WALD原厂改装合法上路，2.4T混动加托森差速器一个没少，6座党直接被劝退

一汽丰田给普拉多又添了个新版本，WALD沃德版，指导价49.98万，首发限时44.98万。这价格比它基于的全能TX版还便宜4万。穿了一身机甲外壳反而卖得更便宜，这操作确实有点迷。

WALD是改装圈老炮，这次给普拉多套的机甲皮肤确实凶

WALD干豪华SUV外观定制干了20多年，在全球改装圈有口碑。这次给普拉多做的专属套件走硬派机甲路线，前脸竖列式LED日行灯配矩阵式领航灯，黑化横向格栅搭TOYOTA字母标，侧面加宽轮眉加侧裙扰流组件，车尾定制后包围带底部扩散器。整体视觉效果比普通版凶了不止一个档次。车身尺寸跟着套件走，车长5085毫米比普通TX加长170毫米，轴距2850毫米不变。

套件采用分体模块化结构，剐蹭了不用整套换，单独换受损模块就行，还支持个性化分色选装。最关键的是原厂定制合法上牌年检，完整保留整车质保。在外面私改的车主都懂，备案麻烦年检折腾还有脱保风险，原厂方案确实省心。

动力底盘内饰全是老配方，2.4T混动加8AT加托森差速器一个没多给

动力还是那套2.4T混动加8速自动变速箱，综合扭矩630牛米，全时四驱带托森差速器，SDM可断开稳定杆，非承载式车身，跟TX版一模一样，一点没多。12.3英寸中控屏、Toyota Space座舱、前排通风加热、L2级T-Pilot智驾，也都是老配置。油耗还是WLTC综合10.11升每百公里，只有五座版本，六座党直接劝退。

丰田的算盘打得明白，不动动力不动内饰，只换一身壳，用WALD的品牌溢价为产品线加个话题点。对越野圈老玩家来说，原厂质保加年检无忧加机甲外观，这套组合确实有吸引力。44.98万买个原厂改装合法上路的普拉多，你觉得值不值？