任在旅途1 2012-3-20 16:45:32 发表在 主楼

决不当太监，今天正式发图[14]
今天上高速测试 密封隔音后的新A3（往返成都--眉山，单程高速80公里）
我靠！！！效果太明显了！！
高速风燥基本可以说拜拜了
高速开到130， 居然只相当于以前80码的风燥（甚至感觉比以前80码还小点）！说具体点，就是车内前排和后排交谈完全无需提高音量，和在市区行驶一样正常交流即可。
120码的风燥最多相当于以前60码！！
以前开140吗，胎燥和发动机声音那是一点都听不见的，完全被呼呼的风燥压住了。
现在主要噪音为胎燥，以及隐隐约约的发动机的声音，
至于100码以下么？哈哈 那基本可以忽略了 只有发动机和胎燥的声音了
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任在旅途1 2012-3-20 16:45:32 发表在 主楼

决不当太监，今天正式发图[14]
今天上高速测试 密封隔音后的新A3（往返成都--眉山，单程高速80公里）
我靠！！！效果太明显了！！
高速风燥基本可以说拜拜了
高速开到130， 居然只相当于以前80码的风燥（甚至感觉比以前80码还小点）！说具体点，就是车内前排和后排交谈完全无需提高音量，和在市区行驶一样正常交流即可。
120码的风燥最多相当于以前60码！！
以前开140吗，胎燥和发动机声音那是一点都听不见的，完全被呼呼的风燥压住了。
现在主要噪音为胎燥，以及隐隐约约的发动机的声音，
至于100码以下么？哈哈 那基本可以忽略了 只有发动机和胎燥的声音了
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任在旅途1 2012-3-20 16:45:32 发表在 主楼

决不当太监，今天正式发图[14]
今天上高速测试 密封隔音后的新A3（往返成都--眉山，单程高速80公里）
我靠！！！效果太明显了！！
高速风燥基本可以说拜拜了
高速开到130， 居然只相当于以前80码的风燥（甚至感觉比以前80码还小点）！说具体点，就是车内前排和后排交谈完全无需提高音量，和在市区行驶一样正常交流即可。
120码的风燥最多相当于以前60码！！
以前开140吗，胎燥和发动机声音那是一点都听不见的，完全被呼呼的风燥压住了。
现在主要噪音为胎燥，以及隐隐约约的发动机的声音，
至于100码以下么？哈哈 那基本可以忽略了 只有发动机和胎燥的声音了
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