作为东风标致今年的重磅战略车型-东风标致408X的发布填补了东风标致跨界车型的空白，我觉得东风标致408X有以下几个特别的点，可以说是科技与时尚的完美结合，第一个是外观设计风格犀利，视觉感官锋芒毕露，有棱有角，采用了全新的无界设计风格，在汽车外观设计同质化严重的当下突出了不规则的美学设计；第二个是采用了区别于在售东风标致其他车型的E-Toggle电子换挡设计，交错纹理设计，不亚于我的5008游艇档把，减少了空间而且操作非常简单；第三个是采用了由10.25英寸的全液晶仪表（高清数字液晶仪表盘具有裸眼3D功能）+10.25英寸的中控触摸主屏+9.7英寸中控触控副屏组成的三屏数字交互系统，裸眼3D功能的仪表盘肉眼感官非常真实细腻不错。

下面说一下今天的主角东风标致408X的顶配无界版本，总起来说，408X是一部让人开起来非常舒心的法系车，坐进去激情澎湃，座椅柔软舒适，空间足够，让人默默的喜欢上它，而开起来舒心确不仅是在1.6T发动机，8AT变速箱，动力175匹等等的厚道参数上，更多的体现在底盘大师、操控精准等等方面。试驾过程中，我们大部分路段是在城区道路，小部分高架路，小小部分烂路（城区很难找啊），在城区道路上速度60左右，安静舒适，噪音控制非常的不错，可以说车厢内非常的安静，高架路段，60-100左右加速度，前半段动力响应及时，后半段动力加速充沛，再加上焕蓝的外观，可以说回头率杠杠的，运动模式下，转速更快，涡轮介入及时，动力响应顺滑，油门与发动机更是完美配合，风噪、胎噪大家都知道标致车型偏运动感，可以说东风标致408X的底盘表现的十分优异，以质取胜，底盘韧性十足，平稳路段，稳健舒适，颠簸路段，路感回馈明显，韧性十足，但是没有那种严重甩尾的感觉，车身避震反馈及时，整体来说底盘与悬架的调教不愧是百年大师级别的，而且感觉到能与东风标致的其他车型调教偏软一点，不仅带来了驾控顺滑的效果，还带来出色的操控性，小幅方向盘手感哇塞，转向轻盈精准灵活，指哪打哪，女士司机绝对能轻松驾驭。

所以说，东风标致408X别看它是一辆跨界车，整体试驾一圈的话，你会发现，408X好看好玩又舒适，也可以是一辆非常不错的家用车喔。