提前预订国航飞纽约的来回程机票，提前四个月订的票，价格可以便宜点。因为有同学在上海，相约一起选择了从上海出发。

抵达纽约肯尼迪机场，在到达厅取行李后，可免费搭乘联接各候机楼和公共交通枢纽的机场环线轻铁AirTrain，即可到租车公司的机场取车点办理手续提车。

在网上Dollar租车公司的网订平台预订的车，用银联双币信用卡即可下订单。国内一些租车平台例如携程、租租车等也可代订。在肯尼迪机场的Dollar公司柜台出示订车凭据、刷卡缴纳按金后，即可提车。

开惯了奇骏，在美国自驾当然也是租的美版奇骏ROGUE车型，按租车公司分类属中型SUV，日租约50美刀。美国大部分州支持中国内地驾照租车，只需提前对中国内地驾照进行驾照翻译认证即可。办提车手续时，只提供一个驾驶员的资料即可，我们给柜台职员忽悠多增加了一名驾驶员，但没有告知要收每天4美元的增加额外驾驶员费用，结果最终信用卡结算多增加了约400元RMB的增加驾驶员的款项。

就这辆车，车况不错，在美东陪伴了我14天，没掉过链子。车大灯也是卤素无透镜，而且没有前雾灯（这在国内该说成减配“偷工减料”了）。

美版奇骏的低配版AWD，全系2.5排量，横置发动机前驱、适时四驱无二驱选项，也是CVT变速箱。

内部配置与国内版大同小异，手动空调，中控屏带CD播放，挡把下部是皮套，非无匙启动，带启动钥匙孔，机械钥匙带遥控器可无匙锁/开车门，前挡风玻璃上有类似于我国ETC的自动缴费盒子。

出机场准备上高速公路，第一站是纽约长岛。用的手机导航，提前下载了中文版的谷歌地图app（国内无法使用），语音播报是中文的，使用还算方便。

90号州际高速公路，路况、设施很一般，甚至比不上国内的高速公路，但交通标志还是醒目清晰的。

美国东部我所走过的高速公路，见到的最高限速是65迈，很少见到有测速装置，大部分车辆走得也很规矩，很少见到超速的。高速公路上没有路灯，但夜间行车都是开近光灯、很少见开远光灯的，不知交通法规是否就是这么定的？

美国的“ETC”，美国高速公路收费方式以电子付费为主，很少有需停车交费的卡口，高速路上有电子感应装置自动扣费，仅少数特大桥和过河隧道有收费站，有电子和人工收费两种通道并接受现金和信用卡。这PlatePass装置“抽屉”拉出来就用这个装置付费(租车公司到时跟你结算收费)，缩进去就是不使用这个装置付费，自己掏现金付买路钱（或上纽约州EZPass的网站上去缴费，否则会有罚单）。在机场办理租车手续时，柜台职员推荐咱选择交350美元的E-ZPass费用，对租车期间的收费公路费用包干，由于云里雾里对将要走的距离和收费路段完全没有概念，就没有交这个费用，全程也没拉出盒子，最终回国后收到租车公司的路费（可能还包括滞纳罚款、手续费等）结算费用1055元RMB，还好，按当时的汇率算也不亏。

高速公路上的拍照收费装置，开车时见到这个就肉痛，用Google Map导航的话，有个选项是可以选择避开收费公路的，但要付出时间成本。

这是一个隧道的收费站，要选择现金缴费（CASH）的车道通过，如果不小心走了电子收费车道，租车公司会收到罚单，帮你缴纳费用，然后从你的租车押金里扣费。

皮卡拖房车，美国中产阶层的标配，公路上经常见到。

房车+划艇+单车，在中国这么装载会不会违章被罚呢？

此路段限速55迈，相当于88km/h

高速公路上跑的“大家伙”，速度不慢，经常超我们的小车。

路上跑的美版途乐Armada

这个是奇骏吧？

高速公路两边的风景也不错

市区内道路路边临时停车位，车是停在路“中间”的，靠人行道边上留出的是单车道，这点很人性化，骑车人安全有保障了。

路边停车场停的红色ROGUE，很拉风。

美国加油站的油价，柴油比汽油贵。每加仑的价格，给现金便宜点，信用卡贵少许。数字末尾的9/10代表0.9美分，标价的噱头而已。

        在美国，有红绿灯的路口，没有标识牌写着“No turn on red light”时，红灯时可以右转，须观察行人，确定不影响行人过马路时，快速转弯通过；

        绝对礼让过马路行人，不管是否在斑马线，只要有人站在马路牙子往两边看，你就要至少在距行人5米开外处停下来了，注意是刹死车辆，并非按国内习惯预估行人过马路速度车子还慢慢向前溜，否则会招来白眼，给警察看到还会被票控；

        可能是行人少的原因，一些道路上的车速很快，特别是辅路汇入主路的无交通灯的岔路口、丁字路口等，主道上的车辆是不会减速避让辅道出来的车的，辅道的路口一定有个红色的STOP标志牌，辅路上的车必须在进入主路前将车完全停死至少几秒钟，以观察确定主路上是否有来车，确认安全后才可转入主道，哪怕辅道上不止一辆车排着队，前一部车转入主道了，主道上就算没有来车，后面的车也不能跟着行进，必须也停死车几秒重新确认安全后，再转入主道，因为主道上的车根本不会减速，这和我们国内的习惯非常不一样！如果你认为前面的车拐出是安全的，你也紧跟着拐出去，则非常危险，发生事故也是辅路出去的车全责。

      停车时一定要看是否有停车标识，这个地方免费或收费能停多久（15分钟、半小时、1小时、2小时不等），超时会收到罚单。有轮椅标识的是残疾人专位，也不能停，残疾人的车是有专用标志的。像沃尔玛、Costco之类大型超市的停车场一般是免费的，也有些超市是有1～2小时的免费泊车时间，我们一般选择停在超市停车场，然后步行到景点游览。街边可停车位按咪表计时收费，中心街区和偏僻道路的收费标准不同，我们在华盛顿就是在路边停泊，咪表交费，每小时4刀，预先计算好时间投币，机器打出的单据要放在仪表板前挡风玻璃下，超时未离开会有人来罚款。一般有人看守的停车场是3小时以内8～12刀，（中心城区、旅游热点更贵些），进场时有黑人老头给你指个位置，记住停车位的编号，离场时，按停车位号码到自助收费机计时交费。

路边的停车位和咪表

这是某个高速公路服务区的残疾人停车位，车位之间间隔特别宽，方便轮椅通行，蓝色代表残疾人专用。

抵达美国的首晚是在纽约长岛靠近北福克的Wading River（沃丁里弗）民宿下榻的，白色门的是车库。房子的正门旁边有个由密码开启的小盒子，里面放的是整个房屋的房门钥匙，住宿确认付款后，手机会收到房东发来的电话联系方式和开启钥匙盒密码……

厨房设施齐全

楼下是客厅和餐厅，4间卧室均在楼上。租住整栋房屋一天，832加元。

退房离开时，锁好门将钥匙放入密码盒即可。居住期间房东几乎不打照面，都是电话答疑。当然，我们离开时也是将房屋打扫干净，屋外有垃圾箱的将垃圾放入垃圾箱，没有垃圾箱的，根据房东的指示，垃圾打包放在大门台阶下即可，房东事后会来收拾。其他地方住宿情况在后续帖子里再介绍。

自驾穷游，吃方面就简单了，一般早餐和晚餐都是在民宿自己做饭，每天游玩的回程就顺便去超市采购肉菜蛋和次日的早餐，中午在外游玩自带干粮或快餐店解决。晚餐各位同学轮流出手做个拿手菜，喝点小酒好不快活。住民宿生活设施样样齐全，烹饪器具除了煤气炉外全部是用电的，蒸箱烤箱、面包机、咖啡机、洗碗机……房东还免费提供咖啡豆一罐，好大容量的洗衣机和烘干机，好像用电是不要钱似的。

唯有不方便的是，只有一家民宿有个老式的松下电饭煲，其余的都没有，这对吃惯大米饭、喝粥的中国人来说，是个麻烦，好在加拿大的同学有经验，随车带了个多功能高压电饭煲过来。

纽约长岛三面环海，岛上布满森林，雨量充沛，气候湿润；由于属于海洋性气候，夏季并不炎热，被认为是世界上最适于人类居住的地区之一。这里也是富人聚集的地区，很多美国富人，包括国外富豪都在这里置办了房产；当年宋美龄在美国也是居住在长岛。长岛最东端建于1796年的蒙塔克灯塔是著名的旅游景点；其实这个景点并不繁华，保持着自然状态。

想当年这个灯塔是欧洲寻梦者移民美洲的指路明灯，看到了这个灯塔就表明他们即将登上美洲大陆，开始他们的梦想之旅。

长岛的北福克地区出产长岛葡萄酒，这里独特的气候条件和土壤造就了长岛葡萄酒的独特风味。长岛东部依然是一个农业地区，包括众多的葡萄园和酿酒酒庄。这里是Kontokosta酒庄，品了几杯小酒，再弄几瓶葡萄酒回民宿小酌一番。

在长岛的Cross Sound Ferry汽车轮渡码头排队等候上船，从纽约长岛去波士顿的捷径，不走回头路，从这里渡海到新伦敦-波士顿，逆时针绕东部城市转一圈回到纽约。正在下雨，天气海况不佳，没拍什么海景照片。

汽车渡轮费用：小车（轿车、SUV）、61刀/每车含1名司机、；乘客（成人）、18刀/每人；儿童（12岁以下）、6刀/每人。提前网上预订还会有优惠。