近期，广汽集团高管表示，广汽集团和华为已经开始联合办公，首款产品定位30万级别豪华智能新能源车。广汽集团和华为的合作，将极大提升广汽的产品在智能领域的竞争力，属于强强联合。而定位30万级别的豪华车型，也是广汽立足实际，为增加产品竞争力的有力布局。

为什么一定要30万级别的车型，而不是20万或者40万级别的车型。个人认为，有以下三点原因。
1、首先是华为技术加持。很多品牌也是因为有华为的背书，才第一时间站稳了30万以上市场的位置。问界M9，M7，M8，享界S9，智界R7等车型都是20万甚至30-40万的车型，因此，有华为技术加持，是站稳脚跟的关键，也是广汽敢于向30万细分市场叫板的原因。华为现在是金字招牌。
2、30万以下市场竞争太激烈。30万是个承上启下的门槛，迈过30万这个门槛，上面就是豪华市场，而豪华车市场新能源车型其实并不多，现在的市场大多在10-30万之间是新能源最卷的。而30万以下，甚至20万以下市场竞争非常卷， 传祺如果做30万以下市场，那没必要和华为合作，自研说不定都够了。
3、市场形势所迫。目前，国内很多品牌都和华为合作，不合作的品牌不多了，近期，据说奥迪也要和华为合作，广汽作为国产大品牌，没理由不和技术先进方合作，强强联合，挣钱才是王道。

总之，广汽这次合作诚意十足，广汽有着比较悠久的造车传统，旗下乘用车、商用车很多，新能源市场也布局较早，而与华为合作，也是大势所趋。新能源这场比赛的下半场一定拼的是智驾。所以，合作越早，机会就更多。