我想大多数人不知道我们所开的汽车它所用的钢材是怎样生产出来的吧？简单的说从大山里开采出的铁矿石经过一系列精湛的冶炼工艺，再经过一整套繁琐的加热、轧制等压力加工工艺，最后呈现到我们眼前的就是一张张完美无缺的钢板——钢铁就是这样制成的。

趁着同事们在准备物资的同时，咱不妨带领大家来见识一下《钢铁是怎样炼成的》。随着科技的突飞猛进，现代化的装备制造业也得到了蓬勃发展，通过引进、研发、自主知识产权的全自动生产流水线也为制造出世界一流品质的商品奠定了基础。

展现在我们眼前的是一条年产量350万吨热轧不锈钢板带生产的流水线，它可是一条堪称世界一流的生产线，而驾驭它的可都是一群具有高级技能的蓝领哦！

从炼钢送过来的板坯经过加热至1250℃后就可以执行压力加工的步骤了。

整个一块板坯需要经过粗轧、精轧、卷取、退火、酸洗、冷轧等一系列加工工艺后才能成为我们汽车用钢。

现代化的生产流水线与过去陈旧的设备相比最大的区别就是实现了自动化、智能化，驾驭这整个一条流水线只需要20名操作工人。

现代的钢铁企业最注重的就是安全环保，就拿我们这条生产线来说在烟气、粉尘、废水的处理上投入都不下亿元。

通过卷取打包后，一个个热轧钢卷就这样形成了。

看完了生产线，也该回到今天的主题了。

咱办公的地方相对简陋了一些，那也没办法啊，毕竟咱这里不是写字楼，所做的也只是蓝领阶层从事的粗活，领导派发的任务是要我把四大箱的配件送往百公里之外的苏州工业园区，当然作为奖励，任务完成后可以多休息一天。能得到这样的福利自然是归功于我手上的这辆具有超大载货空间的商务座驾五菱宏光S3，也罢，趁着春暖花开的季节，咱也正好放松一下心情，外出踏踏青。五菱宏光S3于去年的11月上市。在车身尺寸上：4655*1735*1790mm的外形尺寸外加2800的轴距营造了宽适的驾乘空间，208mm的离地间隙更是提高了车辆的通过性，这也符合主流商务座驾的特点。

放眼望去，五菱宏光S3前脸给人的第一感觉就是洋溢着时尚、大气与活力四射的特点。

而从侧面欣赏，整车看起来给人以很强的运动气息，在车尾部分，本来看似平淡的车尾部分在增加了扰流板后也更添加了些时尚与动感。

画龙得点睛，时尚的大灯组由于增加了透镜后光照的射程和强度都得到了提升。时下流行的LED日间行车灯在这款宏光S3上也有体现，看那两侧的雾灯的边缘植入了LED光带后更加凸显了五菱宏光S3年轻、时尚的动感气息。

适当的镀铬饰条装饰于格栅的轮廓，使车头部分也多了一份精致。

大视野的后视镜采用了时下流行的双色设计，时尚中蕴含优雅。除此之外，豪华版带有电动调节功能。

言归正传，这次需要运送的物资较多，好在这款五菱宏光S3拥有2800mm超长轴距，且座椅分布为2+2+3的七座布局，第二、三排可完全放平，具有极大的装载空间，所以看似艰难的任务对宏光S3来说过或许也只是小菜一碟。

没有超大的肚量又怎么能容下这么四大箱的物资

装了满满一车，居然起步也没感觉乏力，看来这款1.5T的发动机输出的最大150马力的功率配合爱信的6挡手动变速箱以及前置后驱的驱动方式在起步和爬坡上五菱宏光S3这款车还是有足够的优势。

驰骋在颠簸的省道、县道，车内并没有明显地感觉到颠簸带来的震颤，可见五菱宏光S3的底盘在采用了能有效降低解决传动轴震动和噪音问题的多连杆式后独立悬架后，车辆行驶过程中的舒适性得到了较大幅度的提升。

据悉，目前在售的车型中高配车型搭载的为前麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂系统，其余的均搭载非独立后悬挂。这在同级别车型中从配置角度来说优势还是比较明显的。

迈上高速，五菱宏光S3配置上的优势逐步展示在我们眼前：ESC车身稳定系统、定速巡航、多功能方向盘、液晶的仪表盘、天窗等无疑为驾乘的舒适性提供了保证。

拥有一辆既实用又时尚的商务座驾应该是创业型理工男的首选吧，单从五菱宏光S3的外观以及灵活多变的后备空间，我认为它在实用性上还是首屈一指的。

完成任务之后，已经身处江南水乡的我何不来一场说走就走的旅行呢...

之前听说昆山周边的沙家浜风景不错，那还等什么呢？沙家浜走起...

沙家浜芦苇荡风景区位于明媚秀丽的江苏省常熟市阳澄湖畔，它既是全国百家红色旅游经典景区又是全国爱国主义教育示范基地、国家国防教育基地也是华东地区最大的生态湿地公园。

其实年纪稍长一点的或许没去过沙家浜游玩，但对沙家浜绝对不会陌生，原因很简单，早些年的样板戏《沙家浜》和之后的沪剧《芦荡火种》都是演绎沙家浜的传奇故事，那也请大伙跟着我的脚步，一同探寻沙家浜的秘密吧。

现在的沙家浜景区也与时俱进，推出的探访《沙家浜》故事，追寻阿庆嫂、郭建光踪迹，开创了接受爱国主义教育之“红色教育游 ”。

春来茶社的原型的阿庆嫂开的茶馆，也是和刁德一斗智斗勇的地方，不过现在走累了进去坐一会，你不叫一壶茶那是会请你走的哦

离开沙家浜已近饭点了，大众点评上就近找了家餐馆，品尝一下当地农家菜肴的风格。

让咱家的领导点菜是她最乐意的一件事，“吃货”是她的原型

不知道是谁想出来了这句话：胖子爱吃肉，看到这样一锅肥而不腻的红烧肉又怎么能挡得住诱惑呢

这个芝士南瓜也醇香可口

蒜蓉烤虾味道一般般

胶原蛋白，领导们的最爱

吃过午饭继续前往下一个景点——周庄

周庄，是一座江南小镇，是江南六大古镇之一，有“中国第一水乡”之誉。它始建于1086年，于2003年被评为中国历史文化名镇。 周庄历史悠久，有着典型的江南水乡风貌，有独特的人文景观，是中国水乡文化和吴地方文化的瑰宝。

漫步周庄古镇，随处可见的是那些古典宅院和砖雕门楼，这些保留完好的明清建筑也鉴证了社会的发展以及历史演变。

周庄镇60%以上的民居仍为明清建筑，仅0.47平方公里的古镇有近百座古典宅院和60多个砖雕门楼，周庄民居古风犹存，还保存了14座各具特色的古桥。景点有：沈万三故居、富安桥、双桥、沈厅、怪楼、周庄八景等。

周庄镇依河成街，桥街相连，是江南典型的小桥流水人家。

而周庄的大部分原住民，都是临水而居。

周庄的点心以米糕、团子为主，口味香甜粉糯。

当然最出名的还是周庄的蹄膀“万三蹄”，据说这跟明朝首富沈万三有关

江南最具特色的自然是小桥、流水、人家了，造型各异的明清古石桥在周庄形成了一道靓丽的风景线。

当然古镇之夜也同样是繁花似锦啊...

精彩游记稍后继续，敬请各位看官欣赏

千里莺啼绿映红，

水村山郭酒旗风。

南朝四百八十寺，

多少楼台烟雨中。

唐代诗人杜牧创作的一首七言绝句《江南春绝句》将江南的自然风光和人文景观交织在一起，把美丽如画的江南风景展现的淋漓尽致。

早上从酒店出发，停了一晚的新车车内难免有一些异味，微微将天窗打开一条缝，开启外循环，清馨空气迎面扑来。虽然五菱宏光S3的豪华版只是装备了传统的电动天窗，但本着实用为上的原则，0.25平方米的开启面积也足够满足车内换气所需了。

车内的中控台采用了大方得体的棕黄色与黑色为主色调的双拼设计，而大尺寸电子显示仪表盘外加悬浮式中控屏让五菱宏光S3科技感十足。悬浮式的8英寸中控大屏带有智能手机互联、蓝牙电话和影音娱乐等功能，目前1.5T豪华版车型是不自带智能导航系统的，不过现在的车主普遍习惯了使用手机导航，所以没了导航功能也省去了之后频繁的系统升级了。

预计的第二天上午前往常州春秋淹城一游的，没想到的是这个周末已经进入了清明扫墓季，来自江浙沪周边城市的扫墓大军把高速、国道乃至县道堵的是水泄不通啊，那既然一时出不了苏州城区，那就在先一起来看看五菱宏光S3的肚量呗。

五菱宏光S3采用了2+2+3的座椅布局，在通常车辆只能够折叠和翻转座椅的基础上，第二、三排可以实现整体放平，那样也更适合偶尔大件物品的承载和搬运所需。七座模式下后备箱的储物空间为470*1150mm，也有225 升。

第三排座椅整体放倒后实现四座模式，这时候的后备箱的储物空间扩展到1180*1150mm，达到了731升，此时的后备箱容积也能满足一般物资的运送。

当然如果偶尔有大件行李需装运的话第二排座椅依然可以整体放到，在2座模式下五菱宏光S3的后备箱能达到不可想象的2010*1150mm，容积达到1207升，这样的空间有着非常强的装载力，同样对于热衷于自驾游的驴友来说在车内按个床，搞个露营什么的绝对不成问题。

五菱宏光S3的第二排和第三排头顶上都设有空调出风口，整车的每个角落都享受到空调带来的一片温馨。

走不了高速那我们就去相传乾隆祈福过的“神山"——穹窿山一游。穹窿山景区拥有丰富的自然资源，拾阶而上，步移景易，或苍松翠竹，或泉水潺潺，环境极为清幽静谧。更重要的一点是穹窿山景区可以自驾上山，那样就省去了爬山的劳累了。

五菱宏光S3在传动系统上与之匹配的是一款来自爱信的6挡手动变速箱，众所周知爱信的6挡手动变速箱是业内一致公认的稳定性最佳的变速箱之一。

穹窿山位于苏州西郊，光福镇旁边吴中区西北部，主峰箬帽峰海拔341.7米，为太湖东岸群山之冠，苏州市最高峰，据说当年乾隆下江南时也曾造访过。

驰骋在蜿蜒的山路上，五菱宏光S3的六速手动变速箱在频繁的换挡过程中给人的感觉就是离合器脚感轻盈，挡位切换清晰，且后轮驱动能提供更为出色的抓地力，在动力输出的表现上也更显强劲。

三幅式多功能平底方向盘采用了软性材质包裹，两侧配有定速巡航和多媒体按钮，使用起来也能得心应手。

五菱宏光S3全系标配了大灯高度可调的功能。

穹窿山景区拥有丰富的自然资源，拾阶而上，步移景易，或苍松翠竹，或泉水潺潺，环境极为清幽静谧。

一番跋山涉水之后五脏庙也开始嘀咕了，相必很多人知道苏州有一道美食，那就是藏书羊肉，作为吃货的我自然也不会错过这等美食，羊肉走起...

藏书羊肉是江苏省苏州传统风味小吃。其历史悠久，以其独特的烧煮技艺，烹调成各式羊肉菜肴。烧煮而成，白烧以汤色乳白，香气浓郁，肉酥而不烂，口感鲜而不腻。

其实经过小伙慢炖出来的羊肉汤那才是人间美味啊

从穹窿山景区出来，城区的道路也逐步通畅起来了，于是继续我们的踏青之行。

一路上又是拍照又是朋友圈，忙乎了大半天，大家的手机电源也基本耗尽，好在五菱宏光S3有一个值得一提的实用功能，那就是在车内的前排、第二排、第三排各配置有一个USB接口。对于智能手机横行的当下，拥有多个USB充电口很大程度方便了各排乘客的充电需求，非常人性化的设计。

驰骋在京沪高速上，这款五菱宏光S3在舒适性上给人的感觉是相当不错的，首先是座椅的柔软性特别好，完全跟中级家轿的舒适性，包裹性不相上下，在采用打孔皮革包裹后除了给人时尚、高雅的视觉感受外也最大程度上提高了乘坐的舒适性以及包裹性。

接近鼋头渚景区时恰巧又遇到入园高峰，连绵的车队排了足有四、五公里长。

前往无锡鼋头渚的道路堪比唐僧的西天取经路，那个堵啊真叫人心焦，直至崩溃，最后果断把车停入停车场后改换小黄车骑行进景区。

尤其被堵的蛋疼还不如弃车骑车，这也算客串了一回低碳出行了吧

度娘上的信息：鼋头渚风景区是一个著名的近代园林，始建于上世纪初，自上世纪以来，无锡涌现了一大批吸收西洋文化的私家园林，鼋头渚就是其中规模最大的一个。它始建于1918年，由清末举人无锡商会会长杨翰西建造，当时他巧妙利用真山真水建园，把这私家园林建的三分人意七分自然，也是欣赏太湖水的绝佳处。

著名诗人郭沫若感慨：“太湖佳绝处 , 毕竟在鼋头”。鼋头渚风光，山清水秀，浑然天成，为太湖风景的精华所在，素有“太湖第一名胜，中华赏樱胜地”的美誉。作为“世界三大赏樱胜地” 之一，无锡鼋头渚樱花谷内有3万多株、100个品种樱花树， 樱花节期间，樱花如云似霞、满树烂漫，春风轻拂、落樱飞舞，美不胜收，我们此行的目的也就是去一览那烂漫樱花之美。

以下是福利时光，给大伙欣赏几位美女

其实我们决定骑车入园还是明智之选，因为到我们离开鼋头渚的时候比我们早到的自驾游客还在景区外的马路上排队呢，据说每年的赏花季进出鼋头渚景区的车辆堵个三五个小时已成惯例了

欣赏完了鼋头渚的樱花盛开的自然风光后我们再去观赏一下春秋淹城的人文景观。

五菱宏光S3的仪表盘采用了11英寸的电子组合仪，整个仪表盘有彩色单色液晶与雾面玻璃组成，显示效果清晰明了。目前配备电子仪表盘的车型还只是少数，由此也进一步提升了科技感。

由于在鼋头渚耽搁了一些时间，所以当我们赶到常州的中国春秋淹城时园区已经关门，所以也只能走马观花匆匆一游了事，也只能给大家分享一下淹城的外景了

中国春秋淹城旅游区通过再现人文情景，全方位演绎春秋时代灿烂的历史文化，积极打造中国春秋文化品牌，形成融旅游、休闲、娱乐、科普、购物、餐饮于一体的旅游综合体。

俗话说:“明清看北京，隋唐看西安，春秋看淹城",这个淹城旅游区就是在古代遗址上重新修建的。

春秋淹城遗址，考古证实距今已有2700余年历史，是国内保存最完整、形制最独特的春秋地面城池遗址。其“三城三河”的建筑形制世界独一。

淹城春秋乐园是淹城旅游区的核心区域和支柱产业，亦是中国首家春秋文化主题公园。

夜幕降临，工业男与五菱宏光S3的水乡之行也将告一段落了，谢谢大家欣赏和支持