宝马部分车型3系发动机型号B48B20C，184匹 270牛米，内容车辆六万八千公里 ，水泵漏水四万公里已换，水泵+水泵支架，支架与水泵的缝隙处，内部橡胶密封胶圈断裂，解决方案更换总成，回归正题，机油格底座漏水，车辆报请加注冷却液，请立即停车故障码，由于机油格底座内部同样采用塑料件，宝马发动机比其他车型温度较高 密封圈经过长时间硬化变得十分脆弱，老化变形，日积月累导致漏水，不用太担心，直接找有经验懂维修宝马车的师傅，更换一个新的机油格底座即可，这里想说一下，面对原厂并不亲民价格的配件，内容车用的是马勒代工厂品牌塑料底座（马勒也有生产铝合金底座），与原厂质量一样，并不要过于相信市面上所谓的什么改良铝制底座，一劳永逸这种说词，虽然听很多同行技师与车主反映耐热性密封性还有待验证，也有换过还是漏水的，铝制或是原厂塑料型的底座个人选择罢了，新的一轮年限里程数到达该漏还是得漏，总结来说两款底座应该寿命周期都差不多，你要相信就算宝马再怎么减配，我们在某些方面确实不能与主机厂工程师比个聪明。

更换底座时还一并更换了铝制缸体接口（接口务必和内壁打磨光滑平整），更换了涡轮连接处的管子，这不是过度维修，提前更换做好预防，建议每位B48车主再更换配件时多一起检查发动机易损件，能省事一次拆装的就一次带过换新，后续等坏了再换可能出现其它问题，工时费或许就翻倍了，最后原厂冷却液安排上，干净蒸馏水喝上，祝愿每位车友平安出行。