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云车展，随时随地看新能源SUV
2020年伊始，一场突如其来的疫情给各行各业带来了严峻的挑战，本来汽车行业形势就有所下滑，疫情的到来更让车市雪上加霜。世界各大主流汽车展会也在疫情之下取消，巴黎车展、日内瓦车展纷纷搁浅，北京车展也推迟到9月26日，这对汽车市场而言无疑是重大冲击。线下车展延期、新车发布受阻、销售面临困境……在车市下行与疫情双重压力下，汽车行业亟需破局良方。
为应对疫情带来的冲击，云车展应势而来。简单来说，云车展就是一场网络模拟车展，云车展借助大数据、智能AR技术、全场景覆盖、WEB3D技术，全方位展示车企前沿的技术与产品，向用户呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。
我们足不出户就能够从网上快捷地找到所准备观摩的展厅，而且可以对偏好的车型反复观摩，不受时间空间所限。同样在买车与用车的体验中，也有着诸多的得天独厚条件，不仅能360度了解产品细节，也能从整体视角了解产品与企业的方方面面。
云车展得益于无时间无距离的限制，可以长时间地展出各种品牌的车型，不断更新最新车型到展馆当中，我们可以最便捷地详细了解到各种新车的信息。云车展应该有这么一个展区：新能源SUV展区，这个展区可以为我们带来最新的新能源SUV，对于想购买新能源车型，但是又对SUV情有独钟的人群提供最便捷的看车方式。
今天为大家整理一下最新的新能源SUV，分别为威马EX5-Z、雷克萨斯UX 300e、丰田C-HR EV、广汽新能源Aion V。
威马EX5-Z
威马EX5共推出了三款配置车型、400km和520km两个续航版本，补贴后的价格区间为14.98-19.88万元。
威马EX5共推出了三款配置车型、400km和520km两个续航版本，补贴后的价格区间为14.98-19.88万元。
威马EX5-Z可以看作为威马EX5的换代车型，但只是在外观造型细节和配置上有一定的变化，内饰布局和威马EX5一致。
新车搭载Living Pilot智行辅助系统，该套系统为L2级驾驶辅助系统，包括 ACCA自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等。
动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m。新车的Pro性能版和NEX探索版搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC综合续航里程为520km；而Fun动感版的NEDC续航里程为400km。
雷克萨斯UX 300e
雷克萨斯UX 300e共有两款车型，售价为36.2万元和38.5万元。
雷克萨斯UX 300e共有两款车型，售价为36.2万元和38.5万元。
雷克萨斯UX 300e是该品牌旗下第一款纯电动车，该车定位在紧凑型SUV。长宽高分别为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm。由于尺寸较小的关系，该车的乘坐空间偏小，尤其是后排空间方面。
雷克萨斯UX 300e的内饰布局遵循了混动版的设计，整体偏向驾驶席的布局。悬浮式中控屏为7英寸，内置了导航、蓝牙电话、收音机、车辆设置等较为常见的功能。
动力方面，新车将搭载前置驱动电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩300牛·米，配备54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程400km，在国内新能源市场当中属于中等水平。
丰田C-HR EV
广汽丰田C-HR EV共推出了5款车型，全系车型NEDC续航里程为400km，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。
广汽丰田C-HR EV共推出了5款车型，全系车型NEDC续航里程为400km，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。
C-HR EV属于丰田“E进擎”家族的首批产品，新车定位为小型纯电动SUV，无论是从其外观、内饰设计，还是从续航表现来看，新车还是比较保守的。
在主动安全配置部分，提供L2自动驾驶级别的Toyota Safety Sense智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。
动力部分，新车搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，其峰值扭矩300N·m，配备三元锂离子电池组，NEDC工况下该车的续航里程为400km，与雷克萨斯UX 300e一样属于中等水平。
广汽新能源Aion V
广汽新能源全新紧凑型SUV Aion V推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km，补贴后预售价格17万元起。
广汽新能源全新紧凑型SUV Aion V推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km，补贴后预售价格17万元起。
Aion V是Aion系列的全新产品，这款新车在设计方面也更加个性。全新的“机甲兽”前脸以及“光爪电眼”分体式LED头灯都让它极具辨识度，也是对年轻一代消费群体的讨好。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm，拥有61.7%的轴长比，以此带来更好的乘坐空间。值得一体的是，新车拥有160mm的离地间隙。
从前大灯一直延伸到了C柱的镀铬装饰、悬浮式D柱，尾灯的延展等元素构成了Aion V个性的侧面。尾部的造型也融入了一些机甲风格，采用了较多的切面造型，整体简洁。
内饰采用了家族式的设计，两辐式的多功能方向盘、双连屏设计、旋钮式换挡、悬浮式操作台让新车的科技感大幅提升。
科技配置是Aion V的最大亮点，新车配备了广汽新能源自主研发的集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为5G车载模组MH5000，传输速度为4G的上百倍，可同时连接数百万终端。
此外，该车将搭载L3级别的ADIGO 3.0自动驾驶系统，在高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正解放双手。
Aion V支持智能遥控泊车功能，可以实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。
Aion V支持智能遥控泊车功能，可以实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。
Aion V是基于广汽新能源GEP 2.0平台进行打造的，搭载了深度集成三合一电驱系统，电动机最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米。根据车型配置不同，Aion V的NEDC工况续航里程分为400km/530km/600km三个级别，打破同级纯电SUV续航里程记录。
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