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     从去年毕业到现在也快大半年了，

     搬了三次家，跳槽换了一份工作。

      本身在上海这样竞争激烈的大城市立足就不是件容易的事，放弃了大学的专业，没有任何专业基础的情况下投身汽车行业。在很多人看来是件很任性的事、很没头脑的事。第一份工作让我认识了很多良师益友，都是一群爱车如命的家伙。刚进公司的时候跟着师傅学习专业剪辑，整个部门也常常出去拍车，回来一起做节目，学了很多也度过了非常快乐的日子。无奈每个老板都是想要赚钱的，我们这样没有实际产出却要花费很多人力财力的“情怀部门”再也没在深夜去外滩拍过车，没有穿过城市去采访一个汽车发烧友。渐渐地，我感觉我离汽车越来越远了。

     虽然可以每天很舒服地在公司里呆着，但是为了内心对汽车的热爱还是很果断地离职跳槽。

(图：部门的兄弟们)

      从浦东搬到“遥远的”松江，我承认我在搬家上面脑残了一把。上班15公里不说，要转一趟公交也不说了，但没有料到郊区公交错过一辆就差不多和全勤say byebye了。“顺理成章”的，人生第一辆车的念头在脑海中点燃了起来。

（图：搬家借小师傅的高六，真的很能装！）

“预算三万，两厢，先德系再日系”

      三万，是因为没有什么财力；两厢，是因为对两厢车和旅行车的大爱；先德系再日系，通过上面很啰嗦的文字大家也知道我是一个有点小情怀的人，德系经常修但是开着很整，日系省心很多但是总少了点味道。

      盯准了口水已久的MK4 golf，我开始在上海淘，让老爸在成都帮我留心。

      半年外地暂住证居住证、泡水车、大事故车、被抢先一步抢走的...让我开始“怀疑人生”，一辆车况不错的高四就这么难搞嘛？不怎么懂车的老爸更是被“折磨地”不浅。我甚至在晚上睡觉前翻阅起了雨燕和飞度的车源。

直到一辆我从来没有见过的车出现在我的面前↓

（图：捷克产第二代斯柯达欧雅Combi，1.8T，6MT，国内仅51辆）

从“预算三万，两厢，先德系再日系”到“六万，旅行，捷克产（严格来说也是德系）”

       感觉预算这个东西，参考价值真的不是很大。。。

       说实话，如果“欧神”没有“大屁股”（也就是国内老款明锐三厢），我真不会看第二眼。有了“大屁股”，一下就醉了，让我忘了之前淘车的疲惫，想起了之前那个看到奥迪allroad和迈旅拔不动腿的我。160马力，249Nm，标标准准第二代EA888。但是这台机子的代号跟国内的机子不一样，很奇怪。而且因为国内只引进了51台，在地方的环保网上都找不到这个车子的信息，转籍基本无望了。6档手动，让人更醉了。我记得第一次挂到六档的时候，肌肉记忆尚未建立，就像是解锁了一个隐藏关卡。

       没两天功夫，刷卡提车走人。

（图：关于“欧神”的身世之一）

前戏略多，不好意思。

来，上大片！

-----左前45度：进口欧雅旅行和老明锐在外观上的区别不仅是多了个大屁股，欧神环绕车侧的防擦条是黑色而国产是车身同色。

-----左前轮：205/55 R16，很常见的尺寸啦。

-----机盖车标：褪色的斯柯达大标很有年代感，直瀑式进气格栅很有气势。

-----大灯：很憨厚，很平庸。前任车主加装了自动大灯，体验一级棒。

-----左侧45度俯拍：大机盖看起来还是很舒服！

-----机盖：线条也许没有现在的车子那么复杂，不过相对而言，多了份沉稳。

-----右后45度：性感的“大屁股”。想想三厢的掀背明锐在后备箱空间上已经让人很恐怖了，旅行版的自然也是超级大（580L-1620L）。

-----正后方：平庸，给人很踏实的感觉。原厂配备倒车雷达。

-----后车标。

-----车标：其实说来挺别扭的，本来叫欧雅多好听的，后面改成明锐，成了家里的“小明”同学。而且有些车主也会在后期把“Octavia”的标志拆下来，只留下“Skoda”。

----后备箱正右侧：旅行车的魅力啊。（右后轮毂被蹭得伤痕累累，心疼！）

-----右后尾灯：很素的腰线，很有特色尾灯。

-----左后45度：很整。

-----高位刹车灯：这个奇怪的“凸起”是尾门玻璃的喷水头。

-----行李架：上任车主换了个A8，加装的托乐架子暂时由我保管。（居然都不顺给我！）

----后视镜转向灯：LED，醒目。

-----后视镜：感觉有点小，不过有电加热功能还是很赞。

-----前挡风玻璃：内侧有个可以加票据或者停车证的架子。

-----门把手：抓痕无数啊。不过不是太在乎漆面了，毕竟是二手车，而且是快有10年车龄的老车。

-----左后45度：芝麻开门！后备箱开口很大，也很高。

-----后备箱盖：不是太高的朋友可以通过拉扯这个奇怪的棒子把尾门拉下来。

-----正后：“血盆大口”啊，空间数据580L。里面有很多锚点，一张固定物品的置物网。

-----后备箱：锚点一个！

-----后备箱：挂钩，可以挂些袋子。

-----后备箱：医疗包和一些工具的盖板+锚点一个+12V电源。

-----后排座椅：按下这个开关可以单独把中央扶手放倒。

-----后排座椅：放倒之后可以放个滑雪板啥的，我只在西岭雪山划过草。。。

-----后备箱：放到后排座位后空间达到1620L，但是不算很平整。

-----备胎箱：掀开后备箱地板（可惜没有挂钩可以把地板挂起来，取工具只能单手操作）。注意到那个绿色的盒子了没！

-----小工具：我想大家伙都没见过吧，这个盒子里装了备用的灯泡，保险丝等等。很是贴心啊！

-----小工具：没有拆封过，打开也许能闻到十年前捷克的空气。

-----发动机盖：很有年头的开关，小心翼翼提起来。

-----机舱：对不起，脏兮兮的，还没来得及收拾。就不多放机舱的图了。

-----驾驶座：很佩服上任车主的品味，原厂的织绒座椅后包了真皮，质感一级棒！

-----驾驶座：都是手动调节。没事儿~纯粹！

-----中控台：ASR牵引力开关，简单地讲就是低配ESP。靠腿这边的材质软软的。

-----车门内侧：同样也是软软的。

-----仪表盘：16w公里，里程有点长了。保养得还不错，但是在引擎舱里老大众的漏油还是见得到。

-----方向盘：原厂定速巡航。

-----方向盘：右拨杆。

-----左侧面板：因为改装了自动大灯，拨到这个档位的时候相当于启动了自动大灯。右侧是仪表背光调节和大灯高度调节。

-----后视镜：手动防眩目。

-----车门内侧：这皮包得真好啊。

-----副驾驶：坐着的感觉很软，很舒服。

-----车门内侧：储物空间其实有点小，饮料放置的地方还不错。

-----手套箱：有朋友知道诺诺嘛？

-----手套箱：有点小。

-----手套箱：副驾驶安全气囊关闭装置。

-----手套箱：今天才发现的！貌似是跟空调连通的开关，中央扶手也有类似的装置。放上几瓶饮料，夏天开冷空调的时候，给里面制冷，冬天开热空调的时候给里面加热。想想就是很惬意的事。

-----手套箱：两个架子，可以用来夹一些票据和卡片。

-----用户手册：一个捷克版，一个英文版，让人头疼。

-----前排烟灰缸：没啥用。。可以临时放个小垃圾啥的。

-----中央扶手：里面有个AUX接口，不过储物空间有点小了，高度大概iPhone5s，底面积也比5s大一点点。

-----中央扶手：可以调节高度和前后位置。

-----副驾驶座椅：有一个小储物格！很棒的设计，驾驶座也有一个，用来放放手机很不错。

-----副驾驶座：很隐蔽的储藏盒！国外是不是用来放手枪和现金啥的。

-----中控台：各种手动。不过操作起来很顺手。有时候我觉得这种很多功能都需要手动去调的车子开起来更让我感觉到我是真正地在操纵一个精密的机械，而不是单纯地使用一个代步工具。

-----中控上方：放票据的盒子，出风口的滑轮都很好用。

-----主机：很老，不过功能够我用了，很方便。

-----主机：倒车的时候会模拟一个数字式“倒车影像”出来，很有用！

-----中央置物区：加装了一个网易云音乐的无线播放器，iPod用来接AUX IN。

-----档把：很让人无语的地方，前任车主换了一个国产五档明锐的档把。。。原厂的六档淘宝上几乎找不到。

-----车窗按键：四个车窗都支持一键升降。

-----后排。

-----后排出风口：很不幸，左侧的出风口被踢坏了，不过得益于国产明锐通用的配件好找，找个时间换了。

-----烟灰缸：没有用。

-----后排储物盒：还可以通过调节盖板来适应不同尺寸的水杯。

-----后排：前排调整为适合我驾驶的位置（我喜欢靠前一点），后面大概有接近两拳。

-----后排：再次感谢下前任提供的真皮座椅。

-----后排中央扶手：很宽大，很舒服。

-----顶棚：很干净，很朴素。没有天窗其实可以省心一点。记得淘mk4的时候，被天窗漏水的问题困扰得不轻。

-----后排车窗：有个锚点。

写了很多！看到这儿的话真的谢谢大家捧场了！

下面放一组“大鹏展翅”作为结尾吧，

生命刚刚到达一个转折点，能遇到“欧神”真的很幸运。

希望欧神能载我继续追寻我的梦想！

谢谢！

 -----钥匙不能少！