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百看不厌的瑞虎7,是综合性能强的SUV!
1 62 发布于 2020-11-18 09:47:43 只看楼主 热门标准
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      与虎7在这短短时间里一起前行,虽然入手时间不久,但是对于虎7依然是有种很欣喜的感觉,没有因为时间的推移而散失对于它的喜欢。反而在最近的用车时间里对于虎7的各个方面都有了个深入的了解,为此而感到倍感意外,可能一切源于虎7的卓越品质吧,也归功于虎7时尚的颜值以及豪华又实用的配置。
      很多人觉得当下的90后,车子越有个性,他们就越喜欢,我觉得不尽然啦。如今的汽车市场也已经不再追求个性化的东西,90后经历了社会的熏陶,已经变得务实了许多。所以在追求个性的同时,对于车的实用性的要求也是越来越高。当初选择瑞虎7,从认识到相知就是一个从喜欢个性到追求实用的这么一个过程。第一眼看到瑞虎7,觉得这款车它虽然是SUV但是并不是单纯的那种全肌肉型的车,而是在有相对大气的风格下,有很强烈的时尚和运动气息,虎7外观采用了家族式设计,六边形的点阵式星河格栅尺寸巨大,在气势上不吃亏。另外那多腔阵列反射式LED大灯和流水式动态LED转向灯,也是精致感较为突出。既不夸张又不老土,这是形象让我们看起来有种百看不厌的感觉。

车是一个很好的交通工具,承载着公司,家庭和亲朋好友之间的联系。自有车以后,和女朋友的联系更加的紧密了,生活圈子也慢慢的变大了……

车子是用来开的,用来乘坐享受的。这车开起来感觉真的很省心,就平时上下班用车,周末自己单独或者带着家人一起开着虎7来到周边比较近的地方放松休闲,生活就变得更有乐趣了。

硕大的中网下,隐藏着一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米。与之匹配的是前阵子获得龙蟠杯“十佳变速箱”称号,可模拟9速的CVT变速箱。真正开启来就能感受到超级平顺的动力输出了,无论是开车还是坐车的人都能感觉到虎7行驶过程中的舒适性

瑞虎7只提供节能和运动两种驾驶模式,节能模式下,油门响应变得迟缓。对于市区拥堵路况较为友好,没有明显的窜车,整体输出与CVT变速箱的“佛系”很贴切。当然啦,觉得经济模式动力肉的话,那么开启运动模式就好,动力明显得到提高。


虎7的用车表现都让我挑不出毛病,首先是动力系统,无论是在市区代步,还是跑长途高速,还是郊外轻度越野,动力是随叫随到,换档也是相当平顺。

底盘采用的前麦弗逊后双横臂的独立悬挂系统,很有韧性,减震过滤也很好,加了良好的车内隔音效果,大大提升了车辆的驾乘感受!

大灯很犀利,晚上开车也是亮度十足的。


作为SUV,在底盘也会比较高,通过性比较强,坐姿也较轿车舒服,跑长途也不觉得累。

转向灯也很大气

触摸按键,还能无钥匙进入


无论空间还是内饰都能够基本让我满意

平底方向盘加上红色皮质点缀,营造运动感,10.25英寸悬浮式中控屏操作较为流畅。座椅填充物柔软,而且还提供全景天窗、后排座椅出风口以及接近纯平的后排地板,舒适性有所保证。

中控台以及门板装饰大量采用软质搪塑以及皮质拼接包裹,视觉和触觉方面都能得到较大的满足。



储物空间还是相对很宽裕的


很精致的挂挡杠


触摸空调按键也是科技感很足




现在每次和女朋友约会都很方便





  • 用车感受
最后编辑于2021-04-09 15:05:46
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