及时报警提醒，服务区补了胎继续赶路。